pw73 Posted Sunday at 05:19 PM Share Posted Sunday at 05:19 PM So, möchte der alten Dame einen neuen Anlasser spendieren. Ist eine 1000 Convert, baugleich mit G5. Gibt es Alternativen zum Bosch-Anlasser? Wie sind da eure Erfahrungen? LG Martin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted Sunday at 07:03 PM Share Posted Sunday at 07:03 PM Valeo. Bitte kein chinesisches Produkt, was genauso aussieht, nehmen. Der Valeo zieht gut und dreht ordentlich. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted Monday at 07:30 AM Share Posted Monday at 07:30 AM Früher konnte man vom Schrott einen vom Cinquecento nehmen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris_berlin Posted Monday at 10:55 AM Share Posted Monday at 10:55 AM +1 für Valeo, gerade den Bosch meiner T3 (1977) ersetzt, bloss nicht China. Nicht irrtieren lassen, Valeo ist mittlerweile "Made in Poland" aber qualitätsmässig wohl keine Abstriche. Starte bei voller Kompression (950 cc) super gut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pw73 Posted Monday at 01:07 PM Author Share Posted Monday at 01:07 PM Was spricht gegen die Chinaböller? Hat jemand konkrete Erfahrungen mit den Anlassern gemacht? Die Preise sind ja schon verlockend, ab 50€. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted Monday at 01:40 PM Share Posted Monday at 01:40 PM Klar, Avviamo, Chingbumm oder wie die Böller alle heißen 😉 Aus anderen Foren sind z.T. bekannt dass Motorgehäuse gerissen sind. Muss jeder selber wissen ob Fake 😕 oder Geiz geil ist ?! G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Astore Posted Monday at 01:47 PM Share Posted Monday at 01:47 PM Moin. Gerade bei einer Convert, bei der man ja nicht anschieben kann und auf Gedeih und Verderb auf den Anlasser angewiesen ist, sollte man keine China-Experimente eingehen. Ich rate ganz klar zum originalen Valeo! (Womit meine beiden Converts seit Jahren zuverlässig zu starten sind!) Gruß Arnold 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted Monday at 02:26 PM Share Posted Monday at 02:26 PM Die China- Teile verlieren tw. ihre Magneten. Diese sind geklebt und bei Hitze wird der Kleber spröde. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pw73 Posted Monday at 02:35 PM Author Share Posted Monday at 02:35 PM Das Problem mit den Magneten trat bei Valeo auch auf. Das Gehäuse wurde darauf hin geändert. Nachzulesen im Powerboxerforum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted Monday at 03:49 PM Share Posted Monday at 03:49 PM (edited) Wir dürfen uns nicht über schwächelnde Wirtschaft beschweren wenn wir jeden Scheiss in China kaufen. Mal salopp gesagt. Wer ein Moped fährt kann sich auch was Gscheitˋs kaufen und die Europäische Wirtschaft unterstützen. Edited Monday at 03:51 PM by tedrei 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pw73 Posted Monday at 03:56 PM Author Share Posted Monday at 03:56 PM bitte nicht vom Thema abkommen. Ich suche tatsächliche Erfahrungen mit den unterschiedlichen Marken von Anlassern. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted Monday at 04:24 PM Share Posted Monday at 04:24 PM Hab an meiner Ex GS auch einen Valeo eingebaut nachdem der Originale in Marokko den Löffel schmiss. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted Monday at 08:58 PM Share Posted Monday at 08:58 PM Du hast Dir ja die Antwort selbst gegeben. Valeo hat die Gehäuse geändert. Somit eine sichere Bank. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
norbert_ac Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago vor 23 Stunden schrieb pw73: bitte nicht vom Thema abkommen. Ich suche tatsächliche Erfahrungen mit den unterschiedlichen Marken von Anlassern. Hi, ich hatte tatsächlich bei meiner Griso 8V am Samstag Pech. Der Starter war final abgeraucht.....der bekannte Geruch wenn die Isolierung der Spulen zu heiss wird. Die Kohlen hatten sich auch komplett zu Kohlenstaub umgesetzt. Da die Maschine in dieser Woche in die Werkstatt soll wg Rollenstößel Umbau und ich da nicht ohne Anlasser aufschlagen wollte hab ich also am Sonntag online geguckt was sich als Ersatz anbietet. Der originale Anlasser von Bosch/ SEG (900W) ist bei Ebay für 100€ zu haben. Sehr wahrscheinlich kommt der aber auch aus dem Land der Mitte. Gleichzeitig hab ich dort passende Anlasser gefunden die 1200W haben sollen. Einer wurde von einem Händler in Bonn angeboten. Hab den gestern abgeholt und eingebaut- funktioniert prima. Der jetzt eingebaute Starter ist vom Typ Valeo sprich es ist ein Nachbau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
norbert_ac Posted 12 hours ago Share Posted 12 hours ago Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pw73 Posted 11 hours ago Author Share Posted 11 hours ago Danke für deinen sinnvollen Beitrag. Was ist das für ein schwarzes Kabel oben links am Anlasser? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
norbert_ac Posted 11 hours ago Share Posted 11 hours ago Hi, das oben links ist 'das' bzw nicht gut zu sehen, es sind 2 Masseleitungen. Ich musste die Schraube der Abdeckung mit der die Masseleitungen am Getriebegehäuse befestigt sind lösen und die Kabel leicht nach oben drücken. Der Valeo Starter ist am Motor (das schwarze Teil unten) ca 10mm länger als der originale. Dort war Platz genug, also kein Problem. Das + Kabel (mit der schwarzen Isolierung) rechts passt sogar besser, da hier mehr Platz zu der Rahmenverschraubung ist bei dem originalen Starter. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pw73 Posted 10 hours ago Author Share Posted 10 hours ago Ah ja, danke dir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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