knappe

Biete hier von meiner LM3 einen Stummellenker der Firma Magura. Dieser ist aus vollem Aluminium, hat eine Klemmweite von 35mm und die Lenkerenden betragen 22mm. An einem Ende wurde ein Sägeschnitt gemacht (siehe Bild 4), diese ist aber nicht mehr zusehen wenn der Griff montiert ist! Die Beschriftung lautet: L 325.5 / 2Z - 00 D35 Meine Preisvorstellung ist 120€ Plus Versand

Biete hier von meiner LM3 die Sitzbank mit Schutzblech und Rückleuchte an. Müsste an alle Modelle mit Tonti Rahmen passen (z.B. V7 oder kleinere Modelle ect.). Die Mechanik ist vollfunktionsfähig. Der Bezug ist schon etwas in Mitleidenschaft gezogen, siehe Fotos... Preisvorstellung für alles 200€ (würde aber auch die drei Schachen einzeln verkaufen)

Biete hier die vorderen Fußrasten meiner LM3 an. Die Gummis sind noch im guten Zustand. Siehe Fotos. Preisvorstellung 25€ Plus Versand

Biete das vordere Schutzblech einer LM3 an. Ist schon mal über lackiert worden und es sind Riße im Lack zusehen (wie tief die gehen weiß ich nicht), siehe Fotos. Preisvorstellung 50€ Plus Versand

Diese Blinker waren an meiner LM3 verbaut (keine Originale!). Inklusive der gebrauchten Glühbirnen. E-Zeichen sind drauf. Preisvorstellung 15€ Plus Versand

Biete hier von meiner LM3 eine Grundplatte für die Batterie mit Halte Gummi. Preisvorstellung 15€ Plus Versand

Biete von meiner LM3 einen Tacho und einen Drehzahlmesser an. Beide vollfunktionsfähig. Am Tacho fehlt der Rückstellknopf, das Gehäuse ist schon mal über lackiert worden, das Glas ist Riss frei. Der Halter ist auch mit dabei. Beachtet bitte die Fotos, alles was dort zu sehen ist, ist im Angebot enthalten! Preisvorstellung 165€ + Versand für alles (Tacho oder DZM einzeln für 80€)

Hallo Holger Der Alu Tank ist von Stein-Dinse, ebenso die Instrumente und noch ein paar Kleinlichkeiten! Die Sitzbank/Höcker & Alu Schutzbleche/Halter, Rücklicht von Kickstarter. Front Lampe habe ich aus der Bucht.....

Im Winter noch schöne Speichenfelgen und noch eine Hubraum Erweiterung ?

mein Projekt "Café Racer" Transformation einer LM3 vom hässliches Entlein zum schönen Schwan vorher oben & nachher unteres Bild

Mir gefallen die durchsichtigen Gläser auch so gar nicht, zumindest nicht am Heck. Eine Bremse muss bei mir rot sein und die Blinker orange. Nenn mich Old School, aber so war es und so soll es immer sein. Wenn ich das Komplette Rücklicht tausche, das müsste doch gehen, oder?

Danke erst mal für die Info. Die Idee mit dem Edding ist gut, hätte ich nicht gedacht! In der Betriebsanweisung steht etwas zu dem Thema Lampen austauschen. Da wird gesagt, man muss die Werkstatt aufsuchen, wenn ein Rücklicht defekt ist. Ich habe mir das Rücklicht noch nicht so genau angeschaut, ob man es abmontiert bekommt. Wenn doch, ist die Möglichkeit mit dem Edding, es von Innen einzufärben eine "low cost" alternative!

Hallo, ich wollte bei meiner 1200 Sport 4V, das weiße Rücklichglas durch ein rotes austauschen. Weiß hier jemand von euch, ob die roten Gläser vom Vorgänger passen und man diese selber austauschen kann?

Mahlzeit Thomas, Schön das es hier noch einen aus Wolfsburg gibt, der Guzzi fährt. Du kannst dich ja mal über PN melden, wenn du magst. Ich fahre ungerne alleine durch unser Flachland

habe ich schon gemacht und ich bin mir nicht sicher. Es hörte sich nach einem dicken Kunststoff an. Aber bei meinem Nachbarn seiner BMW R nine T hört sich das kloppfen auch so an und meinte seiner ist aus ALU !!!! Von innen ist es schön weißgrau, aber hier dachte ich es könnte eine Beschichtung sein!

Gerade erledigt

Angefangen hat es mit einer Herkules 5s (1985) dann Zündapp GTS (1986-88), danach Yamaha SRX 600 (1988-90), Yamaha FZR 1000 Exup (1990-92), Kawasaki Zepyr 1100 (1993), Harley Sportster 1200 (1994-1998) PAUSE ! Wieder Einstieg mit Yamaha R1 (2004-2012) und wieder back to the roots Yamaha SRX 600 seit 2012 (die habe ich immer noch um zur Arbeit zu fahren). Und nun noch die Guzzi 1200 Sport 4V ....... die beste von allen, die ich bisher gehabt habe Neben bei steht noch eine Kreidler RS in der Garage und wartet auf eine Restaurierung!

Hallo, ich habe mal eine doofe Frage: Ist der Kraftstofftank an meiner 1200 Sport 4V aus Aluminium? oder vielleicht aus Kunststoff?

Guter Tip, super Seiten. Da ist wirklich viel beschrieben und tatsächlich es ist dieser "Kraftstoff" -Schlauch. Leider ist der Nippel am Filtergehäuse abgebrochen gewesen und so mit eine Reperatur woll un umbringlich

Hallo Marko, schicke mir doch bitte mal ein-zwei Bilder vom Heck. Könnte mir gut vorstellen, das es an meiner Sport gut ausschaut! mfg Markus

Moin Moin Gestern ist mir beim putzen der 1200 Sport der Ablass Schlauch , der unten am Kat heraus schaut, abgefallen (ist auch der einzige der da hing). Frage: wo gehört der drauf gesteckt? Leider könnte ich es im halbdunkel nicht erkennen wo der hingehört. Batterie? Getriebe- oder Motorentlüftung?? Anscheinend ist der Schlauch schon seit einiger Zeit nicht auf der Position gewesen, denn er war völlig veroelt. Am Ende steckt auch ein Stopfen in dem Schlauch (was eine permanente Entlüftung wohl ausschliest!). Im Bordbuch steht leider nichts darüber......

Hallo an alle, ich heisse Markus und bin neu hier. Seit einer Woche bin ich stolzer Besitzer eine 1200 Sport 4V (BJ.09) und bin schon gespannt was ich alles mit meinem neuen "Baby" so erleben werde. Von einer Guzzi habe ich schon als kleiner Junge geträumt, konnte mir aber nie eine leisten! Die ersten Ausfahrten waren suuuuuuper. Die bisher beste Maschine die ich je gefahren bin. bis bald..............