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So nach dem ich immer 1000 Fragen stelle, hier auch mal ein Ergebnis dank eurer Hilfe. Halbschale ist heute vom Lackierer gekommen, trotz Zubehörlampe hab ich die originalen Halterungen verbaut, vorher alles neu lackiert genau wie den Lampenring. Schrauben bewusst in Schwarz gewählt mit ganz flachen Köpfen und U-Scheiben aus Kunststoff. Und trotz des Wetters ein ausgiebige Probefahrt gemacht :-)

Il Verde.

Hier erkennen wir den typischen "Angstbremser", er bremst oft und gern, auch wenn´s nix zum bremsen gibt! Bremsen gibt ihm das Gefühl am längeren Hebel zu sitzen🤣 Siehe Signatur, Gruß mako

Hallo ihr Lieben, schön, dass ihr es nochmal aufgreift, aber den Fiat 500 und die Wankel-Guzzi haben wir schon ganz vorne in diesem Blog! Einfach nochmal an den Anfang blättern. Ich such ja selber immer wieder, aber es sieht so aus, als ob wir ziemlich am Ende der Fahnenstange angekommen wären (war aber schon eine lange Fahnenstange 😀) Vielen Dank jedenfalls an alle, die hier immer wieder Seltsames zum Thema Guzzi aus dem Staub des Vergessens gezerrt haben und vielleicht ist es ja noch nicht zuende! (auf Infos über die geheimnisvollen Drei- und Vierzylinder-Guzzis wäre ich noch immer gespannt) Ich wünsche euch jedenfalls ein wundervolles und unfallfreies Motorradjahr 2024 und erfreue mich vorerst am Februarbild unseres Guzzi-Kalenders (danke Jacob) Viele Grüße, Norbert

Danke, das ist ne gute Idee.

Warte mal etwas ab bis die 2024 Strada unterm Volk ist 😉😉 vielleicht kannst dann mit jemanden tauschen... Servus Robert

Bierdeckeln sammeln.😆 Gruß Jürgen

Ich bin mit den URBAN ABS schon durch 5 Stunden Dauerregen gefahren, da waren die Innentaschen äußerlich feucht (logischerweise hauptsächlich bzw. ausschließlich im Bereich der Reißverschlüsse), der Inhalt aber trocken. Man sollte die Innentasche ordentlich zusammen rollen, dann passt das schon.

Hi Guzzisti, hier sind wir ja eigentlich schon durch, aber etwas möchte ich noch loswerden: Ich putze schon die Kameralinse für das ultimative Kalenderfoto 2025! Ich eitler Sack hab natürlich beide Kalender bestellt, weil in beiden Fotos von mir drin waren. Leider hatte ich aber nur Platz, um einen Kalender aufzuhängen. Einfache Lösung: Verschenken. Da habe ich echt Punkte gemacht! Ich denke, es schadet nichts, wenn ich Willi nochmal für die Arbeit danke, die er sich da gemacht hat! Da steckt eine Menge Herzblut drin! Ein traumhaftes Motorradjahr 2024 wünscht euch Norbert

Servus Alexander, die Urban ABS haben die gleichen Innentaschen wie die LS 2 (die habe ich auch, hauptsächlich für meine regelmäßigen Fahrten in die Arbeit, die linke Tasche habe ich eigentlich dauernd dran). Wenn's mal ne Weile ordendlich draufkübelt, glaube ich daher nicht, dass das mit den Urban ABS anders ist als bei den LS 2, von daher würde ich Dir, wenn es denn wirklich wasserdicht sein soll, zu den SysBags WP Tashen raten (kann es sein, dass es die erst relativ neu für die SLC-Träger gibt, ich meine, das war ein anderer Träger früher?). Ein weiterer Vorteil der Urban ABS Koffer ist, dass durch die darin befindlichen Gurte nicht so leicht etwas rausfälllt, wenn man die Koffer aufmacht sowie ein bissl Ordnung halten kann, und durch ein Klettsystem in Verbindung mit dem Reißverschluss, kann man das so einstellen, dass der äußere Teil des Koffers nur so 90° aufgeht. Im Hotel kann man durch Öffnen des Klettsystems den Koffer komplett aufklappen. Raumwunder sind die Dinger mit 16,5 l nominellem Fassungsvermögen u.a. wg. der schnittigen Form auch nicht. Ich habe die Dinger in den Kleinanzeigen geschossen, Glück gehabt Viele Grüße Jörg PS: ich weiß nicht, wie's euch geht, aber bei diesen Diskussionen muss ich immer an den lieben Harun denken und stelle mir vor, wir er leise kopfschüttelnd vor sich hin lächelt.

Moin, nun mal keinen Guzzi Motor woanders eingebaut - sondern einen Wankelmotor in einen Moto Guzzi Rahmen: https://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_more_topics_prototype_moto_guzzi_with_a_wankel_engine.html Moto Guzzi mit Wankelmotor, gebaut von Klusowski. klassik_motorrad_2004_3.pdf

ja Danke Reiner, diese schönen Entwürfe erscheinen oft, dabei sind, auch aus meiner Sicht, wunderschöne Entwürfe wie jetzt die V10 in weiß.... Nur leider schaut Piaggio mehr auf ihre eigenen Designer. Gruß Holger

Schade, dass es den von Baak nicht in schwatt gibt. Würde ich Dir, René, auf jeden Fall empfehlen. Baak nicht billig, aber gute Qualität meiner Meinung nach.

Also ich fahre von Beginn an die stinknormale orig. kurze Scheibe und finde die klasse und absolut ausreichend. Damit war ich heute wieder 260 km unterwegs und mit meinen 182cm hab ich damit auch bei 160 Kmh und nur mit dem Jeti null Problemo! Natürlich hängt man leicht im Wind, das ist aber auch gut so. Wer's absolut windstill mag, der sollte evtl. mal über ein Fahrzeug mit Kabine nachdenken.

Moin, ein Windschild oder eine Windschutzscheibe ist immer ein extremer Kompromiss. Hier entscheidet die persönliche Größe, Körperumfang, Sitzposition, Kleidung beim Fahren. Jeder Mensch hat zudem unterschiedliche Körperlängen; das bedeutet, das auch nicht alle Fahrer mit beispielweise 180 cm, gleiche Positionen einnehmen, wegen unterschiedlicher Bein- Rumpf- und Armlänge. Daher ist das Thema nur mit persönlichen Probefahrten zu verändern. Denn es bleibt auch weiterhin so individuell, das der Eine mehr Schutz sucht, der Andere stört sich am Luftsog und noch ein Anderer an Verwirbelungen oder Geräuschen. So kann man sich bei Veränderungen, auch nicht auf andere Aussagen konzentrieren. Es bleibt spannend 😉 Gruß Holger

abbauen.... 👍 maximal eine kleine Scheibe an den Instrumenten... DAS ist doch Motorradfahren... die Naturgewalten spüren 👍 aber: ein Jeder, wie er möchte 🤩 Gruß Holger