Mike Yankee

Moin Erwin, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt! Gruß an die Waterkant MY

. . . seit längerer Zeit wieder einmal in Heckenhof, bei der Kati: Mächtig viel los für einen Tag in der Woche . . . 😎

Grüß Dich Wolfgang, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner neuen Duecento Tributo! Allzeit gute Fahrt Euch Beiden! Meine Diva trägt die Nummer 436 😉 Gruß MY

. . . mein ehemaliger Fluglehrer pflegte zu sagen: “ . . . nur Verrückte springen aus intakten Luftfahrzeugen“ 🤓 Tatsache ist und bleibt, dass wir Guzzisti, immer mit der Luftfahrt, präzise mit der Marinefliegerei verbunden sind / verbunden bleiben werden

@Marco, ärger Dich nicht über den Jet Ranger . . . Den hatte ich in der Flugschule damals in Baden Baden. Kein wirklich angenehmer Hubschrauber 🚁 Danach, die BO war eine ganz andere Nummer 😉 Gruß MY

. . . nachdem ich vor vielen Jahren mal richtig Ärger mit einem Nachrüsthauptständer ( wasn Wort 😇 ) hatte und mir fast die Tour In Italien 🇮🇹 versaut wurde, setze ich nur noch auf Originalteile an der Stelle. Hätte die Diva ihren HS nicht mitgebracht, wäre der originale Guzzi HS nachgerüstet worden. Und hier, aufgrund der „sensiblen“ Kombination ( schweres Moped mit Gepäck und Rider ü 100kg ) durch den Händler des Vertrauens. Ja, kostet extra, aber Ärger und eventuell ein Unfall / Versager zur Unzeit, sind teurer 😉 Ad on: das Aufbocken der Diva mit dem OME HS ist, auch bei Verwendung der ( beladenen ) Koffer kein Thema. Aber, s.o. Rider ü 100kg. Gruß MY

. . . gestern und heute waren die Diva und ich im Thüringer und Frankenwald: Wetter hat leider nicht mitgespielt . . . 🥶🌧️ Aber, selbst dem Dauerregen auf dem Weg nach Hause, kann man(n) etwas abgewinnen: Die Pirelli Scorpion Trail III sind selbst bei Nässe, viel Regen und Kälte sehr, sehr verlässlich! Und, das geänderte Windschild hat sich auch sehr positiv bemerkbar gemacht, weil der komplette Oberkörper infolge der 4cm mehr Breite sehr gut geschützt wird.

Vielen Dank! Ja, in der Tat, habe ich über die Jahre auch sehr, sehr viel positiven Zuspruch erhalten 😇 Es ist einfach ein Phänomen. Wobei ich festgestellt habe, dass es auch tatsächlich sehr große Unterschiede in der Wahrnehmung von normalen Mopeds gibt. Echt passiert - wir waren mit zwei Stelvios an einem bekannten Treffpunkt und nur die Duecento wurde begutachtet. Die orange / graue, obwohl ein viertel Jahr jünger, hat sich niemand angesehen. Schönes Wochenende MY

. . . nachdem es immer mehr Vespen hier werden, darf ich Euch meine ehemalige 300er, die für mich der „Wiedereinstieg“ nach fast 30 Jahren war, vorstellen :

. . . weil Gestern nicht so viel Zeit war, waren die Diva und ich mal wieder auf dem Feldberg: Wir hatten die rückwärtige Strecke genommen und so unwissentlich die Aufmerksamkeit der „Rennleitung“ am Sandplacken verpasst, die sich den Kollegen widmete, die über die vordere Auffahrt kamen . . .

4,9 L wurden auch mir mitgeteilt. Mein Freundlicher hat mir persönlich gezeigt, wie man(n) korrekt den Ölstand kontrolliert. Bike mit der linken Hand frei haltend, die rechte Hand schraubt den Peilstab heraus, die Augen lesen ab . . . Das Ganze ist so selbstverständlich abgelaufen, dass ich mich gefragt habe, ob der Mann jemals etwas Anderes gemacht hat 🤔 Als Zugeständnis habe ich der Diva den Ölpeilstab vom Meinolf geschenkt . . . 😉

. . . ging ganz locker. Ne Alu Klapp Rampe und eine Wippe fürs Vorderrad. Die Zurrösen waren ja schon vorhanden. Gruß MY

. . . vor ca. 30 Jahren hatte ich mal einen K2500 HD Pickup Truck mit einer großen Nordstar Slide In Kabine. Da musste ich neben der ohnehin schon ordentlichen Blattfederung noch 5000pounds HD Airbags für die Hauptlast und luftunterstützte Stoßdämpfer für die laterale Last einbauen. Je nach der Entfernung von dem Drehpunkt ( Hinterachse ) wird aus einem Kilo Ladung schnell mal eine drei, oder sogar vierfache dynamische Last.

Grüß Dich Christian, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt! Gruß MY

Grüß Dich Tom, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner neuen Stelvio! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

Grüß Dich Andreas, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner neuen Guzzi! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

Grüß Dich Padi, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt! Gruß MY

. . . ich kann sehr gut nachvollziehen, wie Dich die Geräusche Deiner V85TT stören! Als ich mit meiner V85 TT, E5+ im sehr heißen Spanien war, ist die Öltemperatur auf ü 160 Grad gestiegen . . . Da dachte ich, dass mir jeden Moment die Ventiltriebe nach oben durch die Ventildeckel um die Ohren geflogen kommen . . . Als ich wieder in D war, habe ich sie gegen eine Stelvio getauscht 😉 War imho die richtige Entscheidung 😎 Gruß MY

. . . ich hatte eine V85TT, E5+ und habe sie aufgrund sehr großer Öltemperatur Probleme in heißer Umgebung, gegen eine Stelvio getauscht. Die Stelvio ist für mich ( 195cm ) ebenfalls das deutlich erwachsenere, souveränere Motorrad. Die volle Hütte meiner Duecento Tributo lässt weite Reisen sehr viel entspannter zu, als die Vorgängerin. Den Tipp, Dir zeitgleich einen wirklich kompetenten Ansprechpartner für den Service zu suchen, trage ich zu 100% mit. Ebenso, solltest Du unbedingt beide Fahrzeuge unter möglichst identischen Bedingungen probefahren. Die Stelvio braucht etwas mehr Sprit, was aber klar sein dürfte . . . Viel Erfolg! MY

. . . mit den Mädels und Jungs der ehemaligen Vespa Gang eine Runde durch die Pfalz gedreht:

Grüß Dich Stefan, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Allzeit gute Fahrt! MY

Hallo Leute, beim Aufräumen ist mir das o.g. Handbuch aufgefallen. Gegen die Portokosten würde ich es versenden. Schönes Wochenende MY

Ergänzung: Tatsächlich hat Rizoma 8 Spiegel im Portfolio, von denen 5 Modelle legal, d.h. mit ABE, sind.

. . . mir ging es seinerzeit, als die V85TT E5+ noch bei mir wohnte, genau wie Dir. Ich meine, mich erinnern zu können, dass bei Rizoma Alternativen zu finden sind. Allerdings haben die meisten auch einen exklusiven Preis . . . Viel Erfolg! MY

. . . ich bin seitdem ich mich zurück erinnere, mit Gedore und Hazet aufgewachsen. In meiner ersten Berufsausbildung war im Autohaus ausschließlich Hazet vorhanden. Seitdem bin ich darauf fixiert. Nun mag der Einwand der höheren Kosten kommen, der sich aber in Anbetracht der Tatsache einer lebenslangen Garantie und einer Qualität, die ihresgleichen sucht, ganz sicher relativiert. Ich habe immer noch die beiden Gabel-/Ringschlüssel, die ich als Lehrling am ersten Tag vom Meister persönlich bekommen habe, in Gebrauch. Sparpotential habe ich für mich selbst erschlossen, indem ich immer nur zielgerichtet das Werkzeug angeschafft habe, welches ich gebraucht habe. Ganz Kästen / Sätze enthalten oft Werkzeuge, die man(n) nicht braucht, aber bezahlt. Viel Erfolg! MY