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Nein, das Entfernen von Chrome ist ein spezielles Verfahren. Meine Teile wurden von ccb immer entchromt und dann wieder neu verchromt.
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Ich glaube, ohne Chrom runter, wird es nicht lange halten. Dafür ist der Chrom zu hart und zu glatt. Wende dich mal an einen Verchromer deiner Wahl und frage nach. Ich habe früher vieles hier machen lassen: http://www.ccb-gmbh.com
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Meine Nevada parkt auch dauerhaft mit dieser Wippe: http://https://www.louis.de/artikel/rothewald-vorderrad-motorradstaender/10002763?filter_article_number=10002763&list=c89f80f72f77db66d6dee100455eca74 Ist aber noch das Vor-Vor-Vorgängermodell.....
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Das Jahr 2018 wurde mit dem Motorrad begrüsst
HEF-Guzzifahrer replied to MV_Oldtimer's topic in Reiseberichte
Meine erste Ausfahrt heute.... Kalt aber es hat gejuckt. Und das Grinsen der anderen Verkehrsteilnehmer..... -
Kat bei der Auspuffanlage Nevada 750 BJ. 2013
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Auspuffanlagen
@Jürgen Alles bekannt. Auspuffdichtung - Tante Louise Halterung bei Montage um 180 Grad drehen Short teurer als Langversion Satteltaschen habe ich. Hängen aber so hoch, da dürfte nichts passieren. Bilder mal anbei. "Schubkarrengriff".... habe ivh noch nicht gehört. Aber gebe dir recht.... Könnte man so sehen. Ich tendiere ja zu 60% auch zur Short, aber wie du sagst... rückgängig machen ist schwer. -
So, meine dart Flyscreen Piranha ist mittlerweile eingetroffen und montiert. Alles easy und das Ergebnis kann sich sehen lassen!!!!!
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Kat bei der Auspuffanlage Nevada 750 BJ. 2013
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Auspuffanlagen
So, habe mich jetzt für meine Nevada für eine Mistral entschieden. leider gibt es wenig bis gar kein Bildmaterial über eine Ansicht an der Nevada. Immer nur die V7 oder die 750 Breva. Ich kann mich einfach nicht entscheiden, ob ich die Mistral in der Ausführung "Short", wo der Auspuff etwas keck nach oben zeigt nehme oder doch lieber den Auspuff in der "Langform", welche dann die Linienführung der originalen hat. Deshalb mal die Frage, was die Forumsteilnehmer so meinen und vielleicht hat ja jemand die ein oder andere "Ausführung" an seiner Nevada verbaut. Allzuviel werden es ja nicht sein...., oder???? -
Hallo, Perfekt!!!! An meiner Nevada habe ich mich auch für die Taschen aus der Legend Gear Reihe von SW-Motech entschieden. Die S-Haken habe ich aber gegen Steckverschlüsse getauscht. Dann sind die Taschen scneller abzunehmen. Beim Windschild hatte ich auch die Wahl zwische dem Marlin und dem Piranha von dart flyscreen. Ich habe das Piranha bestellt.
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So, mal die Dart flyscreen Piranha bestellt.
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Ah, dann habe ich dich falsch verstanden. Okay. Die Sturzbügel sehen nicht so aus wir die von H&B. Müsste ein anderer Hersteller sein. Gefallen mir auf alle Fälle besser als die von H&B.
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Brauche ja auch keinen Windschutz. Ich darf ja einen Chopper fahren. Es geht mehr um die Optik.
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Nee. das geht gar nicht!!!!!!!
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Das ist die mittlere Grösse. Ich würde für mich eher das "kleinere" bevorzugen (Piranha) Aber schreib mal was du haben möchtest und wo die schwarzen Sturzbügel her sind.....
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@lozärn Und welche Grösse?
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@Gert Kleines Kunstwerk.... das stimmt!!!!
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Hallo Gert, und beim Windschild schon eine Entscheidung getroffen? Bin eventuell auch an einem Windschild interessiert. Aber meine Vorstellung geht eher in einen kleinen schwarzen "Fliegenfänger", nur so vor dem Cockpit. http://www.dartflyscreens.eu/products/moto-guzzi-v7-piranha-flyscreen Mal sehen. Suche erst einmal Bilder, wie das aussieht. Gruss Roland
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Guten Morgen Thomas, Alles Gute fürs neue Jahr wünsche ich dir. Eigentlich hast du mit der Duke das ideale Bike für deine Pendlerfahrten. Leicht und wendig, schnell genug um auch einen Ampelsprint hinzulegen. Und für das Kettefette gibt es entsprechene Hilfsmittel, die man ans Motorrad anbauen kann. Haben wir bei unserer 390ziger auch. Und wenn die Duke in der Garage bleibt, dann eine Guzzi für den Sonntagsausflug. Und da können es auch die schönen Drahtspeichenräder sein. Wie auch immer..., beides eine gute Wahl... KTM Duke 390 und Moto Guzzi V7. Ich hoffe nicht "oder"....
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Von mir auch ein Willkommen. Zweitmoped.... jepp!!!! Bei mir BMW R1200R und Moto Guzzi Nevada 750. 110 PS zu 48 PS. Das wird spannend, denn die Guzzi kam ohne sie jemals gefahren zu haben. Nur mal probegesessen. Gruss Roland
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Tolle Sammlung!!!!!
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Auch ich habe mir zu Weihnachten eine Nevada geschenkt
HEF-Guzzifahrer replied to Gert's topic in Bildergalerie
Hallo, kommen tue ich auf alle Fälle. Weiß nur noch nicht ob mit Übernachtung (Urlaubsplanung ist noch nicht fertig...) oder als Tagesgast. -
Kat bei der Auspuffanlage Nevada 750 BJ. 2013
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Auspuffanlagen
Hallo Rudio, beide Ausführungen sind mit ABE. Da habe ich keine Probleme mit. -
Hallo, nun soll bei meiner Nevada 750 Baujahr 2013 die Original-Auspuffanlage einer von Mistral weichen. Jetzt ist aber die Frage nach dem Kat. Wo ist den bei der Nevada der Kat verbaut? In den Krümmern, wo auch die Lamdasonde montiert ist oder in den Endtöpfen. Von Mistral werden die Endtöpfe den einmal mit und ohne Kat angeboten. Wer kann helfen????
