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Hey, ich habe jetzt auf der Hompage von Bitubo gesehen, dass sie jetzt unterschiedliche Dämpfer für die V7 uno/due anbieten. Laut HP auch mit ABE: http://www.bitubo.com/Bitubo/cms/ENG/cerca-per-la-tua-moto.html G0027WMB0 http://www.bitubo.com/Bitubo/cms/ENG/content/119-WMB0.html nur Federvorspannung einstallbar, 338€ zzgl Steuer G0027WME0 http://www.bitubo.com/Bitubo/cms/ENG/content/37-WME0.html Federvprspannung und Druckstufe einstellbar 386€ zzgl Steuer G0027WMT0 http://www.bitubo.com/Bitubo/cms/ENG/content/38-WMT0.html Federpannung Zug- und Druckstufe einstellbar 678€ zzgl Steuer Hat damit schon jemand Erfahrungen. An der V7 classic waren sie ja schon lange mit ABE verfügbar... Finde sie optisch gerade an der V7 Stone gut, weil kein Chrom und preislich attraktiver als Wilbers Grüße Christian

also Klaus, denn sollte dir damit geholfen sein, oder? Grüße Christian

nein die auf dem Bild nicht. bei meiner V7 2013 waren aber noch Wellensicherungsringe verbaut. Eine passende Montagezange habe ich zwar aber nicht für die kleinen Löcher wie an den vorhandenen Wellensicherungsringen dran waren. Und bei Demontage mit einer Zange werden sie überdehnt/verbogen. Daher der Austausch.

Hi Christian, genau den meine ich sind nach DIN6799 also nicht die teuren Teile von Guzzi kaufen Christian

Hi, ich habe die Sicherungsscheibe mit einer Zange aufgebogen und entsorgt. Als Ersatz gibt es passende Sicherungsscheiben nach DIN6799 (für Wellendurchmesser 8mm) für einige Cent in jedem Eisenhandel. Die werden dann einfach mit einer Flachzange auf den Bolzen in die Nut gedrückt. Grüße Christian

Komisch neben dem geringen Komfort und eher mäßiger Haftung war der Pirelli bei mir schon nach 4000km runter. Hoffe das der Dunop jetzt länger hält... Aber egal ich werde ihn wohl nicht wieder nutzten (müssen)... ;-)

ja, fand ich auch recht aufschlussreich. Ich selber fahre den Dunlop Arrowmax. Auch da passen meine Erfahrungen zu Denen im Test. Auch wenn ich bisher keine Regefahrten unternommen habe. Aber auch bei trockener Straße ist der Dunlop dem originalen Pirelli überlegen. Christian

Hey, für einige könnte vielleicht dieser Test Aufschlussreich sein. Ich selbst fahre eine neue Guzzi V7 Stone, die aber auch auf klassischen Reifendimensionen unterwegs ist. http://www.motorradonline.de/motorradreifen-und-raeder/test-klassik-und-youngtimerreifen-fuer-motorraeder.811715.html Grüße Christian

Hey. coole Bilder, was für Spiegel hast du da? Welche Befestigung? finde sie sehr unscheinbar (positiv....) Christian

Hi Ralf, tut mir leid, dass du so schlechte Erfahrungen mit der Racer gemacht hast. Falls du dich wirklich für den Umbau entscheidest. Ich möchte meine V7 evtl. sportlicher gestallten. Würde ggf. die Rastenanlage tauschen. Meine V7 ist BJ 2013 (gekauft im Mai 2015) und hat rund 4000km gefahren. Originale Lenklerkemmböcke hätte ich noch bei mir liegen. Aber überdenke erstmal alles in Ruhe vielleicht ist ein Tausch noch drin. Gruss Christian

Danke für die Bilder!

Hi, wirklich sehr schön geworden. Ich bin echt ein bisschen neidisch auf den Tankdeckel. Ich habe 'ne V7 uno da ist der leider noch versenkt. Hat jemand ne Ahnung ob der umbau möglich ist. Könntest du vielleicht Fotos machen, vom Deckel und Stutzen? Mein nächste Guzzi Händler ist fast 100km weg... Christian

Guten Morgen. zum Thema Tankpads. Ich selber habe keine montiert habe aber hier oder in einem anderen Forum gelesen, dass man die Tankpads auch gut mit Neodym-Magneten befestigen kann. Diese sind sehr stark und klein. mit etwas ruhiger Hand kann man das Tankpad miteinem Senker/Bohrer anbohren die Magnete einkleben und die Tankpads so befestigen. Das hat den Vorteil, dass man sie sehr einfach wieder weg bekommt Ohne den Tank oder Lack zu beschädigen. Und sie lassen sich leicht positionieren :-) Nur so als Anregung Christian

Hey, also Louis hat für die Leos auch 'nen Nachrüstkatt im Programm... https://www.louis.de/artikel/nachruestkatalysator-sbk-auspuff-systeme-fuer-moto-guzzi-v7-special-stone/10027049?filter_bike_id=3020&list=190329449 Allerdings hat die Auspruffanlage keine ABE für die Moto Guzzi... EDIT okay die V7II ja V7 nein... Grüsse Christian

Ja Danke, ich habe die Deckel gekauft und will auch noch was in die Richtung machen....

Hey, woher hast du den Aufkleber "V7 II Special" auf dem Seitendeckel. Grüsse Christian

Vielen Dank für eine Erfahrungen, sieht so aus als hätte ich das Geld für die Hitzeschutzbänder von Polo umsonst investiert. Wenn deine Graphit-Bänder so gut funktionieren und das auch noch zu einem drittel vom Preis. Aber gut beim nächsten Mal bin ich schlauer.... Grüße Christian

Guten Morgen, hast du den Peilstab fertig gekauft, wenn ja wo? Oder hast du ich extra angefertigt. Grüsse Christian

Guten Morgen, hab dir 'ne private Nachricht geschrieben. Gruss Christian

Guten Morgen, hab dir 'ne private Nachricht geschrieben. Gruss Christian

Hey, klingt gut... Gerne Christian

Hi, also rein optisch bewertet nicht anders. Würde sagen Mission abgeschlossen. :-) Christian

Guten Morgen, eigentlich kann man da nicht viel falsch machen. Für die Abdeckung kannst du die gleiche nehmen wie unten. Bei der Racer sind die gleichen auch oben verbaut. Siehe hier:http://www.wendelmotorraeder.de/stodaempfer-750-stone-ex-30_3003_300302_30030210_3003021010_300302101012.html Du brauchst dann aber noch eine kürzere Schraube. Ich meine ich habe eine 35mm verbaut. Das Anzugsmomet liegt bei 10Nm, und es soll mittelfestes Schraubensicherungsmittel benutzt werden. Grüsse Christian

Hey, Ich habe mir 2015 das Auspuffband von Louis besorgt, jetzt nach 4000km ists leider nicht mehr schwarz sondern am Zylinder schneeweiß. Passt nicht mehr zur Stone in Mattschwarz. Habe mir jetzt das Band von Polo besorgt, vielleicht ist das besser. Würde mich über deine Erfahrungen über das Graphitband sehr freuen. Welches hast du gekauft? Der Grund für meine Verwendung war der matte Zard-Topf der nicht zum originalen verchromten Krümmer passen wollte... Grüße Christian

Hi, schau mal in die LSL ABE da steht drinnen dass du auch entsprechende Klemmböcke von LSL brauchst. Die Guzzi hast war 'nen 22mm Lenker aber formal steht's halt drin. Habe diesbezüglich mal mit LSL telefoniert einen richtigen Grund konnte man mir am Telefon nicht nennen. Hab das selbst umgebaut und bin letztlich auf Nummer sicher gegangen und habe zusätzlich die LSL-Klemmböcke verbaut. Was den Lenkereinbau aber um rund 80€ verteuert... Grüsse Christian