GreyGyr

bin gestern vor dem Wetterumschwung noch mal Richtung Bregenzer Wald/ oberes Rheintal gefahren. Herrlich, diese Farbenpracht, die Konturen der Berge, immer wieder was für die Augen. Spätsommerliches Töurchen, Furkajoch war gesperrt, somit auf Nebenstrecken zurück. Temperaturen im Tourenkombi grenzwertige 27° Grad, heut hat uns nun auch die Kaltfront erreicht und für Morgen hat der Schweizer Wetterdienst die Schneefallgrenze auf 1400m runtergesetzt, werde die nächsten Tage das Pflegeprogramm aktivieren und die Bellagio dann zur Winterruhe abstellen. Grüße aus den herbstlichen Buckeln Reiner

Sooo, heut mal zur Abwechslung(nicht das Sophie meint, sie wird nur noch geschont) eine kleine Hausrunde mit der Bellagio gedreht. Da wird mein Grinsen an Tick breiter, wie bei der Griso, neues Federbein, einfach Top, irgendwas bei 85 a Halb Tausend Kilometer auf der Uhr, und sie ist einfach schön zu Fahren. Grüße aus den Früherbstlichen(heut morgen 6° Grad), spätsommerlichen(heut Nachmittag 15° Grad) Buckeln Reiner

Moin, Moin es regnet in Strömen(MetoSwiss sagt bis Dienstag 300l/m²) somit Zeit für a bisserl Schreiben und Bildle einstellen. waren in der Schweiz unterwegs, war gut, aber teuer(nicht wegen Strafzetteln). Anbei noch ein paar Impressionen aus den Hochalpen Grüße aus den Buckeln Reiner

Moin, moin heut ne ruhige ausführliche Hausrunde gedreht, im Hinterland ist es schön ruhig, da kann ich gemütlich bummeln. Anbei noch a paar Bilder Mit Grüßen aus den Buckeln Reiner

Soo, Update zum Update, zum Update🙂, gestern das Federbein getauscht. Hebebühne ist zwingend erforderlich (solche Sachen wollt ich nicht auf dem Boden der Garage machen) Dritte Hand ist auch von Vorteil, ansonsten vier Schrauben auf, des alte Federbein raus nehmen, den Rändel vorher abschrauben(des ist die Vierte Schraubeda ist so a Rastkügelchen drin aufpassen das sie nicht verloren geht, der Winzling(mir viel se raus, Klick auf's Blech der Hebebühne, wieder gefunden), dann des alte Federbein raus heben, Neues einsetzen, Vorgang in umgekehrter Reihenfolge abwickeln. Schrauben mit Drehmoment anziehen. Probefahrt, Fertig. Ist von Wilbers voreingestellt an Hand der Daten, und passt. das Alte werde ich wohl zum Sachs einschicken zum Überholen, hat aber keine Eile. Grüße aus den Buckeln Reiner

Salve Miteinander, sind ja a paar Tage ins Land gegangen und die beiden Moped's laufen ohne Probleme. Sophie braucht a neues hinteres Federbein( hab mich für Wilbers entschieden, da eine Abfrage nach Gewicht, Gepäck etc. erfolgt und man(auch Frau) den Typ gut bestimmen kann, hatte auch eine Anfrage an Öhlins geschickt, Keine Antwort, somit raus aus dem Spiel) Sophie ist Nach wie Vor an Tick angenehmer zu Fahren, ich lieb sie, ist einfach ein Glücksgriff, mein Provisorium hält(hoffentlich auch weiterhin) da auf meine Email wo ich den Ersatzschlauch bestellt hatte, immer noch keine Antwort kam(vermutlich wegen Reichtum geschlossen)kuck mich weiter nach Ersatz um, um am Ende der Saison den Schlauch zu tauschen. Fahre sie nur Sporadisch, die 850iger Griso mutiert zum echten Tourenmotorrad(leider ohne ABS) aber wer braucht das schon, hatte Grisolde jetzt im Mai in Südtirol und in Thüringen dabei und Sophie nur in heimischen Gefilden gefahren, mal kucken Beide sind mir ans Herz gewachen und mag sie auch nicht hergeben. Auf weiter 80Tkm

Guten Abend, hab vor zwei Tagen wieder eine Runde mit Sophie gedreht, zu Schauen hält das Provisorium ? Es hält. Grüße aus dem verregneten Allgäu Reiner

Moin, Moin habe Sophie letzte Woche aus dem Winterschlaf erweckt. Eine Aufwärmrunde gedreht und dabei festgestellt das der Entlüftungsschlauch an der Schelle Risse hatte, die rechte Seite eingesaut bis zum Kardan nach hinten. Nach Absprache mit einem Arbeitskollegen(der das auch schon öfter's an seinen Vespa's hatte) die Schelle demontiert, den Schlauch entfettet, entölt und dann ne Dichtpaste aufgetragen, Schlauch mit neuer Schelle wieder befestigt und trocknen lassen. Gestern ne anderthalbstündige Runde gedreht, hält dicht. Werde mich trotzdem um Ersatz kümmern um den Schlauch komplett zu tauschen, denke da muß der Tank runter um an die Airbox zu kommen. Wenn das Provisorium bis zum Herbst hält, dann könnte das in den KD mit einfließen. Grüße aus dem verregneten Allgäu Reiner

Moin, hatte mir vor einiger Zeit die "Moto Rossa" zu schicken lassen, wegen meiner 850iger, mehrere interessante Artikel drin unter anderem über "Rodolfo Frascoli" der die Griso designt hatte, des weiteren 1100erter und 850iger Umbau, nicht besonders schön, aber orginell. Grüße aus dem vorfrühlinghaften Allgäu Reiner

klingt doch sehr gut, da kann die Saison beginnen

Netter Clip, da kann ich mich nur auf dein T-Shirt Druck berufen, It's an Obsession 👍

Moin, moin ist ja noch Zeit, meine Zwei sind startklar und die Saison kann kommen. die Serviceanzeige mit "Schraubenschlüssel" sollt ja auch keinen Stress machen, über den Zahlencode zurücksetzen, eventuelle Fehlermeldungen vorher noch ankucken oder mit GuzziDiag auslesen und gut ist das. in diesem Sinne "schönes Wochenende" Gott zum Gruße Reiner

Salve Holger, ja des mit der Grippe ist ne wilde Geschichte, ich denke immer noch das es a Mix aus Grippe und Corona war, hat zum Auskurieren jetz vier Wochen(war in der Arbeit etc.) gedauert. was natürlich auch gut tat, war die Sonne die letzten Tage, traumhaftes Wetter, trotz - Grade, momentan liegen wir bei 11° Plus unter Tags und -4° bis -6° in der Nacht, staubtrocken, geringe Luftfeuchtigkeit, ideales Wetter. Inspektionen lass ich immer im Herbst machen, den im Frühjahr wollen alle Fahren und die Werkstätten sind entsprechend ausgebucht und sind wir mal ehrlich ist doch egal ob der Kundendienst mit Ölwechsel im Herbst statt findet oder im Frühjahr ? Wenn du im Herbst den machen lassen hast, kannst im Frühjahr draufsitzen und durchstarten, ich lass immer im Herbst machen, dann kann Markus die Maschine über den Winter in die Mangel nehmen wenn's Ihm in den Kram passt und ich hole dann Sophie oder Grisolde oder Beide mit dem Hänger wieder ab, habe zumindest für mich, ne stressfreie Lösung gefunden Grüße Reiner

Salve Ahhh😊, die Saison rückt näher und ich hab zwei tolle Moped's in der Garage, fahrfertig und startklar. Sophie hat Saisonkennzeichen (ab April), somit werd ich Grisolde weiter Austesten, auf ihr ist auch der umgänglichere Reifen drauf, der die tieferen Temperaturen besser wegsteckt, nachdem die Reifen bei Sophie eher zwei Saisonen halten, werde ich mal für den nächsten Wechsel Angel GT II oder falls die wieder nicht lieferbar sind, Road Attack III oder IV ins Auge fassen. Grüße aus den Buckel Reiner

Salve Holger, für des Wochenende hat der Schweizer Wetterbericht Reegen voraus gesagt(hoffentlich regnet's soviel, daß das Salz verschwindet) Anyway, hatte ja die Conti Road Attack 3 auf Sophie aufziehen lassen, über mehrere Jahre, bin nur auf den Pirelli Angel GT II um gestiegen, da der gute Kritiken hatte in der Fachzeitschrift, wider erwarten gab's den Nicht(bzw. war nicht lieferbar) für Sophie, somit hat se wieder den alten Angel GT bekommen, der ist von der Laufleistung und bei entsprechenden Temperaturen durchaus ne "Macht" auf der Straße(zumindest hier zwischen de Buckel) hat aber den Nachteil, er mag meine Temperaturen "hier" nicht, da es öfters eher kühl, wie wohl tempereriert ist, haftet der "GT II" besser, getestet mit Grisolde bei 3°/5° und weiteren einstelligen Temperaturen hier unter anderem auf dem Hahntennjoch. Hätte gerne für Sophie auch nen "GT II" gehabt, aber ist nicht(auch nachdem ich sie eher schone).... Ansonsten mit Bilder der Sitzbank kann ich leider nich dienen, da die zwar überholt wurde, aber keine weiteren Auffälligkeiten hat, Nähte nachgearbeitet etc. Startversuche hab ich seit dem 1. Januar nicht mehr getätigt, lag flach mit Grippe 14 Tage und der Wunsch nach den Moped's zu schauen eher gering bis garnicht☺️ die alten GT II( bei Grisolde) reichen noch bis in den April( hoffe ich), Sophie muß auch aus dem Winterschlaf erweckt werden, die hat allerdings Saisonkennzeichen und noch etwas Zeit. Grisolde sollt ich mal wieder Starten probieren, da Regen angesagt ist, könnt ich des die nächsten Tage mal versuchen, somit bis die Tage Grüße aus den Buckeln Reiner PS: hat immer noch - Grade über die Nacht und warm ist anderst 😁

Moin, moin zur Zeit haben wir noch satte Minusgrade, nachts Zweistellig, ich hatte die Zeit genutzt und die Sitzbank, so zu sagen überholen lassen. Heute beim Sattler wieder abgeholt und Grisolde steht startklar in der Garage. Reifen hab ich in der Zwischenzeit auch bestellt, wenn's den soweit ist werde ich dann die Neuen aufziehen lassen. Sind wieder Pirelli Angel GT II geworden, da ich sehr gute Erfahrungen mit ihnen gemacht hatte. Grüße aus den verschneiten Buckeln im Allgäu Reiner

Salve Holger, Grisolde hat schon mehr Kilometer drauf, genau weiß ich das nicht. hatte sie mit 1600km auf der Uhr gekauft, leider verstarb der Vorbesitzer vergangenes Frühjahr. - es gibt kein Serviceheft bzw. war das zu keiner Zeit auffindbar(da lebte ihr Erstbesitzer noch) - eine seiner ersten Touren so um 2009/10 war wohl mit einem Freund ans Nordcap(war auch ein Sticker drauf den gibt's nur in Nordnorwegen) rauf sind mindestens mal 3500km einfach) - Moped mit Fahrer wurden von einem Elch über den Haufen gesprungen, Cockpit kaputt, Verkleidung rechte Seite beschädigt(professionell repariert), Schleifspuren am Spiegel, Griff, Motorschutz, Kardangehäuse - gekauft wurde die Guzzi beim Limbächer(hatte auch mal ne Mail hin geschickt, um raus zukriegen ob das ein Neufahrzeug war oder eben nicht, keine Antwort - weitere Spurensuche verlief im Sande und der Erstbesitzer verstarb, - wenn ich den mal Muse habe such ich da weiter, momentan ruht die Sache. Ich freu mich das sie wieder läuft und versuch sie die nächsten Jahre auf den Kilometerstand zu bringen von Sophie. Schätze sie hat so um die 25/27 Tkm real drauf, aber des spielt keine Rolle, da ich sie behalte und fahre Grüße aus dem Allgäu Reiner

hab jetzt schon Entzugserscheinungen 😨

Viel Erfolg, vielleicht sollten wir doch mal ein Bellagio Treffen organisieren Grüße aus den Buckeln Reiner

Salve Seca84, die ersten paar Jahre war das auch so, jetzt hat sie weniger Öl und nen offenen LuFi, gab bis jetzt keine Probleme mehr, in dem Sinne, das Öl über den LuFi oder div. Schläuche austratt. der Luftfilterkasten ist a kleine Fehlkunstruktion, das ist an der Griso besser gelöst. vielleicht hilft "Öl ablassen, alte Ablagerungen entfernen, neuen Filter rein, Luftfilter sauber machen oder Neuen rein, weniger Öl rein, da könntest ja stufenweise runter gehn, dem Motor sollte des nix ausmachen, bei mir sind im Maximum wie schon erwähnt 2,7l drin. Sophie hat jetzt beim Einlagern 83,5Tkm drauf, läuft Super. Aber !, war auch mehrmals in den Anfängen auf dem Prüfstand, sie ist also Top sycronisiert und optimiert. Hat ordenlich Geld gekostet, muß aber sagen hat sich definitiv gelohnt. Und somit relativiert sich des mit der Kohle, Null Probleme, höchster Spaßfaktor. Grüße Reiner

Hallo Seca84, bei mir sind seit geschätzten 5 Jahren maximal nur noch 2,7l drin, der Messstab wurde angepasst, so das der im Maximum bei 2,7l steht, Verbrauch ca. 100ml auf 10Tkm. bei der Griso ist das besser gelöst mit dem LuFi irgendwann wenn wieder Kundendienst gemacht wird, wird das so abgeändert das es keine Probleme mehr machen kann. So ist das bei Sophie gelöst. Grüße Reiner

Moin Holger, zur Zeit, nur fahren im Salz möglich, die Temperaturen bewegen sich immer so um 0° Grad, Schnee gibt's momentan so ab 1200m. vergangene Nacht hat es zwar das Salz wieder komplett weg geregnet, aber die Tagestemperaturen laden nicht wirklich zum Fahren ein. Grisolde steht gesäubert in der Garage und harrt der Dinge die da kommen. der nächste Schnee kommt bestimmt und somit kann ich meine Umbauarbeiten ganz beruhigt anfangen und Umsetzen, es sollten ja die Temperaturen in der Garage auch a bisserl passen, mag nicht bei 2° Grad in der Garage arbeiten. Anyway, wünsche eine erholsame Winterpause. mit Grüßen aus den Buckeln von der Alpennordseite Reiner

nun die Beiden überwintern gemeinsam, bei Beiden braucht's über den Winter nix. im Frühjahr Zündung Ein, Startknopf drücken läuft Sophie hat neue Reifen drauf und neuen TÜV, somit Startklar für die neue Saison. der LiFePo4 geht nun ins 6te Jahr ohne Probleme. Grüße aus dem kühlen, aber sonnigen Allgäu Reiner

nochmals a Update zum Update stand jetzt seit 30sigsten Oktober in der Garage ohne Startversuche, auch keine Möglichkeiten gehabt zu Fahren, da kalt und schlechtes Wetter war. Heute einen Startversuch gemacht, springt tadellos an, ohne lange Orgelei. So gefällt mir das schon viel besser. da es am Wochenende schön und föhnig werden soll, werd ich wenn die Temperaturen untertags zweistellig sind wohl noch ein Ründchen drehn, Probleme macht die tief stehende Sonne, aber nur ein bißchen 😊. Boni und Sophie sind Eingewintert, muß noch die Tanks auffüllen und Abdecken. Grüße aus dem kühlen, aber sonnigen Allgäu Reiner

weil wir's von der Boni und Grisolde hatten, Boni und Sophie passen auch gut zusammen Grüße aus dem Allgäu Reiner