Gedanken eines Wiedereinsteiger zum Guzzi fahren

[1200er Stelvio NTX]

Werte Guzzistis,

ich besitze seit 1995 Klasse 1 und hatte eine Motorradpause von knappen 18 Jahren gemacht.

Mein letztes Bike war eine Yamaha FZR1000 (3LE) von 1995.

Über mit 50 war das Thema Supersportler oder Superbike vom Tisch, da die Dinger eh immer kleiner und kompakter werden und ich halt nicht … 😉

Nach etwas Recherche habe ich für alte Stelvio entschieden und konnte diese mit nur 8.000km und 10 Jahre alt aus dem letzten Modelljahr von einem Händler kaufen.

Ich habe mich langsam an Größe und Gewicht herangetastet. Die 3LE war auch kein Leichtgewicht mit über 240 kg, aber die Stelvio ist echt ein Eisenschwein mit über 280 kg vollgetankt (32 Liter). *Schwitz*

Beim Rangieren und Anfahren ist also Vorsicht geboten, sobald die Fuhre rollt, fährt sie wie auf Schienen. 😁

Was gefällt mir an der Guzzi:

Der Sound ist zum Niederknien. Ich habe Alles Original, ich warte aber nur noch drauf, dass mich die „Blauen“ zur einer Kontrolle herausziehen. Im 2. Gang mit vollen Hahn offen bricht das Inferno aus. 😈 Das Leistungsdefizit zur Yamaha ist egal, weil der Durchzug mit 113Nm echt brutal ist. Mehr Leistung braucht keiner …

Die Sitzposition ist schön gerade und rückenschonend, Die Sitze sind sehr ausladend und dick, aber genau das habe ich für meine langen Touren gesucht. Die 3cm Sitzbankstärke auf der Yamaha wurde eh vom Gewicht platt gedrückt, war dagegen also hart wie ein Brett.

Was mich an der Guzzi stört:

Ich finde die Bremsen könnten stärker beißen. Trotz 320mm 4Kolben Radialbremsen von Brembo überzeugen mich diese nicht.

Die Yamaha hatte 6 Kolben von Toyco, die haben wie ein Notfallfallschirm gebremst, habe bis jetzt noch nichts Besseres an die rechte Hand bekommen…

Die nächsten Wochen werde ich mal die Langstrecken Tauglichkeit testen.

Qualität, Sound und Durchzug überzeugen vollkommen.

Ich bin gespannt, welche Qualitäten die alte Lady noch zeigen wird.

Ich bin mit meinen Kauf und Wiedereinstieg zufrieden und kann den Guzzi Virus absolut nachvollziehen.

Schade nur, dass ich so alt dafür werden musste, wäre gerne früher eingestiegen. 😁

 

Allen eine sichere Fahrt!

Die linke Hand zum Gruß

Christian

[tedrei]

Wenn du schon vor 30 Jahren Guzzi gefahren wärst, wüsstest du die aktuellen Bremsen zu schätzen 😉

[fauno]

Hallo Christian,

Ich fahre die Stelvio NTX  ( eine von 4 Guzzis ) nun schon über 10 Jahre und fast 100 000 km.

Ich beglückwünsche dich zu deiner Kaufentscheidung. Die Stelvio ist zwar schwer aber wie du geschrieben hast verliert sie ihre Kilos mit zunehmender Geschwindigkeit. Die Bremsen finde ich für eine Reiseenduro eigentlich angemessen und ausreichend.

Auf Reisen, das wirst du "erfahren" ist sie fast unschlagbar.

Der große Tank der sie, wenn voll getankt, etwas kopflastig macht spielt seine Vorteile auf längeren , einsameren Etappen voll aus.

Was , meiner Meinung nach, der größte Pluspunkt an der Stelvio und ihrem 1200er Motor ist : Die Qualität der Peripherie und die Standfestigkeit des 1200 er Motors.  

Dieser ist ,für mich wohlgemerkt, das beste von allen Guzzi Aggregaten .

Ich wünsche dir jede Menge Freude mit der Stelvio und allseits unfallfreie Fahrt.

LG Uwe

Edited 1 hour ago by fauno

[Bastlwastl]

Griasdi 

 

vu spass hier im Forum ! 

 

gruß Basti

[MartinK]

Zu den Bremsen:
Es gibt unterschiedliche Beläge. Soft bis agressiv.
Mangels Erfahrung mit der alten Stelvio kann ich leider nichts empfehlen.
Ich weiß nur, bei der neuen Stelvio sind die Bremsen eher zu agressiv, statt zu weich.
Suche einfach mal und probiere verschiedene Beläge aus.
Kostet ja nicht die Welt.

[holger333]

Moin Christian,

Glückwunsch zur 1200er Stelvio und Willkommen im Forum.

Eine schöne Guzzi mit einem tollen Motor; wer aber mit dem Schwergewicht beim Rangieren zurecht kommt, hat einen guten Bahnburner.

wünsche Dir viel Fahrfreude.

Gruß

Holger