GreyGyr

das Bild trifft's wohl sehr gut. Jeans, Lederjacke, Jethelm, mag ich am Liebsten, könnt ich sein 😂 wenn ich die V100 so ankuck, dann haben sie von der Griso abgekupfert, einfach ein feines Maschinchen. "Four wheels move the body, Two the Soul", das trifft für die Raritäten Griso und Bellagio zu, mir jedenfalls geht's so wenn ich in die Garage gehe. hab vor zwei Jahren mal die Kawa 900RS Probe gefahren, die SpeedTwin auch, da kommt nix rüber, nette Moped's, toll zu fahren, aber Guzzi ist ne andere Hausnummer Grüße Reiner

September 2022 Wollte auch nach Mandello hab aber mit einem uns befreundeten Ehepaar, wie die letzten Jahre schon Südtirol ausgemacht gehabt, somit war mir das zeitlich nicht möglich. Anyway, die 850iger nachdem sie sauber eingestellt ist, wunderbar zu fahren, klar könnte das eine oder Andere Mal mehr kommen, aber ist halt so, für mich als alten Mann vollkommend ausreichend. Etwas andere Charakteristik wie die Bellagio(die ist eher so Terriermässig 😁)hat Druck von unten und so eingestellt das ich im 6ten Gang von 50 bis 150 nur den Gashahn auf machen muss, ich lieb Sie. Grisolde wächst da rein, so langsam. des mit dem Auspuff ist noch ein Thema hatte kurz den Arrow der 1100erter dran, einfach viel, viel zu laut. Ging aber eher um die Optik, mal zu sehen wie den so ein Edelstahlauspuff wirkt. Unsere Triumph hat ne V&H Anlage dran, die ist das Optimum, toller Klang, leise, einfach wunderbar, ist aber leider nur Paarweise zu kriegen und nur so mal zum Ausprobieren(knapp an Tausender) zu teuer. Somit weiter Auschau halten nach einem passenden Edelstahlauspuff mit passendem Preis/Leistungsverhältnis. der Orginal Raketenwerfer ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber auch immer wieder ein Diskussionsthema und wenn der Betrachtungswinkel stimmt, nicht sooo schlimm(siehe Bild) Windshield ist auch noch a Thema, hätte ganz gern a Passendes dazu, bin bis jetzt nur auf Eins, des Rossopuro an der abgespeckten V85 verbaut hat , des mir zusagt, gestossen. Also auch weiter kucken. die Moped's wenn sie viel gefahren werden unterliegen einem gewissen Verschleiß, da kann das eine oder andere Teil scho mal an Riß kriegen, bei der Bellagio war die Gewindestange am Krümmer ausgerissen, bei jährliche KD ist das Markus aufgefallen, der hat das auch mit behoben. Griso hatte bis jetzt soweit nix, hat bis jetzt etwa auch nur so 20Tkm runter, so genau konnte ich das nicht mehr raus kriegen, der Vorbesitzer verstarb vergangenes Frühjahr, KD Heft ist und war nicht mehr auffindbar, hatte im Laufe des Sommers den Junior kontaktiert, der hat aber im Nachlaß auch nichts gefunden. Elektrik bleibt weiter ein Thema bei Grisolde, da wart ich aber bis die nächste Störung auftritt dann geh ich da wieder drüber, mag sie wohl leiden und behalt die auch. der 850iger Motor ist sehr angenehm zu fahren,wird immer besser. Ach ja Fußrasten und Lenkerhöhung: hatte bei den ersten Fahrten festgestellt, das des weder meiner Hüfte noch den Knien gut tat(bin 178, und durch's Profischi fahren vorgeschädigt, da fest stand ich behalt se), mußte Abhilfe her, zuerst die Lenkerhöhungen recherchiert, bestellt, getestet, war schon besser, mich mit Markus unterhalten, er schlug mir das mit den einstellbaren Fußrasten vor, ist ideal, der Kniewinkel ist nicht mehr so heftig und die Sitzposition ist aufrechter, ich bin das von der Bellagio her so gewohnt, da sitz ich wie auf einem Kanapee. Was den Tankrucksack und die Seitentaschen anbelangt hab ich mich für den Vanucci(Auslaufmodell) entschieden, die Magnete gehen runter bis auf den Rahmen und hat maßig Platz(da ja Staufächer Mangelware sind) bei den Seitentaschen hat ich mich für C-Bows entschieden, die sind an der Triumph auch dran, hatte ich soweit gute Erfahrungen gemacht(bin aber immer noch auf der Suche nach den passenden Taschen), bin der Meinung das sie schon zum Moped passen sollten. die vergangenen Tage hat's den ersten Schnee in den Bergen gemacht, und der Herbst hat hier Einzug gehalten, heute war's zwar sonnig aber kühl, zu kühl, morgen soll's so werden wie heut und ich werd mal eine Runde mit Grisolde wagen in diesem Sinne.. Grüße von der Alpennordseite Reiner PS. die Bildchen sind vom letzten Jahr, ich hoffe auf einen goldenen Oktober

Aber von Anfang an: die letzten Jahre bin ich immer wieder an Grisolde auf meiner Hausrunde vorbei gefahren, die stand am Straßenrand zum Verkauf, jeden Sommer, bestimmt 4 Sommer lang. Über den Winter2020/21 unterhielt ich mich immer wieder mit einem meiner Stammtischkollegen über die Griso's, er hatte schon Zwei gefahren und wieder verkauft, Ihm war aber wieder nach Griso allerdings 1200erter, am Anfang des Austausches war ich auch für Groß, Er wurde fündig am Bodensee, fand über's Internet auch vier Große, die waren aber alle weiter weg, so einfache Anfahrt um 5 - 6 Stunden. Erinnerte mich an die Griso in der Nähe von mir(ca.20min entfernt) am Straßenrand, kurze Recherche über .....maps und siehe da der Dienst spuckte ne Handynummer aus. Angerufen, Nachgefragt ob die Griso noch zu haben wäre, war sie, am nächsten Abend angekuckt, am darauf folgenden Tag mit dem Hänger abgeholt, da nicht laufend. lt. Vorbesitzer immer wieder Probleme mit der Batterie. Ich hatte eh einen Termin zum KD für Sophie vereinbart, Platz auf dem Hänger ist sowieso für zwei Moped's kurzerhand mit Aufgeladen. Zu Coronazeiten durft ich nicht über die Grenze(bei erwischen 1500.- Euronen Strafe) somit an der Grenze mich mit Fend Markus getroffen, die Werkstatt liegt in Sichtweite. der kannte die Maschine, konnte sich schwach daran errinnern, mal einen KD gemacht zu haben, mit Ihm die Reaktivierung und neuen TÜV vereinbart und 14 Tage später lief sie wieder. Neuen Akku, neue Reifen, die ganze Aktion hat so 800.- gekostet. Nach der Reaktivierung sah ich auch zum ersten Mal den Tachostand 1600km konnte das nicht Glauben und hab Nachgefragt beim Vorbesitzer, der erzählte mir das er mit der Maschine am Nordkap war und ihn ein Elch über den Haufen gesprungen hatte, des wegen die Beschädigungen und Kratzspuren an der rechten Seite, bei der Reparatur bekam die Maschine auch ein neues Cockpit. Ich hab sie dann Zugelassen und gefahren, die ersten 2000km ging auch alles gut, nach einer Wäsche wurde das Anspringverhalten von Tag zu Tag schlechter, bis nur noch mit Fremdstarten was ging, wieder zu Markus in die Werkstatt, durchgemessen, Akku tief entladen, neuen Akku eingebaut, beim Einbau ist die Lasche am Knick vom Minuskabel gebrochen, schien der Fehler gewesen zu sein. Sie sprang besser an, aber nach wie vor nix Berauschendes. Tauschte dann das 10mm² Minuskabel gegen 16mm² Roboterkabel dann wurd's besser, so nach und nach die ganzen Kontakte gereinigt und um mein Haus gefahren Grisolde war schön zu fahren, Sitzposition war aber für meiner Einer nicht akzeptabel, Touren fahren, war so nicht möglich, also hab ich Lenkererhöhungen eingesetzt zuerst vom Daes, später noch an Tick höher aus italienischer Produktion, Fußrasten sollten beim nächsten KD mit getauscht werden. im September 2021 war dann der erste Satz Reifen runter und meine kleine Italienerin bekam Angel GT II aufgezogen, war überrascht wie gut der hält bei tiefen Temperaturen. Fand auch alles statt, wurde immer besser. Die einstellbaren Fußrasten lassen jetzt auch eine mir angenehme Sitzposition zu so das ich Touren fahren kann ohne das mir die Gräten beim Absteigen weh tun. 2022 im Frühjahr kam die Fehlermeldung das der Öldrucksensor defekt sei, Schaltplan gewälzt, im Forum recherchiert, mit Markus telefoniert, neuen Öldruckschalter bei Ihm abgeholt. Tank demontiert, dabei den Benzinauslaß abgebrochen, wieder zu Markus Neuen eingebaut. den Sensor getauscht, der alte hat so einen komischen T-Anschluß den Stecker wieder drauf Schrumpfschlauch drüber und ? wieder Fehlermeldung, wieder runter das ganze Ding nochmal aufgeschrumpft und siehe da die Steckverbindung war zu wenig geklemmt, dieses Mal mit der Spitzzange geklemmt, hält bis heute. Satz neue Angel GT II wieder aufziehen lassen im Frühsommer war ich auf dem Heimweg mit meiner Frau, ging am Ortseingang die Maschine einfach aus, sprang auch nicht wieder an. Wir ließen sie dann stehen fuhren mit der Triumph nach Hause, Hänger geholt, aufgeladen in die Garage gestellt. Später am Nachmittag mit Laptop bewaffnet zurück in die Garage Diagnosekabel angehängt fing das Kabel an zu Rauchen, ich wieder blitzartig abgesteckt, blöd gekuckt, nochmals angesteckt Vollens abgeraucht, hab dann die Sache beendet für den Tag. auf den Tipp gehört und den Tankdeckel auf gemacht und die Zündung eingeschaltet und es hat geblubbert wie im Wirlpool, war klar das der Schlauch bei der Benzinpumpe runter war. das gefixt(siehe Bild) Benzinfilter getauscht, seit dem ist auch das Ruckeln im unteren Drehzahlbereich weg. Zwei kleiner Touren gefahren jede so um 250km ohne Auffälligkeiten mittlerweile jetzt zu Saisonende 15Tkm drauf Anspringen nach längerer Standzeit(zw. 6 - 10 Tagen) nur mit Akkupack möglich, das gilt's über den kommenden Winter noch zu korrigieren. Ansonsten bin ich mittlerweile zufrieden. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, Moin Holger, Entschuldigung für die Zweckentfremdung deines Blog's. Es war sooo bequem. Habe vor einigen Minuten ein neues Thema aufgemacht. "ErFahrungen mit der Griso 850" kläre noch mit den Admin's ob man nicht Teile meiner Kommentare verschieben kann in das oben genannte Thema. Schönen Sonntag aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, nach dem Hinweis von Holger das ich ja seinen Blog benutze und der Bitte doch meinen Eigenen zu kreieren, geht's von Heute an hier weiter. Kurz zusammen gefasst: Griso 850 in rot Modifikationen: - Lenkererhöhung(dem Alter geschuldet) - einstellbare Fußrasten(auch dem Alter geschuldet) - Kupplungs- und Bremshebel(falls sie mal Umfallen sollte) - LED Scheinwerfer(endlich ordentliches Tagfahrlicht) - Bereifung: z.Zt.: Pirelli Angel GT II - ca. 30Tkm auf dem Tacho, davon hab ich ca. 20Tkm drauf gefahren. nach ca. 4 jähriger Standzeit, NICHT laufend übernommen. Ich werde noch bei den Admin's nachfragen ob Teile meiner Antworten verschoben werden können, hier in diesen Teil des Forum's. Ansonsten verweise ich mal auf "Erfahrungen mit der GRISO 1100" hier im Forum. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, nun was soll ich Schreiben, Sophie ganz die Alte, die ersten 300km hinter mich gebracht, Nachmittags, kleine Runden gedreht auf der Hausstrecke, die Reifen füllen sich gut an. Die letzten Tage beim Starten immer wieder Öldruck gekommen, der sich wegquittieren lässt und später wieder rauslöschen kann, die Reserveanzeige kommt früher, die Lage des Widerstands ist wohl höher, werde aber nicht den ganzen Tank nochmals demontieren, heb ich mir für den nächsten Winter auf. Ansonsten passt das Alles. Grüße aus den Buckeln Reiner PS: in den Bergen liegt noch richtig viel Schnee, z.B. Ofterschwang letzte Woche 1,10m, Schisaison ist noch in vollem Gange.

Moin Zusammen, sooo, neues Dekor ist auch drauf. heute mal ne Proberunde drehn. So kuck das neue Dekor aus. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammmen, gestern Windshield dran gebaut, wieder ganz die Alte. Tankdekor liegt auch schon bereit, werde ich mal die nächsten Tage noch erledigen. Jetzt muß nur noch das Salz von der Straße, den März ist es ja schon und das Saisonskennzeichen ist aktiv, man könnte Runden drehn. Es wäre sonnig und trocken, Nachts hat es noch Minusgrade, den Einen oder Anderen hab ich schon Fahren sehn. Die Griso ist auch noch im Winterquartier, die Triumph auch, ich warte mal den nächsten Regen ab, den werden wir mal Alle reaktivieren. Anbei noch Bildchen vom Shield Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, sooo, LED Scheinwerfer ist drin und funktioniert, der März kann kommen. Musste ja wie schon früher erwähnt, die Halter anpassen, geht aber. zuerserst die Flächen abgefräst und dann mit dem Akku + Fräser die Stege soweit abgefräst das der Scheinwerfer passte. Ging gut und lockerer wie beim ersten Mal , man entwickelt sich. Offen ist noch des Windshield, da muß ich immer noch Ersatz besorgen für die Scheibe. auf dem Display "0 Kilometer" 😊. Anbei noch die Bilder. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, HR + VR neu besohlt und wieder Eingebaut. Anstehen tun noch Windshield, wobei ich erst Ersatz für die Scheibe besorgen muß, Tankdekor ist bestimmt und in Auftrag, hab ich aber noch nicht erhalten. LED Scheinwerfer ist auch noch nicht umgebaut, da die Halter wieder ausgefräst werden müssen, geht ersten nächsten Monat, wenn ich Sophie wieder fahren darf. Anbei noch a paar Bildchen. Schönes Wochenende aus den Buckeln, bei -10° Grad und Sonnenschein. Reiner

Moin, Zusammen nachdem die Bellagio wieder läuft, hatte ich mich die letzten Tage immer wieder mit dem Aufbocken der Selben beschäftigt. Glücklich über die Lösung bin ich nicht so wirklich, trotz einiger Versuche beide Räder in die Luft zu kriegen, war mir die Sache dan doch etwas zu kippelig um die Längsachse. Hab dann beschlossen zuerst das Hinterrad neu besohlen zu lassen, wenn das wieder drin ist , das Vorderrad. Zwischenzeitlich auch mal drüber Nachgedacht, in der Garage Deckenhaken zu setzen. Mir persönlich wäre so ein Lifter wie die Engländer/Amerikaner für ihre Harley's, Indian's, Triumph Rocket's nehmen am liebsten, aber der Preis, da fliegt einem das Blech weg, mit Zoll und Papierkram. Hat auf jeden Fall soweit funktioniert. Fand vor einigen Minuten im Werkstatthandbuch, das Guzzi zum Ausbau der Maschine das Hinterteil mittels Gurten aufhängt. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, nun die Bellagio läuft wieder, hab am vergangenen Donnerstag, den Tank drauf gesetzt und Sprit besorgt, natürlich nur den Guten "Ultimate 102", am Tag vorher noch den Akku ans Ladegerät gehängt, damit der auch wirklich Voll war, den Choke gezogen und "Feuerfrei" hat scho mehrere Minuten gedauert, aber ...., passt. Dashboard ist wirklich Neu, Sprache war noch auf italienisch eingestellt, Schlüssel anlernen war nicht, Zündung ein und Uhrzeit eingestellt, Fehler quittiert(DSB 06 +07) habe fertig. gefahren bin ich jetzt noch nicht, da se ja Saisonkennzeichen hat, erst ab März möglich. Sie läuft, sippt nirgendwo, jetzt kümmere ich mich um den Reifenwechsel, die Neuen(Michelin Road 5) liegen schon auf Halde, das Aufbocken macht mir noch etwas Kopfzerbrechen, hab da so eine Idee und werde mal nächste Woche da aktiv werden, wenn alle Stricke reißen, mach ich halt doch Deckenhaken in die Garage. Anyway bin richtig glücklich das, das so funktioniert hat. Und so problemlos mit dem Display funktionierte. Wie "Neu" 0 Kilometer, scho irgendwie witzig. Tank kriegt no a neues Dekor, hab da au schon was gefunden, bleibt aber noch Top Secret. wünsche ein schönes Wochenende Reiner VID-20250130-WA0001.mp4 VID-20250130-WA0001.mp4

Jo, weiß auch nicht woher das kommt, es würde sich bestimmt ein Platz finden für den Filter und die Pumpe. In dieses Bild passt auch rein, zwei ECU's, da fragst dich wieso ? das Dashboard kannst nicht mal richtig reparieren, keine Einzelteile aufzureiben, echt gruselig. So ne Zukunftsvision wäre von mir den ganzen ECU Quatsch auf einen Raspberry Pi zubringen, um die Aktoren und Sensoren schneller abzufragen und im Fehlerfall oder bei Optimierung schneller reagieren zu können. Wir werden sehen wie weit ich komme oder ob mir da irgendwann die Lust vergeht. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, hab nun die Pumpe wieder eingesetzt, was für ein Gefrickel. Durch das, die Benzinfilter von anfangs "klein" auf Normalgröße umgestellt wurden, ist der Auschnitt zum Einsetzen der Einheit, sehr knapp, hab den Filter mit einem Kabelbinder an der Pumpeneinheit fest gezurrt, da wird's schon knapp mit dem Einschieben der ganzen Einheit. die nächsten Tage werde ich noch das Tankschloß wieder einsetzen und mal den Tank befüllen um zu sehen ob denn die Dichtung der Benzinpumpeneinheit dicht ist. Wenn ja, den pack ich den mal wieder drauf und dann geht's ans Anlernen der Schlüssel am Display. Grüße aus den Buckeln Reiner

Salve Franz, Carport kann i mir in meiner Ecke garnicht vorstellen über die letzte Woche hat das permanent zweistellige Minusgrade gehabt. Heut Morgen des erste Mal seit Wochen Mittags +1° Grad. Nachdem ich jetzt in "Rente" bin. Brauchen wir keine zwei Autos mehr und eine Garage werd ich dann, zumindest Zeitweise als Mopedwerkstatt nutzen. Suche schon seit längerem ne ganz flache Hebebühne sodas man mit dem Auto drüberfahren könnte, no nix gefunden. Bin aber eh nicht der Schrauber, will lieber fahren. Aber die Werkstattpreise zwingen einen im Prinzip dazu, selber wieder zu Schrauben bei 100.- Euro, die Stunde ist das nachvollziehbar und einfach nicht drin. Spiele lieber Zeitweise an der Elektrik und Elektronik rum, aber auch eher zwangsweise. Es regt mi einfach auf, das ich so garnix zu den Displays finde weder Bauteile noch Pläne noch Hersteller, das ist wie a riesige Blackbox, sowas mag i it. Durch die Fehlermeldungen an der Griso und dem Schaden an der Bellagio hab ich mich da auf die Suche gemacht und mit nochmal einen im Forum ausgetauscht, er hat Probleme mit den Breva Displays, ich mit den Fehlermeldungen an der Griso und jetzt mit dem LCD Display Schaden an der Bellagio. Hatte das Glück über den Lampart ein neues Display für die Bellagio zu bekommen, parallel dazu hab ich den Ergeiz entwickelt das Alte zu reparieren und wieder an der Maschine zu verbauen. Derweilen beschäftige ich mich mit der Software und wollte die ganzen Daten über einen Raspberry Pi laufen lassen, so das dieses ewige EEProm auslesen und beschreiben wegfällt. Steiniger Weg, werde versuchen Ende März in der Nähe von Bologna Quartier zu beziehen und auf dem Oltimermarkt in Reggio Emilia, Kontakte zu knüpfen. Soweit der Plan, mal kucken, wie sich das umsetzen lässt. Anyway, Schlage dir vor das wir uns mal im Laufe der Saison zu einer, bei gefallen mehrere Runden zum Fahren treffen, kann so als Hausrunden a paar Sachen anbieten, die sind wunderbar für die Griso. Wünsche frohes Schaffen und viel Glück und bis die Tage Reiner

Salve Franz, die Triumphe verfügen über die gleiche Kerzengröße wie die Bellagio Innen, hatten wir festgestellt nach dem der Tank runter war, die Kerzen Innen liefen jetzt fast 100Tkm, hab ich im Zuge der Reparatur und des großen KD getauscht, müsste auf den KD Rechnungen nach kucken ob die schon mal getauscht wurden. Hatte nach 10Tkm auch Außen Iridiumkerzen eingesetzt, die hab ich jetzt auch getauscht, denke das waren auch immer noch die Ersten. Bin am Zusammen bauen, in der Garage bei den Temperaturen ist das kein Spaß, Gummi's Schraubenkleber etc. lassen sich nur zäh bewegen, hab das Ganze jetzt mal ins Haus geholt, damit das etwas Temperatur bekommt, dann geht's weiter. Grüße aus den Buckeln Reiner PS: Scheinwerfer lässt sich doch nicht so einfach tauschen, die Scheinwerferhalter bedarf, wie an der Griso der Anpassung, überlege noch ob ich nicht Halter für die Federbeine kaufe, aber die Orginalhalter müssen so oder so angepasst werden, da das Cockpit da mit dran hängt, muß i no drüber nachdenken, wie ich das mache.

Moin, Zusammen Tank ist wieder da und die Komplettierungsmaßnahmen können beginnen. Reifen sind auch bestellt. Hatte noch nachgefragt ob ich den Michelin Road 6 aufziehen darf, prinzipiell ja, hab mich aber dann für den Michelin Road 4 entschieden, da er noch etwas besser bei Nässe sein soll. Grüße aus den Buckeln Reiner

Salve Franz, da steckt man(auch Frau) nicht drin. Da kannst von Glück reden, wenn das bei niederer Geschwindigkeit passiert. Ist dir was passiert ?Was hat die Griso abbekommen ? War gestern mal wieder Nachfragen, wie's den mit meinem Tank ausschaut, wird wohl nach Weihnachten werden bis er fertig ist. Rest ist ja soweit abgearbeitet. Scheinwerfer noch tauschen, dann könnt ich se wieder komplettieren, also ich könnte se ja auch mit dem Orginalscheinwerfer wieder fahren, aber der LED Scheinwerfer an der Griso schmeißt einfach ein grandioses Licht. Neue Reifen muß ich mich noch kümmern, werde wohl mal Michelin probieren, die sollen im Regen sehr gut sein. Außerdem werden sie in Europa produziert und haben nicht ne halbe Weltreise hinter sich. wünsche dir schöne Feiertage. Reiner

Moin Zusammen, nachdem es heute wieder Plusgrade hatte, hab ich "Sophie" mit dem Kaltreiniger eingesprüht und danach mit Dampfstrahler gereinigt. Luftfilterkasten außen Richtung Federbein war sehr ölig, da kommt man nur dran wenn man den gesamten Kasten ausbaut oder mit Dampfstrahler(tat ich sehr ungern), wollte aber die Maschine nicht weiter zerlegen, in Ermangelung einer Bühne müsste ich das in der unterkühlten Garage tun, widerstrebt mir irgendwie. die nächsten Tage werde ich den LED Scheinwerfer mal probieren dran zukriegen bzw. mal kucken ob da irgendwelche Störkonturen auftauchen. wünsche euch schöne Feiertage Reiner

Guten Abend, heut mal das defekte Dashboard zerlegt. taugt nur noch für Bastelzwecke. das Zerlegen ging ganz gut, da der Klarsichtdeckel eh hinüber war, musste ich da nicht sooo Rücksicht nehmen, Miniflex einmal drumrum und ab war der Deckel. die Tachonadel war nur aufgesteckt, vier Schräubchen aufgedreht, die entsprechenden Halteklips weg gedrückt und die Platine kam zum Vorschein, weißt keine Defekte auf. das Untergehäuse und das Acrylglas sehr wohl, sind nicht mehr zu gebrauchen. Werde nach Ersatz suchen da über Moto Guzzi keine Einzelteile zu bekommen sind. Es gilt die Blackbox zu Knacken. Tank ist immer noch nicht zurück vom Lackierer, werde wohl am Wochenende mal vorbei fahren und Nachfragen. LED Scheinwerfer ist da, lt. Explosionszeichnung kuckt das Austauschen leichter aus, wie an der Griso. Mal kucken. Anbei noch ein paar Bildchen des zerlegten Dashboards Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Zusammen, LED Scheinwerfer liegt in der Garage, Tank ist noch nicht fertig. Werde mal die nächsten Tage Anfangen den Scheinwerfer einzupassen. die Puffer für den Tank hab ich überarbeitet, nervt etwas wenn der Tank leer wird, scheppert das so ein bissele, da klopft der Tank an den Luftfilterkasten, werde da auch noch Gummipuffer einbauen. Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, Rainer Die Angel GT II, hab ich auf der Griso, sehr gute Erfahrungen damit gemacht, gerade bei niederen Temperaturen und Nässe, gibt's nicht als Vorderreifen für die Bellagio. Hatte deswegen schon Kontakt mit Pirelli München, Continental hatte ich auch schon drauf, wurde sehr kippelig am Ende zu. Werde mal Metzler oder Michelin testen. Danke für deine Empfehlungen Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin Matthias, Danke, nun des Glas ist immer halb Voll, niemals halb leer. Update zur Bellagio LED Scheinwerfer bestellt, der Gleiche wie an der Griso Tank ist noch in Arbeit, war gestern mal beim Lackierer und hab nachgefragt Reifen bin ich noch unschlüssig Metzler, Conti oder Michelin, Dunlop gäbe es auch noch, scheinen bei kühlen Temperaturen und Nass, am Besten zu Funktionieren. Erfahrungswerte nehm ich gerne Entgegen. Grüße aus den Buckeln Reiner

Guten Abend, nun nachdem einige Wochen ins Land gegangen sind. Hat sich meine Laune im Bezug auf "Sophie" wieder gebessert. großer Kd ist gemacht, die Teile sind getauscht, sonst keine weiteren Schäden aufgetaucht. Tank ist noch offen, der ist beim Überarbeiten. bin am Abarbeiten meiner offenen Punkte, unter Anderem eben unterhalb vom Tank, da wo ich sonst eher selten sauber mache, die Bauteile, die Dämpfer etc. kontrolliere und säubere. Wenn den der Tank wieder da ist, zusammen bauen und vermutlich, Schlüssel anlernen und mal kucken was die Software noch so an Anforderungen stellt. wünsche ein schönes Wochenende Reiner

Moin Holger, Danke, ja das war bis jetzt der größte Schaden den ich hatte, so bekommt se jetzt vor den 100Tkm eine Grundüberholung, Tank geht kommende Woche zur Überholung, sprich die Beule probieren zu ziehen, dann neu Lackieren incl. Windshield, den wieder zusammenbauen, des wird spassig den die Benzinpumpe wieder da Reinbasteln, wird ein Highlight, glaube da brauchst Kinderfinger, aber wir werden sehen, wie gut das geht oder ob das ein Gefrickel wird. Ansonsten bin ich mal am Reifentest's lesen, was den der beste Regenreifen ist. Ach ja Dashboard, also das zerstörte wollt ich auch noch Zerlegen, um zu sehen wie das Display mit der Platine verknüpft ist, den wenn die Platine keine Macke hat und ich ein seperates Display auftreiben würde könnte ich das wieder flicken und eventuell funktionstüchtig machen, soweit meine Gedankenspiele. Heut wäre super Wetter gewesen ne Runde zu drehn, aber wie schon heute Vormittag geschrieben Garten winterfest machen ist wichtiger, den der Schnee kommt bestimmt und dann mag ich nur noch den Kachelofen anschmeißen und den Flocken zuschauen. Grüße Reiner