V85 Modellreihe Serienfehler Ölpumpenantrieb E5+ ???.... mehrere Fälle werden gemeldet...

[holger333]

ich fahre zum Glück eine V85TT Euro 4 🥰

[BB55]

vor 1 Stunde schrieb wizard:

Um diesen Vorfall richtig einzuordnen, darf ich vielleicht mal darauf hinweisen, dass der VW Konzern gerade Millionen von Fahrzeugen (VW, Skoda, Audi, Seat/Cupra etc.) zurückruft, um an der Lenkung eine Schraube auszutauschen, die offensichtlich zu schnell rostet und dadurch versagen kann. DAS ist ein Serienfehler, aber keine 5, 10, 20 oder vielleicht auch 50 Guzzi Motoren vom Typ V85. Irgendwas kann immer passieren, egal wo und von wem etwas zusammengebaut wird. Natürlich ist es immer unschön, wenn man persönlich von einem Rückruf oder einem Montagefehler betroffen ist, aber die Welt ist eben so. 100% Qualität gibt es nirgends, auch wenn mancher aus eigener Erfahrung meint, dem sei so.

Wizard das geht nicht gegen deine Aussagen, sondern um verschiedene Beiträge bei dem Thema, sorry, deiner war der letzte und ich bin ganz deiner Meinung... Fehler passieren bei anderen im oberen Preissegment angesiedelten Motorrad Herstellern genauso! Wie war das vor ein paar Jahren bei KTM, da standen einige neue Motorräder eine Saison lang mehr in der Werkstatt als auf der Strasse und bei den neuen BMW, z. B. 1300 Boxer? Da wird in den einschlägigen Medien alles "SCHÖNGEREDET". Klar ist, wenn sowas bei einem von unseren Motorrädern passiert ärgerlich, aber hier "MOTO GUZZI", oder "LUIGI" schlecht reden zu wollen 🤔 ich weiss nicht! 

LG Benno 

[Cloanto]

Leute , es geht ja nicht um Panikmache. Das große Problem ist das Piaggio sich mit Händen und Füßen sträubt die Reklamationen zu übernehmen. Na klar können Fehler entstehen, aber man muss den Ar… in der Hose haben und bestätigen wir übernehmen das. Das funktioniert bei anderen Marken zum größten Teil auch. Bspw. bei Triumph 1200er , Probleme mit Nockenwellen ab 15TM Km , Kupplungshydraulik usw. 
Aber Piaggio lässt die Kunden im Regen stehen und das finde ich Unprofessionell. Ich bin sehr enttäuscht über MG & Piaggio. MG hat sich für Millionen einen Palast hin bauen lassen und Mega Fete machen. Dann eventuell doch nur alles heiße Luft ? 

Ich muss auch zugeben wenn ich das schon vor den Kauf einer Guzzi gewusst hätte, wäre es eine andere Marke geworden. Nun habe ich das Teil und werde erstmal abwarten was noch für Überraschungen so kommen. 

Gruß M

 

 

 

[luftheuler]

vor 25 Minuten schrieb Cloanto:

Leute , es geht ja nicht um Panikmache. Das große Problem ist das Piaggio sich mit Händen und Füßen sträubt die Reklamationen zu übernehmen. Na klar können Fehler entstehen, aber man muss den Ar… in der Hose haben und bestätigen wir übernehmen das. Das funktioniert bei anderen Marken zum größten Teil auch. Bspw. bei Triumph 1200er , Probleme mit Nockenwellen ab 15TM Km , Kupplungshydraulik usw. 
Aber Piaggio lässt die Kunden im Regen stehen und das finde ich Unprofessionell. Ich bin sehr enttäuscht über MG & Piaggio. MG hat sich für Millionen einen Palast hin bauen lassen und Mega Fete machen. Dann eventuell doch nur alles heiße Luft ? 

Ich muss auch zugeben wenn ich das schon vor den Kauf einer Guzzi gewusst hätte, wäre es eine andere Marke geworden. Nun habe ich das Teil und werde erstmal abwarten was noch für Überraschungen so kommen. 

Gruß M

 

 

 

Nun ja. Mir sind zwei Fälle in anderen Foren bekannt. Der eine hat glaube ich 45000 km gefahren und den Service in Eigenregie selbst gemacht. Das da Moto Guzzi nix machen möchte kann ich schon verstehen. Sind ja jetzt auch keine hunderte von Schäden. Sollte man natürlich im Hinterkopf behalten. Das Piaggio/Moto Guzzi nicht gerade der kulanteste Konzern ist war mir schon klar. Bei meinem Schaden an der Stelvio hat aber alles sehr gut funktioniert. Die Sache mit den wenigen Händlern ist da schon eine andere Nummer...

Gruß Boris 

[Cloanto]

@luftheuler mit deiner Stelvio bist du ja nicht mal paar hundert Km gekommen. Das ist eine ganz andere Sache und wäre ja unterirdisch wenn sie nichts gemacht oder diskutiert hätten. Es geht vielmehr um die Langzeitwirkung. Wie schon beschrieben , diese Baugruppe ist nicht im Wartungsprotokoll vorgesehen. Man kann auch nur darauf hinweisen, dass dort was sein könnte. Muss die Kosten aber selbst tragen. Beim Auto würde ich das nicht so eng sehen, kippt ja nicht um. Bei ein Zweirad sieht es schon ganz anders aus. Ich hoffe das es Einzelfälle sind und nicht ganze Serien mit diesen Zeitfehler . Schließlich ist der Aufwand zum prüfen recht hoch. Da ist nicht mal den Deckel abschrauben, Polrad muss auch von der Kurbelwelle entfernt werden und das mit einen Spezi. Abziehen.

Hier mal ein Video eines anderen, wo man eventuell sieht um es zu überprüfen. 

Gruß 
 

 

Edited 10 hours ago by Cloanto

[WilderWesten]

Ich habe heute mit Marius von Performance Bike telefoniert in der Sache. Dort ist nichts bekannt über das Problem, es war noch keine V85 wegen Ölpumpenproblemen bzw. loser Schraube in der Werkstatt. Er wird sich aber nochmal der Sache annehmen und ggf. berichten. Hier im Westen gibt es zwischen Aachen und Düsseldorf meines Wissens lediglich noch zwei Guzzi Händler, nämlich in Dülken und Neuss. Es ist davon auszugehen, dass nicht nur eine handvoll V85 E5+ verkauft wurden, so dass die Aussage des Händlers schon aussagekräftig ist. Ich bin im März 27 mit der 2. Jahresinspektion und könnte es ja dann ggf. prüfen lassen, sofern es sich erhärten sollte, dass viele Fahrzeuge betroffen sind. 

Ein schönes Wochenende

Jürgen