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Hallo liebes Forum Seit kurzem habe ich bei meiner Griso 1100 einen komischen Effekt. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und ich z.B. an einer roten Amel anhalte ist die Leerlaufdrehzahl zunächst bei ca. 2.500 u/min und sinkt dann langsam auf die 1.100 u/min ab, wie es sein sollte. Hat hier jemand einen Tip für mich? Gruß SimS

Hallo Volker, herzlich willkommen ! Grüße, Thomas

Hallo Frank, herzlich willkommen ! Gruß, Thomas

Hallo Markus, herzlich willkommen ! Grüße, Thomas

Hallo Hellas, herzlich willkommen ! Grüße, Thomas

Hallo Beat, herzlich willkommen zurück ! Gruß, Thomas

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Hallo Honky, herzlich willkommen !

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Chapeau! -Spannende Ausstattungen am altenEldorado 850. Die US Lackierung mit Chrom am Tank gefällt mir sowieso besser als jene an der 850GT. Die Trittbretter welche in die Bügel hochlaufen machen zumindest bei Schlechtwetter einen ok Beinschutz wie sonst nirgendwo. Die hinteren Haltegriffe (f Sozia) sind hingegen beste Helfer beim aufbocken und rumzerren. (fehlen heute tunlichst überall). Diese US Export-Zigarros fahre ich gerne am V7-700 bis 757special (vertretbar) am 850GT wars mir zulaut!. Bei Gepäckkoffer ist natürlich Freistil empfohlen aufgrund der z kleinen Behördenköfferchen. Bei der Scheibenwahl verstehe ich dass es keine hohe Polizeischeibe sein soll, Frontlampengrösse taugt eher für Tageseinsätze. Lenkerformen auf Grosstouren muss jeder selbst testen (und tut es oft nicht...). Grüsse aus der Spätschicht, Andi

Immer gern und willkommen im Forum.

Hallo Uwe, Ja, da liegts du richtig. Schön dich nun auch hier zu treffen. Der Zangenschlüssel, der so schön in das "Bordwerkzeugetui" passt und bis Schlüsselweite 23 reicht, war übrigens der Knipex 8603125. Und da ich mich euch auf der Rückfahrt anschließen und dabei als Schlussfahrer das gepolder der Mistral-Töpfe deiner Frau genießen durfte, habe ich mir heute auch welche bestellt😁 Hatte zwar schon länger in die Richtung überlegt, aber eure Guzzen haben dann im direkten Soundvergleich den Bestellfinger ausgelöst. Bei meiner werden es aber doch die kurzen konischen Töpfe werden, nachdem mir Mistral versichert hat, das es von Sound und Leistung keinen Unterscheid macht. Ach ja, Lenkerendspiegel von Guzzi sind dabei auch noch in den Warenkorb bei Stein-Dinse "gefallen"... Ich diesem Sinne und würde mich freuen, euch bald wieder on the Road zu treffen. LG Dimitri

Irgendwie nix neues, nur eine aufgeblasene Güllepumpe die V 100 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.wilbers.de%2Fen%2Freviews%2Fhonda-cx500-zum-cafe-racer.html&psig=AOvVaw1V5uNLw26KUfYuAxqccFcJ&ust=1755787629114000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CBUQjRxqFwoTCJCXjJnRmY8DFQAAAAAdAAAAABAE

Hallo Markus, willkommen im Forum mit deiner TT. Gruß Karsten

Hallo Frank, willkommen im Forum mit deinen Guzzis. Gruß Karsten

Heute noch einmal eine 300 km Tour gemacht. Unter anderem zum Kahler Asten bei angenehmen 23°C. Die V7 schnurrt wie ein Kätzchen 🥰 Gruß Boris

Ja wirklich!

ich finde das Teil ganz nett nur könnte ich meine Frau nicht mitnehmen🤭, und warum haben die ein großes ipad hinter dem Vorderrad eingebaut😂? Markus

Hallo Volker, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hallo Markus, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Gruß Matthias

Hallo Frank, willkommen im Forum. Gruß. Matthias

Hallo Beat, willkommen zurück… Gruß. Matthias

Morgens ,eine Runde zum Nachbarn