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Hallo Boris, Genau das ist mein Punkt. Vielleicht gibt es Unterschiede, meine Stelvio macht nicht nur Klonk, sonder einen Satz nach vorn. Das ist eigentlich nahe an einem Mangel. Ich habe in ein paar Wochen einen Termin in der Werkstatt, bin gespannt. Und was den zweiten Gang betrifft, er geht manchmal tatsächlich im Stand rein, nicht immer, warum auch immer.

THOMAS, KLAUS Dieter ist mein Pseudonym

Herzliches Willkommen aus der Nachbarschaft (Moers) und viel Spaß bei den Probefahrten! Aber heißt du jetzt Thomas oder Klaus Dieter? 😄

Sorry aber das ist eine ziemlich blöde Aussage. Wenn bei einem aktuellen Motorrad so ein Mist raus kommt kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Die Leute heulen wegen fehlender Warnblinkanlage oder ein Schalter muss am Seitenständer sein damit man beim losfahren nicht auf die Fresse fliegen kann. Aber wenn ein Motorrad was schnell mal 18000€ kostet einen Sprung nach vorne macht beim Gang einlegen - das ist natürlich dann ok. Machen bestimmt nicht alle Stelvio und V100 aber beide Vorführmaschinen haben das extrem gemacht. Finde ich nicht normal...auch nicht bei einer Guzzi. Gruß Boris

HALLO zusammen gestatten Thomas vom Niederrhein seit 40 Jahren mit moped unterwegs, die letzten 25 Jahre mit Ducati. Jetzt zum Touren soll es was bequemes werden, selbstverständlich kommt nur ein moped aus Italien in Frage. Letztes Jahr in Mandello gewesen und seitdem geht mir die neue Stelvio nicht aus dem Kopf, heute zum Vincent nach Viersen gefahren, nächste Woche bekomme ich die Stelvio und im Anschluss die Mandello im Anschluss zur ausgiebigen Probefahrt. Meine Frau wird eine V7 testen. Mal sehen welche mir mit mit meinen Knochen besser taugt. Ich tendiere aber klar zur Stelvio

Vor dem Klong muss man keine Angst haben, besser dran gewöhnen, so macht´s mehr Freude. Bei einer alten Harley hat sich auch niemand darüber beschwert. Wer sich daran stört, muss vielleicht doch einen Reiskocher kaufen. Ich hätte jetzt gesagt, der zweite Gang läßt sich aus dem Stand nicht einlegen... Beim Runterschalten braucht´s viel Gefühl, wenn man den Leerlauf aus dem Zweiten direkt treffen will... Hab da mal ein Bild aus dem Innenleben angefügt.

Molykote im Motoröl ? i was ned ...

Ich habe vor Kurzem das Rücklicht einer neuen Royal Enfield HNTR 350 genau angesehen. Die hat ebenfalls ein LED Rücklicht mit rotem Glas. Das Glas hatte keine E-Nummer.

Das ist doch das Rücklichtglas der alten V7? Das gibt es auch mit e-Nummer

Ich würde mal versuchen etwas Molykote oder Graphit ins Öl zu mischen, die Verwendung von Ravenol deutet darauf hin dass dies ev. eine kleine Erleichterung bringt. Schaden kann es ja keinen verursachen. lg Harry

Servus Uwe, willkommen hier im Forum Gruß aus Mainz Tom

Servus Christoph, willkommen hier im Forum Gruß Tom

Servus Klaus, herzlich willkommen hier im Forum Gruß Tom

Ja, ist mir klar. Wobei die Helligkeit null eingeschränkt ist. Die Schrauben sind Fake und das Ganze ist mit einem kräftigen Ruck wieder ab.

Bei mir hat der Wechsel von Castrol auf Ravenol Racing Motobike geholfen. Das macht sich vor allem dann bemerkbar, wenn der Motor noch kalt ist. Wenn er erst richtig durchgewärmt ist, ist es besser als mit der Werksbefüllung, aber nicht mehr so deutlich spürbar.

Vielen Dank für's teilen. Werde ich mir auf alle Fälle anschauen. Gruß Boris

die Guzzi ist derzeit auf den Straßen Roms unterwegs, ist sie nicht wunderschön? ich muss zugeben dass dieser Reisebericht einer von vielen war der meine Faszination der Marke geweckt hat, wenn auch zwischen unseren Motorrädern einige Jahrzehnte liegen

Sehr coole Bikes habt ihr hier! ich setz mal meins auch mal dazu

Herzlich willkommen hier bei uns! Viel Spaß mit deinem neuen Mopped😃

Meine Guzzis sind auch kostengünstig, sehr Wartungsfreundlich. sparsam...... Hab auch Youtube Videos hochgeladen. Aber keine Abonennten. BMW und Honda liebe ich auch, fahre diese Marken, aber ein 90° V2 aus Mandello massiert die Seele. So ist der MoppedBua aus seiner Depression/Burnout heraus gefahren. Grüße, mako

Hallo Christoph, willkommen im Forum mit deiner Norge. Gruß Karsten

Hallo Uwe, willkommen im Forum mit deiner TT. Gruß Karsten

Servus miteinander, hat jemand eine ABE für einen Arrow Nichrom Pro-Race silencer für meine Griso1100 mit folgenden Nummern EAN: 8019799058972 Nr.: 822891259 Vergleichsnummer: 71669PRI Ich wäre sehr dankbar für eine Kopie der ABE. Vielen Dank Gruß Wigg

So sehe ich das auch. Erst war die V85 das super Motorrad und dann auf einmal naja. YouTube ist nun mal Unterhaltung. Der gurkt mit seinem Moped durch die Gegend und erzählt von Gott und der Welt. Der andere Youtuber ist noch schlimmer - der gibt nur Stuss von sich. Wie gut oder schlecht ein Motorrad oder Händler ist sieht man erst wenn etwas kaputt geht. Egal ist kein Verlust das der nix mehr macht. Zumindest für Guzzi.... Gruß Boris