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kleiner Scrambler


Fischkopp-hh

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Moin, ich überlege gerade was wäre, wenn MG auf Basis der neuen 457 Trip einen kleinen Scrambler bringen würde.

so wie die Fantic Caballero, 

https://www.motorradonline.de/modern-classic/fantic-caballero-500-deluxe-waschechter-scrambler-fuer-strasse-und-offroad-im-fahrtest/

das würde mich schon reizen. Was meint Ihr? Ne Tuono von MG braucht doch keiner oder wird das gekauft, weil die Leute eigentlich einen Roller kaufen wollen?

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Moin,

Deine Wünsche werden leider nicht von Piaggio erfüllt...

warum kaufst Du nicht gleich eine Fantic?

gibt es auch schon gebraucht, mit wenigen km 3200 km  knapp 5000 Euro.

Fantic Caballero Rally 500 | eBay.de

oder 4600km  knapp 4600 Euro

Fantic 500 CABALLERO in Bayern - Donauwörth | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

ist ein richtiges Spassgerät.

Gruß

Holger

Edited by holger333
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nur wird das Piaggio nicht verstehen....

wenn Dir eine 125er genügt...dann lohnt es sich auch, nach einer zu suchen...

bei der Fantic musst Du ansonsten die Aufkleber wechseln 😇😂

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hat BMW auch...ist heute normal...

der Motor der Aprilia 457 kommt auch nicht aus Italien; der kommt aus Indien...

da ist mir China lieber

 

Edited by holger333
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wenn Du eine Fantic mit dem 700er Motor kaufen willst...

( Der Motor der feschen Italienerin stammt nämlich aus Japan und treibt dort als CP2 bekannt Erfolgsmodelle wie die MT-07 oder Tenere 700 an. )

bist Du schon nahe an einer V85...

dann würde ich lieber eine V85 gebraucht kaufen und sie massiv abspecken

in Italien gibt es schon einige schöne und leichte Umbauten...

die kommen auch schon unter 200kg

die Fantic Caballero wiegt als 700er auch rund 190 kg, dann hätte ich den Kardan für 10kg Mehrgewicht bevorzugt

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Edited by holger333
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oder nimm eine V50 und mach daraus eine schöne Enduro oder Scrambler...

nur bei Piaggio brauchst Du auf so etwas nicht zu warten...

Guzzi V50 Enduro .jpg

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Die Fantic mit dem Minarelli Motor bin ich dieses Jahr mal gefahren, ist wirklich ein kleines Spaßgerät. Aber die 7800€ für die Rally sind mir momentan mit Blick auf die Gebrauchtpreise zu viel. Das Modell mit Zhongshen Motor käme für mich nicht in Frage, da fehlen dann einfach ein paar PS, welche in dieser Klasse wichtig sind und vor allem auch das 21" Vorderrad. 

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@holger333

Klar kann ich aus alten Modellen etwas schönes Basteln ggf. mit genügend Können auch besser als die Serie aber das war ja nicht die Frage. Warum glaubst Du ignoriert Piaggo den Trend zu kleineren Scramblern / Enduros? Triumph, RE, Fantic, etc. und jetzt BMW zeigen doch das das ein Markt ist.

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Moin,

wir verstehen und wohl falsch...

ICH bin nicht Piaggio und muss deren NICHT-KÖNNEN und NICH-TUN nicht kommentieren.

 

Wie viele "vollmundige Verspechen" musste man lesen...

aus dem V100 Konzept kommen viele Modelle, der Motor kann auf 900 bis 1500ccm erweitert werden...

 

was passiert?

unfertige Modelle kamen aus dem Werk, so viele massive Schäden, wie noch nie zuvor

Wenn es ganz früher mal Elektrik war, sind es heute:

Motor und Getriebeschäden, Vordergabel Probleme, abgebrochene Stossdämpfer, verschiedenfarbene Motorgehäuse,

Kühlwasseraustritt, vermehrte Lenkkopflagerschäden, Kupplungszylinder...

und vieles mehr...

 

dann überforderte man viele Händler, bis diese lieber kündigten,

als sich mit Aprilias und Vespas zusätzlich voll zu stellen und dazu noch neu investieren sollten, wenn sie das Zeugs mit vermarkten würden...

 

Überbevorratung mit Neumachinen, die dann jahrelang als Ladenhüter verbleiben

und mit massiven Verlusten in den Markt geschleudert wurden; den Gebrauchtmarkt massiv schädigten.

 

Im Jahr 2026 dann Verzicht auf Neuerungen, außer neuen Farben... nichts gewesen.

Was soll man noch glauben?

das sie jetzt pfiffig sein werden und jede Nische besetzen? mit affengeilen Mopeds, die bezahlbar sind?

 

Ich wohne zu weit von den Niederlanden um mir "leckere" Kekse zu holen

und rauchen tue ich nicht...

 

Gruß

Holger

 

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