knappe

Moin ich nochmal. Konnte leider erst jetzt was schreiben, denn ich war in Urlaub 😁 Als erstes hatte ich den Sicherungskasten genauer inspiziert, alles Tuti. Dann habe ich die Kontrolllampe kontrolliert, diese war scheinbar defekt - aber ein Austausch mit einer neuen brachte keinen Erfolg. Den Spannungsregler habe ich ebenfalls, ohne vorhergehende Prüfung, gewechselt. Dabei habe gleich zwei verschiedene gekauft, einen zum regulieren und einen ohne. Beide hatte ich montiert, ohne Erfolg. Dann hatte ich die Kohlenstifte in Verdacht und diese gegen neue von Bosch getauscht (die alten waren zwar eingeschliffenes und hatten noch gute 15mm) Auch das ergab keine Änderung. Im Urlaub habe ich mir dann mal die Toturial Videos angeschaut, die ich unter anderem auch hier im Forum gefunden habe. Und ging an die Messungen der Möglichen Fehlerquellen.

Moin ich hatte am WE das gleiche Problem mit meiner LM3, sie hat nach 70KM fahrt auch den Dienst verweigert. Allerdings habe ich das letztes Jahr schon mit der Kontroll-Lampe anderes gelöst - siehe Bericht: Bis Dato funktionierte es das Ganze Top. Nun aber nicht mehr. Leider habe keinen Multimeter mit genommen und auf der Fahrt nur eine provisorisch Volt Messer Anzeige angebaut, welche mir zuverlässig eine sinkende Spannung angezeigt hat. Vollgeladene Batterie 13,1 Volt bei der Abfahrt - mit Licht 12,7V. Ich hatte mich erst darüber gewundert, als ich den Hahn das erstmal über 4000 U/min aufgedreht habe und die Spannung, nicht wie sonst auf Ü14V ging, sondern weiter gesunken ist....... Nun weiß ich wie weit ich komme, wenn die Batterie nicht geladen wird 😁 Ich hoffe mal das es der Spannungsregler war - habe mal einen neuen Bestellt und warte auf den Packet Boten. Werde weiter berichten ob es daran gelegen hat oder ob vielleicht doch die Lichtmaschine der Übeltäter ist... ich hätte bisher gedacht das die LM3 auch ohne Batterie weiter fahren kann - oder was sagen die anderen dazu?

Moin Danke nochmal an Tobias für die diesjährige Organisation, es hat uns sehr gut gefallen. Auch schon mal ein Dank im voraus an Fritz. Der nächste Termin ist schon notiert 👍 Ich lade mal eben auch ein paar Fotos hoch…….. und noch schöne Grüße von Marina, ihr hat es auch sehr gut gefallen und wir freuen uns schon auf das nächste Jahr im Harz 😘 LG Markus

Hallo an die gesamte Gruppe ich werde auch bei dem Treffen dabei sein können und habe auch noch ein DZ im Hotel bekommen. Vielen Dank schon mal vorab an die Organisation des Treffens. Ich hoffe es wird ein harmonisches, langes Wochenende und ich freu mich schon auf die Ausfahrten und den Abendlichen persönlichen Plausch mit euch, auch wenn ich noch keinen von euch richtig kennengelernt habe.

Sind ja schon viele schöne Maschinen hier im Aufgebot 😘 Hier ist meine Bella Moto 😍 LG Markus……. und immer Rocker bleiben 😜

schaue mal hier....

Moin Christian Oder du musst halt immer VOLL GAS fahren 🤣 Nein, im Ernst - ladet sie wieder vernünftig? Was hattest du eventuell vorher verändert?? Ich hatte das Gleiche Problem bei meiner LM3. Hier wurde die Batterie auch erst ab ca. 3000 U/min geladen. Und als ich sie umgebaut habe wurde es noch schlimmer (wie bei dir erst jenseits der 6000) Die Ursache war bei mir, weil ich die Kontrollleuchten auf LED umgerüstet habe. Und der Regler einen gewissen Widerstand braucht um zu aktivieren. Diesen Widerstand muss man dann entweder neu einarbeiten, oder du machst wieder die gute alt Glühlampe rein. Übrigens hat Guzzi das Problem auch schon in den 80´er erkannt und bot damals wohl einen zusätzlichen Regler für "Dienstfahrzeuge" an. Ich habe bei mir einen Widerstand eingearbeitet und seit dem ladet sie aus dem Stand heraus. Auf einen Treffen meinte jemand zu mir, er habe das Standlicht parallel mit angeschlossen! Scheint auch zu Funktionieren 😉

Ist Verkauft 😉

Da wird es aber in etwa hin gehen! Meine LM3 mit offenen Trichtern und den Lafra Propeller Nachbau von Keihan, liegt bei 106dB! Gemessen mit einem Ordentlichen Messgerät, im Stand und bei mir mit 3850U/min, wie es die Polizei macht.

Die sehen Super aus, Respekt ?

Beide Rückleuchten sind nun Verkauf. Der Beitrag kann gelöscht werden. Frohe Weihnachten an euch alle ?

die Teile sind Verkauft ?

die Teile sind auch Verkauft....

Die Teile sind Verkauft.

Moin Die Spiegel sind Verkauft. Der Beitrag kann gelöscht werden ?

Die Sitzbank & das Schutzblech sind verkauft. Die Rückleuchte ist noch da ?

Moin wer kann mir hier vielleicht weiterhelfen? Ich benötige noch solch eine Hülse, gebraucht oder auch neu. Wo kann man noch Ersatzteile für die original Guzzi Koffer bekommen?? Leider bin ich bei meinen Recherche im Netz nicht fündig geworden....

Das V7 Licht ist verkauft!

Biete hier von meiner LM3 zwei Schutzbleche aus Kunststoff an. Zustand - siehe Bilder (das durchsichtige hat Riße) Meine Preisvorstellung ist 5€ das Stück Plus Versand.

Biete hier von die Verkleidung die an meiner LM3 montiert war. Zustand ist sehr gut- siehe Bilder. Das ersten 2 Bilder sind nur als Anschauung gedacht, wie es an meiner LM3 ausgesehen hatte ? Die Lämpchen gibt es bei bedarf auch mit dazu.... Biete die Teile auch einzeln an. Macht mir ein Angebot für die Teile.

Biete hier von meiner LM3 die Lenkerschalter an. Zustand - siehe Bilder. Die linken Haribo Schalter sind eher was für Bastler, es müssten mal die Lotverbindungen nachgearbeitet werden.... Meine Preisvorstellung ist 20€ für den Haribo, der rechte für 10€ und der Kippschalter (Warnblink) für 5€ Plus Versand.

Biete hier von meiner LM3 zwei Rücklichter an, einer ist von der V7. Zustand ist sehr gut- siehe Bilder Meine Preisvorstellung ist 25€ das Stück Plus Versand.

Biete hier von meiner LM3 zwei verschiedene Rückspiegel an. Guter Zustand - siehe Bilder (der eine eckige hat einen Kratzer am Gehäuse) Meine Preisvorstellung pro Pärchen 10€ Plus Versand.

Biete hier von meiner LM3 die Lichtmaschinenabdeckung an. Zustand ist sehr gut- siehe Bilder Meine Preisvorstellung ist 10€ Plus Versand.