Breadfan

Nein, natürlich, der Verbrauch hat sich bei mir auch nicht verändert durch die Iridium-kerzen. die Investition lohnt sich trotzdem längerfristig....und irgendwie werkeln die effektiver. Abe4r durch mein neues Windschild komm ich jetzt tatsächlich 50km weiter, was ich nicht für möglich gehalten hätte.....obwohl eigentlich logisch wenn der Fahrtwind über den Brustkorb geleitet wird, trotz der geringen Abmessungen des Schildes.....kurz um, ich bin begeistert. Um nochmal auf den Premiumsprit zu kommen, es sollen laut Angaben von Total auch Additive drin sein die schmierende Eigenschaften haben was dann wiederum ähnlich dem Benzinzusatz für Zwei-takter ist.

Hallo Claus, du hast Post bekommen:)

So ist das, das beste ist gerade gut genug, gerade wenn es um das "Herz" geht.

Hallo von mir, Wie ich schon im V7-Erfahrungsthread geschrieben habe, tanke ich immer Superplus und das seit der zweiten Tankfüllung auch weil im 98er von TOTAL kein Ethanol enthalten ist. Der Motor läuft weicher und runder, ein paar Wochen später habe ich dann noch auf Iridium-kerzen umgestellt von DENSO, das brachte dann nochmals ein wenig Laufruhe mehr. Eingebaut hatte ich sie aber wegen dem schon von euch genanntem Zusammenhang von Superplus und Motorensauberkeit und somit auch Langlebigkeit. Bin auf jedenfall zufrieden mit dieser Kombi. GruSs Ingo

Grundlegend kannst du sicher sein, das die Bank bequemer ist als die Seriensitzbank und auch authentischer. Gruß Ingo

Hallo Rene' Kann sein das die manchem Händler unter dem Namen "Klassisch" geführt wird, weil sie auch so gemacht ist, bei meinem war es die "Scrambler" Sitzbank und ich konnte sie Probe sitzen, was auf jeden Fall wichtig ist. Der Niveauunterschied ist ungefähr gleich hoch, jedoch ist die gesamte Sitzbank etwas höher und man sitzt aufgrund der anderen Polsterung bequemer, etwa doppelt solang lange wie auf der originalen. gruß Ingo http://www.wendelmotorraeder.de/sitzbank-scrambler-2sitzer-p-6200413.html

hihi, klasse aber ich meinte den von der Olsenbande

Lasche 11tsd....leben wir im gleichen Land? .

Siehst du da aus wie Kjeld? ;-)

Cool, gleich mal aus dem Laden gefahren....Glückwünsche zur Italienerin

Also ich bin gespannt wie die V7 im nächsten Jahr aussehen wird und vor allem wie sie klingt ab Werk, bin froh noch einen von den "Dinos" abbekommen zu haben und das dann noch im ausgereiftesten Zustand (Trockenkupplung, Getriebe getrennt geschmiert), ob es das so in Zukunft noch weiter geben wird???

Wenn das aber gutes Zubehör wieso steigst du dann auf eines um "mit weniger Fummelei" ? Auf welches willst du dich umorientieren? Gruß Ingo

vielleicht der Haarschopf,hihi

Ein Hallo auch von mir und gleich die gleiche Frage: Was fahren wir denne?

Hallo auch von mir, fahre selbst auch die V7II Stone und kann das was die anderen schon geschrieben haben nur unterstreichen.Zum Thema Sitzbank habe ich folgendes gefunden und finde es eine echte Alternative: http://www.motea.com/sitzbaenke--zubehoer/sitzbank-umbauten/motorrad-sitzbank-umbau-zu-gel-komfortsitzbank-i4053-59885-0.htm#Ratings leider ist da kein Bild dabei wie genau die der Umbau für die V7 Sitzbank aussieht, aber das was zusehen ist macht einen wertigen Eindruck Gruß Ingo

jepp, genau so siehts aus

Das ist kein billiges Öl, es ist vermutlich Ester-Öl von Motul. ich habe auch Motul drin allerdings das 7100 10w-60 mit Api SN Freigabe, das übertrifft das Eni-ride mit Sicherheit, was auch nur eine Empfehlung ist von Guzzi, also die Marke Eni. Weiterhin ist Jaso-freigabe für Motoren mit Trockenkupplung unerheblich, jedes Autoöl in 10w-60 hat eine JASO-MB Freigabe auch wenn dies nicht explizit angegeben ist. Es gibt ein paar 10w-60 Autoöle die allesamt keine Billigplörre sind und meiner Meinung nach das beste was man den Guzzimotoren neuerer Prägung geben kann, denn diese enthalten Stoffe die das Öl schneller an den Zielort bringen und somit den Motor schneller schmieren.

Also doch Franken

Pirelliholzrad...herrlich:D

Na dann sag ich mal Hallo aus Sachsen und hoffe du hast dieses "gefrässige,böse Tier" abgehängt, spätestens jetzt mit der kleinen aber feinen Stone.

Sach ma, Paule, bist du auch im roten Forum unterwegs....ich hege da einen leisen Verdacht?

Würde auch sagen das die an wirklichen Klassikern (60er/70er) besser passen, weil filigraner...aber grundlegend ne' coole Sache!

Klar, auf der BAB ist das so eine Sache, aber da will ich mit Kleinen auch nur im Ausnahmefall unterwegs sein, das ist nicht ihre natürliche Umgebung,hihi. Und dafür gäbe es auch noch was passendes für die V7 von Dart Fly Screens, die Scheibe namens "Marlin"....aber das wirst du sicher schon wissen LG Ingo

Das wäre schön, da könnteich mir gleich mal ein Bild machen, was schön wäre wenn es zentral in der Republik wäre da ist die Anreise gerecht verteilt....oder gleich in Franken, da gibt es das beste Bier,hihi

Meines wissens gibt es jetzt auch für die V7 II Reihe einen passenden HS,den Link such ich noch. Ich selbst habe auch den von Hepco/Becker und musste diesen auch nacharbeiten, mit der Flex. Glücklicherweise habe ich mit Rabatt "nur" 160€ bezahlt. Mein Händler sagte sowas, war doch kein Link,sorry.