holger333

zurück zur eigentlichen Rubrik: meine ehemalige TRIUMPH TR5 Adventurer 500cc diese Triumph hatte ich im 3. Stock eines Hochhauses in Heilbronn restauriert... 😉 das Kinderzimmer meiner damaligen Wohnung musste herhalten; der nächtliche Transport mit dem Fahrstuhl, wo man für einen Umzug vergrößern konnte... war eine nächtliche Aktion 😇 Gruß Holger

ein weiteres Wankelmotorrad, die mächtige Van Veen ich sah sie live auf der Intermot in Köln: in 1974 👍 und bekam meinen Prospekt, den ich noch heute habe und einmal in live bei Stuttgart fotografiert Gebaut wurde sie 1976 bis 1978, insgesamt 38 Stück.

so können wir auch diese Rubrik verändern? eine weitere Rarität: eine Wankel Suziki RE5

traumhafte Gefühle....

Moin, die Suche sollte langsam abgeschlossen sein... alle Orte liegen nicht weit voneinander entfernt, und bei vielen ist auch Bahnbetrieb möglich, nur leider nicht so spät. Suche über die Börse, wie Airbnb, booking.com man sieht sich... Gruß Holger

Elefantentreffen

ich brauche den langgestreckten Rücken für viel Fahrfreude, daher GRISO und man kann auch was dafür tun, nennt sich Sportstudio...geht auch mit meinem Alter🥰

Moin, immer öfter, liest man auch hier, das manch alt-Ducati-Fahrer Probleme haben... DAS ist dann die Lösung 😉😂🤣

so einen Unsinn macht hier auch keiner... meine Schätze sehen alle wie neu aus und sind sie technisch auch, und wärmen sich auf guten Teppichboden und mit einem trockenen Klima Dank Raumentfeuchter...; davon geht keine auf die Piste, bei diesem Wetter. aber Freude bringt es mit den richtigen Fahrzeugen und die kann man mit heutigen Top Produkten, nachweislich, gut schützen.

Moto Guzzi Eldorado Police 1972 bis 1974 damit hatte Moto Guzzi es geschafft: als einziger Anbieter und Ausrüster für Polizei Motorräder in den USA wo normalerweise nur Harley Davidson am Markt war; für Guzzi ein Riesenerfolg und ein hoher Image Wert. Der erfolgreiche Importeur Berliner schaffte es erstmalig mit der V7 750 in Los Angeles zu starten, mit der V7 850 hatte man das richtige Motorrad, was die amerik. Polzei haben wollte. Sie hatte die richtige Leistung und war wesentlich handlicher zu fahren als die Harley`s. Hier Bilder von der 750er (Foto aus Helsinki in 1972) von mir in 1972 aufgenommen, als ich mit meiner V7/750 in Finnland nach Imatra gefahren bin. und die 850er in Amerika.

Moin, das 2. Mittel ist: ACF-50 Schmiermittel zum Korrosionsschutz für Motorräder https://www.netzshopping.de/p/B077G7X9TB?channel=ms-shopping&device=c&network=o&campaign=677269794&adgroup=1165484258099082&target=pla-4576442302736528&ad=72843112434062&ad-extension=&location=116530&msclkid=a9f726db70c81cb923004f84f90f5832 wenn man nur ab und an im Winterfahren möchte, auch ein sehr gutes Mittel zur Vorsorge; benutze ich bei der V85 TT Gruß Holger

Moin, von Winterfahrer-Profis wird DIESES genommen: wie z.B. bei den Winterrallys, wie der SALVAN RALLYE für Gespanne: Scottoiler SO-0040 Schutzspray, Korrosionsschutz https://www.amazon.de/dp/B003NX4AX4/?tag=which-one-21&ascsubtag=1767870616000_47863_whichone-de-M_001_006_051-1091854670-B003NX4AX4-5-desktop&SubscriptionId=AKIAJPM2CXTM3YV5OTEQ&linkCode=ogi&smid=A1JQXATQJWFA8L&th=1 lässt sich auch sehr gut nach der Wintersaison säubern. Gruß Holger Ps.: HIER der Link zur Profi Seite von Paul Weis/Motcom als Organisator für SALVA RALLYE: https://motcom.de/winterausruestung.html

eine tolle Zeitreise mit zeitgemäßen Kleidungen, Fahrzeugen... alles echt gespielt und aufgenommen in Mandello del Lario. Mehr Einstimmung auf Mandello im September 2026 zum 105jährigen, gibt es wohl nicht. Gruß Holger

Carlo Guzzi: la storia dell'uomo dietro la leggenda di Moto Guzzi Eine tolle Zusammenfassung der ersten Jahre von Carlo Guzzi...

ANTICA OFFICINA G. RIPAMONTI aus der Werkstatt von Giorgio Ripamonti in Mandello del Lario, wo Guzzi und Parodi das erste Motorrad bauten... jedes Jahr wieder zu besuchen... Gruß Holger