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bei meinem Versicherungsbüro das Taferl abgeholt zum Tüv machen. Also nicht, dass es da lange Gelegen wäre😬

korrekt, habe die V85 im Herbst bei ca. 3200km gebraucht gekauft und bin seitdem auch (noch) nicht viel gefahren. Meine alte Yam hatte bei guter Pflege über 100.000km auf dem Tacho und läuft immer noch mit ihrem neuen Besitzer. In diesem Jahr stehen noch einige größerer Touren an und ich hoffe mal, das die V85 keine Zicken macht und ich auf die Garantieverlängerung verzichten kann. Das gesparte Geld lass ich dann an der Tanke... hailwood

Ich fahre sicher auch eine der ersten Moto Guzzi V100S welche von Limbächer & Limbächer ausgeliefert wurde (02.03.2023). Trotz meiner nicht mehr so hohen Fahrleistung mit ca. 6 -7.000 Kilometer pro Jahr, habe ich mich letztes Jahr zu einer Garantie-Verlängerung entschlossen. Vielleicht bin ich zu vorsichtig, aber meine innere Stimme sagte mir, dass ich das machen soll...und da ich auf mich höre, machte ich das auch 😀. Ob ich es brauche...weiß ich nicht, aber ganz sicher habe ich schon mehr Geld in meinem Leben kaputt gemacht wie die ca.400 Euro der Anschlussgarantie.

Interessant und trotzdem wenig Kilometer 🤔

Danke für die Rückmeldung und schön das es Geklappt hat! ging das in eine raus oder musst du teil für teil einzeln rausholen ?

Lies nochmal die Anmeldung des OP: Bj 2024, gebraucht gekauft mit 3200km im September 2025. Also eigentlich 1000 km nur in der kalten Jahreshälfte. Nur der OP kann uns sagen, wieviel km er gedenkt, in Zukunft mit der für ihn noch neuen Maschine wirklich im Jahr zu fahren.

Hallo Ich bin eigentlich grundsätzlich Fan einer Garantie und bei einen Vielfahrer macht es auch Sinn diese zu verlängern. Der Themenstarter hat aber jetzt in 2 Jahren gerade mal 4500 km gefahren. Jetzt wäre zu berücksichtigen, Fährt er die nächsten Jahre mehr oder bleibt es gleich oder gar weniger? Bei der aktuellen Fahrleistung und den aufgerufenen Servicekosten samt den kosten der Verlängerung kann man sich nach dieser Zeit auch mal mit dem gesparten Geld selbst einen Schaden reparieren und zahlen. Bei dem was ich alleine aus den Daten rauslese würde ich es mir Sparen. Hat er vor eine große Reise die nächsten beiden Jahre zu unternehmen und 10-25Tkm zu Fahren dann auf alle fälle mit Verlängerung der Garantie.

Moin, ich kenn die Qualitäten einer Aprilia nicht... ABER: Moto Guzzi`s jede Menge und die V85TT insbesondere. Bei diesem Modell gibt es, bis auf das Lenkkopflager KEINE Reparaturen in den ersten Jahren; in der Garantiezeit kann mal etwas sein, meist in den ersten 3000 km...aber bisher auch nur Pillepalle... Zudem befindet sich die V85TT seit 2019 in Produktion und es gab bis heute mehrere Erneuerungen und Verbesserungen. Also: völlig ausgereift. Auch viele Kunden haben schon weit über 100.000 km und 120.000 km runter... kaum eine von Denen hatte etwas außerplan Bei der Frage des Themenstellers geht es um eine V85TT. Die V100 ist eine Neukonstruktion aus dem Piaggio Konzern. Leider gab und gibt es immer wieder mal Themen oder Ärger und Reparaturen und Nachbesserungen. Angefangen vom Getriebe, am Anfang Antriebsstang, Stoßdämpferbruch an der Aufnahme und wie aktuell aufgekommen... auch bei einigen Modellen mit der Vorderradgabel... Zudem wurden mit der V100 Mandello und auch Stelvio nur sehr kleine Stückzahlen gebaut und verkauft; weit weniger als mit der V85TT. Daher kann man es an einer V85TT sparen, bei der V100 Serie sieht es anders aus. Gruß Holger Ps.: aber trotzdem kann es jeder oder jede sehen, wie er/sie möchte.

Genau, ab zu M.A.D, die haben noch 2 Stelvios recht günstig stehen. Im Dezember waren die Preise nochmal etwas niedriger, da habe ich meine V85 dort geschossen und vor paar Wochen abgeholt. Mit den Leuten dort habe ich seit 15 Jahren+ nur gute Erfahrung. Bei Riehl in Karlsdorf steht auch eine Stelvio (und auch V85), oder stand dort im Dezember. Auch ein netter Laden, aber Leimen war einfach besser gelegen. VG, Micha

Hallo Peter, willkommen hier im Forum. Ich bin 2025 von der KTM 1290 Super Adventure S auf eine Stelvio Duecento Tributo gewechselt und kann dir sagen, dass ich es bis jetzt noch nicht bereut habe. Touren zusammen mit der Sozia machen sowohl mir als auch meiner Beifahrerin sehr viel Freude. Natürlich ist beim Anlassen sowie an der Ampel immer noch ein leichtes schütteln zu merken. Aber gegenüber meiner alten MG LM3 ist sie ein sehr ruhiges Moped. Bis auf Spiel in einer Bremsscheibe, die jetzt auf Garatie gatauscht wird, hatte ich noch keine Probleme. Da du in der Nähe von Heidelberg wohnst wird dein Händeler sicher MAD in Leimen sein ? Ich habe dort gute Erfahrungen gemacht auch wenn der Weg von Eisenberg schon etwas weiter war. Jahrelang hatte ich dort meine Multistrada 1200 S zur Wartung. Gruß Uwe

Hallo Peter, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Einige hier waren schon erfolgreich: Link zum Thread. Funktioniert also tatsächlich.

Sehe ich nicht so. Während der anfänglichen 2 Jahre Garantiezeit bei etwas über 10.000 km zeigte meine Tuono 660 zum ersten Mal einen fiesen Fehler, den die Werkstatt zwar dann mehrfach gesucht, aber nicht gefunden hat. Das Ganze eskalierte im Laufe der Zeit in zwei mehrwöchige Werkstattaufenthalte, bei denen auch Aprilia selbst involviert war. Als die 2 Jahre um waren, habe ich die Garantie verlängert. nach ca. 2,5 Jahren war der Fehler immer noch nicht behoben und ich habe entnervt die Wandlung gefordert, die dann anstandslos durchgeführt wurde. Ich habe also jetzt eine neue (E5+) Maschine zum Preis der Alten (E5) bekommen, plus dem Umbau aller Zubehörteile von der Alten auf die Neue, und nur den Aufpreis für 25.000 gefahrene Kilometer bezahlt. Ohne die Garantieverlängerung hätte ich das vergessen können. Ich mache viel an meinen Maschinen selbst, aber ich gehöre zu den Menschen, die ein Fahrzeug auch regelmässig zur Inspektion bringen. Wenn was ist, brauche ich meinen Händler. Der soll auch davon leben können was er macht. Die Inspektionen helfen dabei, und ich gebe so viel Geld für Reifen und Sprit aus, da tun mir die paar Hundert im Jahr um meinen Händler zu behalten nicht weh.

Hallo Frank, Bus & Bikes in Pulheim wäre natürlich für mich von der Entfernung her ideal. Ich versuch's mal, danke für den Tipp.

Hallo Alex und Holger, ich habe mir auch schon eine kontaktlose Zündung (newtronicmg1) gekauft, aber dann gemerkt, dass mir die Mittel fehlen sie selbst einzubauen. Die könnte dann natürlich auch gleich eingebaut werden.

Hallo Reiner, ein Mitglied von hier hat sich schon angeboten. Natürlich können auch andere Mitglieder mich gerne einladen. Es wird dann noch mehr als Kaffee und Kuchen drin sein.

ich möchte Dir nur "behilflich" sein... wenn Du mit Deiner Zündung nicht klar kommst 😇😂 ansonsten ist die Garage voll und kaufen muss nicht... nur wenn der Preis so günstig ist, das es juckt 😂

Hallo Klaus-Dieter, auch Frau Zimmermann meinte, dass sie keine Zündeinstellungen an alten Guzzis mehr machen.

gibt es bei Euch kein Telefon? in der Saison ist ein Händler in Gesprächen...mit Kunden und Mitarbeiter... Telefon geht immer jemand ran nur Emails und anderer Schriftkram wird dann abends gemacht...

Hallo Holger, das muss aber dann schon ein sehr guter Preis (für mich) sein, bevor ich mich von ihr trenne. Wegen einer Hüftarthrose kann ich zwar nur noch Kurzstrecken mit ihr fahren, hauptsächlich fahre ich eine Ducati Scrambler Desert Sled, aber ab und zu zur Arbeit damit fahren würde ich schon noch gerne.

Nun habe ich den Händler angeschrieben. Mal sehen, ob der überhaupt antwortet. Auch das Verhalten der Händler beeinflusst meine Kaufentscheidung. Zunächst einmal danke an euch. Grüße Peter

Moin und Willkommen. Die Stelvio ist ein zuverlässiges Motorrad und hat mit uralten Ammenmärchen nichts mehr zu tun... Probefahrt und spüren Händler nur 27 km um die Ecke: kaufen. wünsche Dir viel Erfolg. Gruß Holger

Du siehst und ließt nicht nur HIER im Forum, auch in anderen wie guzzienduro Forum und Fratzebuch: nach den Kleinigkeiten am Anfang (aber auch nicht bei allen...) ist in den nächsten Jahren NICHTS an Reparaturen oder Problemen. Lenkkopflager ist nur ein Thema... Daher kann man sich die Verlängerung sparen.

Nein nein 😂 Die Guzzis sind eigentlich sehr zuverlässig. Aber es werden immer weniger Händler. Da kann es schon vorkommen das man 150 km oder mehr fahren muss. Ist dann halt sehr umständlich. Wenn ein guter Händer in der Nähe ist und die Probefahrt positiv ausfällt..... dann zuschlagen und glücklich sein. Gruß Boris

aber es muss ja einen Grund geben, das sich die Zündung immer wieder verstellt... daher denke ich schon zuerst an die Kontakte Umbau auf Elektronik Zündung und Ruhe ist