Gexx Posted February 5 Share Posted February 5 Bei der "kleinen" Guzzi, also die V7, halte ich mich an die Empfehlung von Martin Hagemann 85W-140 für Getriebe und Kardan Ich nutze das Belray Gearsaver https://gpiu.de/forum/viewtopic.php?t=89 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted February 5 Share Posted February 5 (edited) Macht euch doch nicht bekloppt, Hauptsache es ist Öl drin. Wer sich besser damit fühlt, kippt noch MoS2 rein, brauchen tut es das mit den neuen GL5 Ölen aber nicht. Bei meiner V7II ist es nicht vorgeschrieben und war original auch weder im Endantrieb noch im Getriebe. Und ich kippe auch nichts davon rein und einen Ölwannnenzwischenring bekommt die Guzzi auch nicht 😁. @Mel die graue Farbe deines Altöls muss nicht von MoS2 kommen,das kann auch von Kondenswasser und Abrieb verursacht sein. Da wird die Pampe grau-milchig ( was aber kein Grund zur Sorge ist!). Edited February 5 by fender_rhodes 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted February 5 Share Posted February 5 Moin, ja, das Öl ... es gibt immer Diskussionen bei Ölen oder Reifen... ICH fahre: Motoröl 10W60 ENI (vormals AGIP) war früher viele Jahre von Moto Guzzi empfohlen und ich bekomme es in Italien an jeder großen Tankstelle...weil ENI Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl beim Getriebe soll jeder sich entweder ans Handbuch halten...oder....ich fahre das Getriebeöl was mir Wieser seit vielen Jahren einfüllt. """und wie Thilo schreibt: macht Euch nicht bekloppt""" """und ich schreibe: macht Euch nichts ins Hemd""" 😇 Hauptsache Öl ist drin. Gute Nacht zum Gruß Holger Ps.: und bei meiner V85TT kommt auch kein Zwischenring und auch kein Ölkühler dran... 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted February 7 Author Share Posted February 7 Ui, ui, ui, da hab ich ja ganz schön was losgetreten mit meiner Ölfrage🤭 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted February 7 Share Posted February 7 Moin Christian, ist alles gut...Forum im Winter eben 😉😂 mach es Dir nicht so schwer. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted February 7 Share Posted February 7 @fender_rhodes Ja das ist richtig, das Öl nicht nur durch zusätze so grau werden muss. Im gegensatz zu Motoröl ist das im Getriebe aber bedenklich. Mein Kumpel hat mal ein gebrauchtes Diff einbauen lassen, von nem abgesoffenem Wagen muss das gewesen sein. Der Mechaniker hat angeblich sogar nochmal das Öl gewechselt. Da sah die Pampe ähnlich aus. Meine V85 kam aus der Garage und hatte 8.000km weg, da packt Guzzi definitiv was rein. An der V7 hab ich nur einmal geschraubt, da hab ich mir das Öl nicht so genau angesehen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted February 7 Share Posted February 7 Moin, es gibt leider auch Motorradbesitzer, die ihr Moped mit Dampfstrahler säubern und zu dicht drauf halten... ich wasche nur per Hand und Schlauch. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EIFS62 Posted February 28 Share Posted February 28 Am 7.2.2026 um 10:07 schrieb Lassard: Ui, ui, ui, da hab ich ja ganz schön was losgetreten mit meiner Ölfrage🤭 Fahr zum Brandl nach Eitensheim und kauf für 2,5€ pro Liter Öl der geforderten Viskosität aus dem Fass und vergiss das ganze Mos Gedöns. Das Treckeröl hat höhere Belastungen auszuhalten. So machte ich das bei meinen Guzzen sowie bei meiner BMW R 1100 S. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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