EURO 5 - Servicesymbol

[TommyChristensen]

Ich bin Däne und bitte Sie daher um Verständnis dafür, dass mein Deutsch nicht perfekt ist!

Hat hier jemand Einblick in das Problem des Zurücksetzens des Servicesymbols auf den EURO 5 - Maschinen (ich habe einen V9 Roamer aus dem Jahr 2021).

Ist eine aktualisierte Version von GuzziDiag unterwegs? Kennt jemand einen Tester, den man bezahlen kann und der die Aufgabe mit Reset löst?

[sine88]

MOTO GUZZI – iCarsoft Deutschland

[TommyChristensen]

Vielen Dank, genau das suche ich – wenn das Servicesymbol zurückgesetzt werden kann. Um sicher zu sein habe ich iCarsoft in den USA gefragt, ob es meine gewünschte Funktionalität hat.

[Knolli Knollowitz]

Einige hier waren schon erfolgreich: Link zum Thread. Funktioniert also tatsächlich.

[TommyChristensen]

5 hours ago, Knolli Knollowitz said:

Einige hier waren schon erfolgreich: Link zum Thread. Funktioniert also tatsächlich.

Vielen Dank für die Information. Ich habe den Thread durchgesehen, aber ich glaube nicht, dass es wirklich jemanden mit einem V7 oder V9 in EURO5-Version gibt, der sagt, dass es funktioniert!?

[Knolli Knollowitz]

Das stimmt… War gedanklich irgendwie bei einer V85, warum auch immer…😐 

In deren Kompatibilitätsliste ist die V9 E5 aufgeführt. Da es bei anderen Modellen mit unterschiedlichen Euro-Normen geklappt hat, wäre ich da optimistisch, dass die Angabe so stimmt. Kannst ja gerne mal berichten, was die antworten.

[TommyChristensen]

10 hours ago, Knolli Knollowitz said:

Das stimmt… War gedanklich irgendwie bei einer V85, warum auch immer…😐 

In deren Kompatibilitätsliste ist die V9 E5 aufgeführt. Da es bei anderen Modellen mit unterschiedlichen Euro-Normen geklappt hat, wäre ich da optimistisch, dass die Angabe so stimmt. Kannst ja gerne mal berichten, was die antworten.

No can do..

Nein, es hat nicht funktioniert..

Es handelt sich offensichtlich um eine Herausforderung, die ziemlich tief in der Software oder in Bereichen verborgen ist, auf die Sie mit einem Tester nicht zugreifen können. Das Ergebnis ist jedoch, dass der iCarsoft-Tester das Servicesymbol (den kleinen Schraubenschlüssel, der alle 10.000 km erscheint) nicht zurücksetzen kann.

Hier sind Fragen von mir und die Antwort von ihnen:

***

Dear Mr.Barnett Davies

I am interested in your product: iCarsoft MT V6 for MOTO GUZZI, but I do not see if this tester can be used to reset the service indicator (the small spanner that appears in the display after 10,000 km telling it is time for service). 

My motorcycle is a Moto Guzzi V9 Roamer year 2021 (EURO5) VIN number is: ZGUMAA002MM000047. Can you inform me if your product can be used to reset the service indicator on my motorcycle. 

Thanks in advance

***

 

Hello Tommy,

 

Thanks for your email.

 

The MT V6-MOTO GUZZI can't support reset the service indicator on your motorcycle.

Our engineers are working hard to develop more functions, please give us some development time.

---

Kindest regards,

Bruce Lea 

USA Headquarters 
Senior Engineer/ Customer Service Center

 

[Centenario_DD]

Das ist aber komisch, da es hier mit aufgeführt ist 😵‍💫

850 BOBBER E5

2021-

Instrumententafel

MINDA

Diagnose (Service)

Schlüssel zurücksetzen

https://www.bonortech.com/bonor/outPassParameter?modelCode=60&productionConfiguration=null&lang=de&motorType=MTV6

[TommyChristensen]

11 minutes ago, Centenario_DD said:

Das ist aber komisch, da es hier mit aufgeführt ist 😵‍💫

850 BOBBER E5

2021-

Instrumententafel

MINDA

Diagnose (Service)

Schlüssel zurücksetzen

https://www.bonortech.com/bonor/outPassParameter?modelCode=60&productionConfiguration=null&lang=de&motorType=MTV6

Ich stimme Ihnen zu, dass dies für keinen der neuen 850-Motoren (V7 – V9 – TT85 usw.) unmittelbar Sinn ergibt, da es sich um dieselben Maschinen handelt.

Das einzige, was ich als Unterschied finden kann, ist der Tachometer, der bei einem Bobber 100 % digital ist, während er bei einem Roamer analog ist – wenn das die Art des Zurücksetzens ist –, dann kann es durchaus einen Unterschied in der Programmierung geben.