Schokoprinz

Dann ist Dir auch aufgefallen, dass man ohne Alkohol deutlich besser schlafen kann?

Mal eine Frage in die Runde: Muss der (Auspuff)Topf weg, wenn das Hinterrad ausgebaut wird? Liebe Grüße Uwe

Ich vergaß noch eines: Die MRA Scheibe habe ich montiert. Die, mit dem kleinen Aufsatz. Das ist ein großer Unterschied zur originalen, kleinen Scheibe. Mit leicht angestelltem Aufsatz verschwindet der Druck auf dem Oberkörper. Ausgefahren sitzt man dann sehr geschützt hinter der Scheibe. Sie sieht gut aus, aber die Originalscheibe ist schöner. In diesem Fall habe ich mich für den Komfort entschieden. Gruß und frohe Ostern, Uwe

Hallo Klaus, Glückwunsch zur Stelvio. Ich treibe die V100 durch den Schwarzwald und schließe mich den Vorschreibern bezüglich des Quickshifters an. Wenn es nicht serienmäßig installiert ist, dann würde ich kein Geld dafür ausgeben. Vor allem nicht für den von Moto Guzzi. Ich navigiere mit Calimoto auf dem iPhone, montiert mit Quadlock Halter mit Ladefunktion. Davon bin ich echt begeistert. Helmtechnisch schwöre ich auf Shoei Helme. Die passen halt super auf meinen Kopf. Aus Sicherheitsgründen trage ich Integralhelme. Jethelme sind mir zu offen. Ich lag mal auf der Intensivstation, da will ich nicht wieder hin. Mittlerweile habe ich Interkom und kann mit meinen Töchtern reden, wenn wir gemeinsam unterwegs sind. Die Guzzi Heizgriffe sind auf der V100S ja in Serie dabei und die Bedienung über das Menü ist ganz nett. Aber die Heizleistung ist etwas mau. Die Griffe von Daytona finde ich besser. die kann man wärmer glühen lassen. Ich benötige noch Handprotektoren, die sind ja bei der Stelvio in Serie dabei (soviel ich weiß). Beim Tankrucksack schöre ich auf den Klassiker von Harro. Ist etwas umständlicher, sieht aber deutlich besser aus als das moderne Gelümp. Wenn Du Innentaschen für die Koffer brauchst, dann kann ich Dir welche vermachen. Ich habe versehentlich zwei Paar Innentaschen gekauft. Erfahrungen damit habe ich aber noch nicht, da ich sie Ende der letzten Saison bekommen habe. Jackentechnisch bin ich mit Büse Außen- und Stadler Innenjacke unterwegs. Da kann man kombinieren bis zum Umfallen. Wenn aber das Wetter passt, dann klettere ich in die Harro Kombi. Damit fühle ich mich am wohlsten und die sieht halt klassisch gut aus. Das schöne an den modernen Guzzis ist aus meiner Sicht, dass man gemütlich und ruhig fahren kann. Wenn es sein soll, dann kann man es aber auch mal krachen lassen. Im Grunde ist das ein echt tolles Motorrad mit einigen Schwächen, die gerne als Charakter beschrieben werden. Viel Spass damit. Ich werde heute auch noch eine Runde drehen. Die Sonne kommt gerade heraus. Liebe Grüße, Uwe

Ja, lass es uns wissen. Ich habe das gleiche Problem. Immerhin bin ich mit dem PIN 0000 nun etwas weiter gekommen. Aber es ist das Grab mit dem ganzen digitalen Zeugs. Es funktioniert vielleicht allein in der Wüste, aber in Kombination mit allen anderen Kopplungen steigt immer irgendjemand aus. Gruß Uwe

@tee Zum ‚runterkommen brauche ich keine Hebebühne. Aber wer hilft mir beim Aufstehen, wenn ich dann nicht wieder hochkomme? Mit dem Alter der Fahrer ist es scheint‘s wie auf den Motorradtreffen: Die Haarfarbe nähert sich von beiden Seiten an das Aluminium-silbergrau an. Die Jugend fährt teilweise noch, aber es ist ja auch nicht sonderlich rebellisch, wenn man mit den Opas abhängt. So sieht das jedenfalls meine Tochter. Die meisten von uns haben wohl eine längere Motorradgeschichte hinter sich, und auch einige Maschinen bereits gefahren. In der Regel stehen dann auch mehr als eine Maschine in der Garage. Wenn ich mich mit anderen Fahrern auf Treffen unterhalte, dann bin ich fast noch ein normaler Mensch mit meinen drei Zweirädern im Stall. Da gibt es deutlich andere Exemplare unserer Gattung. Das lässt meine Frau als Ausrede für eine weitere Maschine aber nicht zu.

Für mich sieht die Statistik so aus, als ob die Guzzistis den feuchten Träumen ihrer Jugend nachhängen. In diesem Zusammenhang wäre es auch interessant, das Baujahr der Maschinen mit den Baujahren der Fahrer zu Vergleichen. Fahren ältere Fahrer auch die älteren Maschinen, oder besteht statistisch keine Relation. Ich weiß aber nicht, ob das Umfragetool diese Auswertung zulässt. Liebe Grüße, Uwe

Damit bist Du der Hirsch auf jedem Harley Treffen! Gratulation zu dem tollen Bike. Ein Freund hatte Beginn der 80er eine 175er. Die lief sogar rückwärts. Das habe ich nie wieder erlebt. Gruß Uwe

Super, vielen Dank. Für mich soll es nächsten April auch nach Marokko gehen. Da kommt die Info gerade recht. Gruß Uwe

Hallo Johny, das sieht nach Garmin Basecamp aus. Wenn es das ist, welche Detailkarte benutzt Du für Marokko? Gruß Uwe

Hallo Konrad, den Termin habe ich auf dem Schirm. Er passt perfekt in meine diesjährigen Reisepläne. Ich hoffe, es kommt nix dazwischen.

Harro Assen Kombi mit Shoei Glamster Kopfschutz in weiß mit Dekor. Dazu Kochmann Turbo Schuhe, die trotz fehlender Goretex Membran einfach nicht durchweichen wollen. Leider trage ich noch die Regenhose drüber, so sieht man die volle Pracht nicht so genau. Liebe Grüße, Uwe IMG_9959.mov

Hallo liebe Taschenfreunde, ich habe, weil ich nicht richtig hingeschaut habe, zwei Paar von den Innentaschen gekauft. Deshalb habe ich also noch ein Paar übrig, das ich gerne abgeben möchte. Falls jemand Interesse hat, bitte eine PN an mich. Die Taschen sind neu und unbenutzt. Liebe Grüße, Uwe

Wenn ich mal entspannen will, dann fahre ich schwarz. Passt auch ganz gut zu meiner gelb-schwarzen Harro Kombi. Die BMW war vor der Guzzi in der Garage, nun teilen sie sich den knappen Platz.

Ich danke allen für das warme Willkommen. Vielleicht treffen wir uns ja einmal in 2025?!

Bisher war nur meine Tochter einmal dort. Ich habe es noch nicht geschafft. Dafür war ich gestern zum ersten Mal auf dem Guzzi Stammtisch Dreiländereck in Haltingen. War sehr nett dort. Wenn es einmal aufhört zu regnen, dann können wir uns ja einmal verabreden.

Die Technik der alten BMW und Moto Guzzi ist sich ziemlich ähnlich. In meiner BMW ist auch eine Silent Hektik Zündung verbaut, die gut und verschleißfrei funktioniert. Vielleicht wäre es auch eine Möglichkeit, sich bei BMW Werkstätten zu erkundigen, die alte BMW beschrauben. Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Dich nicht fortschicken. Erfahrungen habe ich aber damit noch nicht gesammelt. Liebe Grüße, Uwe

Nein, ist es nicht (Kandern).

Sehr interessant, da möchte ich noch ein paar Fotos nachreichen. Ich bin an diesem Wochenende von meinem Zeltplatz nach Appelhülsen gefahren und habe das beste Wetter der Welt erlebt. Danach ging es in zwei Tagesetappen auf den Landstraßen wieder zurück in das schöne Markgräflerland. Mein Fazit war: es ist sehr schön bei uns in Deutschland. Ich habe auch tolle Menschen kennengelernt. Liebe Grüße, Uwe

Ich habe dann doch noch ein passables Foto meiner Italienerin gefunden, das ich Euch nicht vorenthalten möchte:

Hallo Liebe Guzzisti, ich bin seit Juni 2023 im Kreise der längs eingebauten V2 Fahrer unterwegs. Während meiner aktiven Zeit hatte ich diverse Zwei- und auch Einzylinder bewegt, bevor die „Haus-, Frau- und Kinderpause“ mich für 12 Jahre stillgelegt hatte. Im Urlaub waren wir dann zu viert unterwegs, die Motorradtreffen wurden nicht mehr durchgeführt und auf dem Sofa ist es eh viel gemütlicher. Dann hat das Schicksal mit Härte zugeschlagen und ich bin dem Gehörnten noch einmal entwischt. in der Phase der Genesung hat dann mein Freund ein neues Motorrad angeschafft, so das ich mich wieder an den verrosteten Haufen vor der Tür erinnert habe. Ein paar große Scheine später fuhr dann die KTM wieder, und ich bekam wieder Lust auf das Thema Motorrad. Hinzu kommt, dass ich auch Gleichgesinnte im direkten Umfeld habe, so dass wir gemeinsam ein wenig herumfahren konnten. Nach einem weiteren Oldie (BMW R100CS) musste dann ein neues Krad in die Garage. Eigentlich war die aktuelle R1250R das Objekt der Begierde, doch die Probefahrt hat mich nicht überzeugen können. Auch die NineT hat den alten Knochen nicht geschmeichelt. Der Tag der offenen Tür beim Suzuki und Guzzi Händler in der Umgebung ließ mich auf die V100 aufsteigen. Hier fand ich die Sitzposition recht sportlich, aber bequem. Zwei weitere Probefahrten später habe ich dann den Zettel unterschrieben und damit in die Riege der Guzzisti eingetreten. Letztes Jahr bin ich sogar in Beura (I) auf einem Treffen der Guzzi Friends gewesen. Ein echtes Highlight! Mittlerweile habe ich 6500km auf der Uhr und freue mich auf das kommende Jahr. Schauen wir mal, was es so bringen wird, ich habe noch einige Ideen. Liebe Grüße, Uwe