The Mandellorian

Moin, hatte auf meiner BMW die Sportkoffer und die waren perfekt da im Notfall erweiterbar. Optisch dann allerdings eine Katastrophe und deshalb von mir in der Form nie genutzt. Verloren hab ich in 17 Jahren keinen und auch nie davon gehört/gelesen. Nur die Koffer der 1300 Gs hatten soweit ich weiß das Problem, dass sich die erste Serie während der Fahrt öffnen konnte. Hat dann um die 6 Monate gedauert bis neue, bessere Koffer lieferbar waren und BMW hat solange die Nutzung von Zurrgurten empfohlen 😂 Bin aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus gekommen als ich das gelesen hab. Btw., die Guzzi Koffer sind mir eigentlich viel zu groß, das Mopped ist damit breit wie ein LKW, aber werde sie Pfingsten mal testen und hoffe das ich nicht irgendwo hängen bleibe. Gruß CH

Moin, hab eine gebrauchte von 2023 gekauft und ja, an den Fußrasten ist was schwarzes dran 🙂 Habe das komplett fehlinterpretiert. Dachte, mit den verlorenen Koffern im Hinterkopf, die hätten an den oberen Haltepunkten oder unter der Sitzbank was geändert. Dann hoffe ich mal das meine Koffer halten wenn es im Sommer nach Slowenien geht oder nehme BMW-like vorsichtshalber Gurte mit 🤣 Danke Euch für die "Aufklärung" Gruß CH

Moin... ... und sorry vorab für die blöde Frage. Meine Anfang Dezember gekaufte Mandello hatte die Koffer dabei aber ähnliches wie dieses Halter habe ich da nicht gesehen. Wurden die nachträglich von MG eingeführt ? Hab hier gelesen das schon mal jemand einen Koffer verloren hat, sollte das damit zusammen hängen ist die nächste Frage ob man die nachrüsten kann ? Danke vorab für eine Info Gruß CH

OK, manchmal hat man kein Glück und dann kommt noch Pech dazu .. Bin in 44 Jahren einmal mit dem Auto angehalten worden. Kam mit meiner Frau vom Notfallzahnarzt zurück als mich eine Zivilstreifen 200 Meter bevor wir zuhause waren gestoppt hat. War im Sommer, Samstag früh um 03:00 Uhr und da haben die wohl vermutet das wir vom feiern kommen. Erste Frage dann auch... "Können Sie sich erinnern wann Sie das letzte Mal Alkohol getrunken haben ?" Ich darauf " klar, ganz genau, 01. Januar 00:01 Uhr - meine Frau will immer mit mir anstossen" Durfte dann erstmal pusten 🤣bevor sie frustriert von dannen gezogen sind. Btw. Trinke im Urlaub schon mal ein Bier aber die kann ich übers Jahr betrachtet mit zwei Händen abzählen. Gruß CH

Erinnert mich jetzt schwer an einen Kumpel von mir, der steht mit nem Geodreieck da und prüft ob sein Kz-Halter auch ja den richtigen Winkel hat 🤣falls ihn mal einer anhält. Hab ihn dann daran erinnert, das wir seit inzwischen 17 Jahren immer zusammen fahren und gefragt wie oft wir schon angehalten wurden was noch NIE passiert ist. Muss natürlich jeder für sich entscheiden aber wenn ich an meine BMW denke, da war herzlich wenig serienmäßig - Komplettanlage, Kurzhubgasgriff, Racingscheibe, Rohr- statt Stummellenker, Lenkungsdämpfer, Hebel, Rasten, Blinker getauscht, etc. Mopped aber immer technisch einwandfrei und gepflegt, da hatte nicht mal der Graukittel was zu bemängeln. Gruß CH

Moin, war vor einiger Zeit mal 2 Wochen mit einer Desert Sled in Italien unterwegs, die hatte den Pirelli Scorpion Rally STR drauf. War völlig begeistert von dem Reifen, egal ob Strasse, Feld- oder Waldweg. Bei 35°C oder im strömenden Regen. Hätte ich das passende Mopped wäre das mein Reifen. Von meiner Begeisterung angesteckt, hat ihn mein Kumpel jetzt auf der 1300 GS drauf und ist auch restlos glücklich. Gruß CH

Moin, Fotos dauern leider noch 14 Tage, haben uns heute an zwei anderen Bauprojekten aufgeraucht und die Navihalterung erstmal vertagt. Gruss CH

Moin, hatte mein Garmin an der BMW auch erst direkt an der Batterie. Nach der 3. kollabierten Batterie hab ich die Leitung zum Rücklicht angezapft. Alleine die Halterung hat mir die Batterien leergesaugt. An der Guzzi werde ich die vorbereitete Leitung für die USB Steckdose vorne nehmen, die sollte nur Strom bekommen wenn die Zündung an ist. So war das zumindest an der BMW. Gruß CH

Moin, hab zu Weihnachten die Halterung von Isotta bekommen und die wird heute montiert. Nutze ein Garmin XT. wenn alles klappt stelle ich nachher mal ein Foto ein. Gruß CH

Moin, Thema Rasten, von MFW würde ich mir nicht zuviel versprechen. Hatte für meine Pegaso da Rasten bestellt, mit ABE aber hätten optisch eher zur Guzzi gepasst. Die Rasten standen, hätte man sie montiert, im gleichen Winkel wie die Guzzi Zylinder. Was folgte war ein wochenlanger Schriftwechsel mit MFW und letztendlich die Rückgabe von Gelenken und Rasten. Die waren sehr bemüht aber hatten da überhaupt keinen Plan. Soweit mir bekannt ist steht auch meine Aprilia immer noch in der ABE obwohl das inzwischen zwei Jahre her ist. Gruss CH

https://shop.isotta-srl.com/de/motorrad/navigationshalterung-fur-moto-guzzi-mandello-v100-ab-2023.html wird am Sonntag angebaut

Hallo, danke für die Infos. Wir fahren im Sommer nach Slowenien wo ich eher mit schlechteren Strassen rechne. Denke, dass der Mutant da besser paßt als mein Favorit PP 2CT. Zumal ich der einzige im Trupp mit Sporttourer bin. Der Rest ist auf Reiseenduros unterwegs und wir werden auch sicherlich mal auf Feld- oder Waldwegen unterwegs sein. Außerdem reizt mich die schon sehr besondere Optik 😉 Da unsere Sommerreise immer so um die 7 - 8TKm ausmacht brauche ich danach vermutlich eh neue Reifen und dann schau ich mir mal den Road 5/6 an. Den 4er hatte ich mal kurzfristig auf der BMW und war damit auch sehr zufrieden. Gruß CH

Hallo Tom, wie haben sich die Mutant im Piemont und auch sonst so geschlagen ? Brauche für meine Mandello auch neue Reifen und schwanke zwischen dem Mutant und meinem Klassiker Michelin PP 2 CT den ich seit nunmehr 17 Jahren auf meiner BMW und meiner Aprilia fahre. Danke vorab für einen kleinen Erfahrungsbericht. Gruß CH

erster Ausflug mit dem neuen Mopped, hat Spaß gemacht obwohl das Getriebe und ich noch Kommunikationsschwierigkeiten haben. Allen eine frohe Weihnacht und einen guten Rutsch ins neue Jahr Gruß CH

Moin, damit fahre ich schon seit 12 Jahre rum, kommt auch wieder auf die Guzzi drauf. War mal ein Neoprenüberzug für Bierbüchsen zum kühl halten. Paßt perfekt 😀 Gruß CH

Moin, ein Freund von mir hat bei seiner GS den Soziussitz gegen eine Gepäckplatte ausgetauscht. Kein häßlicher Gepäckträger erforderlich den man vor / nach dem Urlaub umständlich an- bzw. abschrauben muss und trotzdem Platz für eine kleine Tasche z. B. mit dem Regenzeug. Hat evtl. irgendwer einen Plan ob es dergleichen auch für die Mandello gibt ? Müßte halt den Unterbau vom Soziussitz haben um die Koffer zu fixieren. Hab im Netz leider nur was für BMW und KTM gefunden. Gruß CH

Moin, bei der (kurzen) Probefahrt hat der Original Sitz eigentlich funktioniert aber für längere Touren möchte ich doch lieber den hohen Sitz installieren. Falls also jemand noch einen rumliegen hat.... Gerne auch im Tausch. Gruß CH

auch schon etwas älter aber wird immer bei mir bleiben - schon wegen dem Sound 😀 Gruß CH

Danke für die Tips, den Pro trial schau ich mir mal bei Louis an. Brauche schon etwas mit ein bißchen Platz. Fahre mit verspiegeltem Visier und hab immer ein klares dabei fall wir ins Dunkle kommen. Dazu noch der übliche Kleinkram plus Lesebrille, etc. Hatte mir Yukon pro und Daypack pro angesehen weil mir jemand aus Kleinanzeigen geschrieben hatte das alle anderen zu groß sind und den Lenkeinschlag behindern. Visier paßt in beide aber dann wird es schon knapp. Gruß CH

Moin, danke an alle für die nette Begrüßung hab zwar schon einiges hier gelesen aber da kommen sicher noch viele, hoffentlich nicht allzu dämliche, Fragen auf Euch zu. hier mal ein Foto von der Diva kurz nach der Probefahrt Gruß CH

Nö, nich wirklich 🤣

Moin, nach 40 Jahren auf verschiedensten Moppeds, zuletzt 17 Jahre hauptsächlich auf BMW hab ich vor zwei Wochen spontan eine Mandello S gekauft. Eigentlich war ich auf der Suche nach einer Fantic Caballero 700 als bei mobile die Guzzi aufploppte. Hat mir schon immer gefallen, hab öfter mal auf Messen oder beim Händler drauf gesessen aber nach Blick auf Preisschild und Kontostand war an der Stelle immer Schluß. Das Angebot bei mobile war allerdings so verlockend das ich sie nach einer Probefahrt am Tag danach gekauft habe. Steht jetzt in der Garage und wartet auf Zulassung und besseres Wetter. Erforderlich sind noch neue Reifen, der Vorderreifen sieht nicht mehr so besonders aus und sie fuhr sich auch etwas schwerfällig. Wollte nur mit viel Druck einlenken was aber wohl auch mit zu niedrigem Luftdruck auf der Probefahrt zu tun hat, waren nur 2,2 / 2,5 Bar drauf. Außerdem war ich mit den montierten Pirelli Angel schon auf der BMW nicht zufrieden, sind mir zu steif. Fuhr auf der BMW seit Jahren den Pilot Power 2 CT, unschlagbar preiswert, super im Regen und immer für mind. 8.000 Km gut. Sollte eigentlich so weiter gehen aber hab hier im Forum über den Dunlop Mutant gelesen und da es im Sommer nach Slowenien und Italien gehen soll bin ich schwer am Überlegen ob ich den mal ausprobiere. Naja, kommt Zeit, kommt Rat äh Reifen. Über den Winter kommen noch Hauptständer und die Navihalterung von Isotta dran, beides schon da bzw. bestellt, und einen Tankrucksack brauche ich auch noch. Vielleicht hat da jemand eine Empfehlung für mich. Soweit erst mal, freu mich hier zu sein und auf nette Gespräche. Gruß CH