mako

Ich habe noch einen Satz Gegengewichte für dieses Problem, ich würde diese verkaufen😁 Grüße mako

Ende 80´Jahre

wir auf dem Lande haben das Problem mit MICRO Cars( Schon ab 15 Jahren mit der Führerscheinklasse AM fahrbar), ab 16 darf man einen Ellenator fahren 4 Räder maximal 90 Km/h oder nur 80 , weis nicht genau. Diese DInger kosten einen großen Haufen Scheine, die Eltern zahlen ja. Damit ein solches dreirädriges Fahrzeug in die Klasse L5e fällt und mit dem A1-Führerschein ab 16 Jahren gefahren werden darf, muss auch die Leistung angepasst werden: [1, 2] Die Motorleistung wird elektronisch auf maximal 15 kW (ca. 20 PS) gedrosselt. Die Höchstgeschwindigkeit der Standardmodelle liegt damit bei rund 90 km/h, womit das Fahrzeug auch Autobahnen befahren darf. [1, 2, 3, 4] Durch diese Kombination bleibt die vollwertige Sicherheitsausstattung eines modernen PKW (wie Airbags, ABS, ESP und die Knautschzone) erhalten, während Jugendliche rechtlich ein Leichtkraftrad bewegen. Der Ellenator ist ein Personenkraftwagen, der so umgebaut ist, dass er trotz seiner vier Räder als dreirädriges Kraftfahrzeug der EU-Fahrzeugklasse L5e eingestuft ist. In Kombination mit der Drosselung der Motorleistung auf 15 kW darf er von Jugendlichen ab 16 Jahren mit dem Führerschein A1 gefahren werden. Die Kids haben einen 2 Rad Führerschein gemacht, die Eltern verhindern das fahren mit einem 2 Rad auf diese Weise Gesetzeslücken werden ausgenutzt. Nur für betuchte Jugendliche bezahlbar.

Einfach durchbohren (Messing) Stahlstif rein/durch, sehr heiß machen, Alugehäuse richtig heiß 300 Grand mindestens. rausdrehen. Das Messingehäuse für den Antrieb kann man wieder Löten. Gruß mako

https://kradblatt.de/die-moto-guzzi-mehrzylinder-reihenmotoren-der-ersten-jahrzehnte/

War ich das? eine meiner Lieblingsstrecken, fühlt sich an wie Achterbahn fahren wenn man schnell genug ist.😘😁 Grüße, mako

Wer war der Hersteller für Moto Guzzi, wegen der Spritzformen. Könnte man heute bestimmt im 3D Druck herstellen? Oder ??? Grüße, mako

Schon die neue Harley Davidson gekuckt? Auf YT überschlagen sich alle, warum macht man das bei Guzzi nicht??? https://www.youtube.com/watch?v=7NTUnJERSeU Warum baut Guzzi nicht endlich einen V2 Kompressor, gab schon vor 90 Jahren von Moto Guzzi? Honda bringt den Prototyp der 3Zyl E-Kompressor! https://www.youtube.com/watch?v=Z6qedTVYtQE Triumph! https://www.youtube.com/watch?v=IfbCt_ccy0A Und die Neue 750 Himalayan für knapp 8 k €

Nö auch die Spanier und Franzosen aber die Deutschen und vor allem die Italiener😁😘

Als es bei mir im Gebälk noch nicht so geknackt hat war ich zu Winterzeit öfter in Jerez. Das wäre eine Option. https://circuitodejerez.com/ 22 Grad, die Reifen sind nach einer Runde warm. Gaaaaaas

Wärmer? https://www.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/7_tagesvorhersage/italien/brenner/IT0TA0013.html

Ich glaub sowas nicht, in dieser "Werkstatt" sieht es ja aus wie beim Pfuscher hier ums Eck. Ein Motor kann schon mal beim fahren ausgehen, ABER dann BLOCKIERT immer das Getriebe, nur so einfach ausrollern ist da nicht, man muss schon die Kupplung ziehen. https://www.easyparts-rollerteile.de/explodedview/Original-Ersatzteile-Moto-Guzzi-V100-Mandello-ABS-E5-2024-2026-(EMEA)-Ölleitung-Ölfilter-m36595-d260850

Termin setzten! wenns nicht fertig ist lässt du es in einer anderen Werkstatt machen. Wenn es eilig ist kauf dir so einen Simmering beim Hersteller wo auch Moto Guzzi einkauft. Zulieferer / Normteile: Wie im Antriebs- und Maschinenbau üblich, werden solche Radialwellendichtringe von industriellen Dichttechnik-Herstellern (zum Beispiel Freudenberg / Corteco oder SKF) nach Maßvorgabe gefertigt, jedoch vertreibt Moto Guzzi sie in erster Linie unter eigener OE-Teilenummer Die Corteco-Teilenummer für den passenden Dichtring in der hochwertigen Viton-Ausführung (FPM/FKM) lautet beispielsweise 19027827B. Viton ist extrem hitze- und ölbeständig, was am Kardanantrieb von Vorteil ist Frag einfach nochmals ob deine Werkstatt nicht von einem Hersteller kauft, bei dem auch Piaggio einkauft. Grüße, mako