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Moin, nur noch 12 Wochen... 🥰 dann bin ich wieder in dem Heimatort von Moto Guzzi 👍 wird wieder ein tolles Event. Gruß Holger

Servus! Ich heiße Schenja und wohne auf dem Weißenburger Jura. Nachdem die Kinder aus dem Haus waren, hab ich im Herbst 2023 den Motorradführerschein auf einer BMW F 700 GS gemacht. Nach ca 10.000 km auf der BMW, bin ich seit Ende März 2025 begeisterte Besitzerin einer Stelvio V100 und trotz spätem Saisonstart und wechselhaftem Wetter schon wieder fast 3.000 km gefahren. Viele Grüße & allseits gute und sichere Fahrt Schenja

Also was braucht es für eine Lösung? Toleranz? - es ist halt Guzzi; teuer, defekt ab Werk und hält nicht lange. Akzeptanz? - okay es ist Guzzi, ich geh mir eine Honda kaufen. Oder? Welchen anderen, einfachen Schritt kann Jedermann selbst gehen als eine (Kauf-)Entscheidung zu treffen? Man denke zurück an die Rostaprilia-Zeiten.

Ja, ist eher Spam....hätte nicht lange gedauert und man hätte einen Link zu entsprechenden Verkaufsplattformen bekommen

Tippe auf Spam. In dem Fall wäre GutoMozzi's Antwort die einzig sinnvolle. 👍

Hallo zusammen, für mich liegt die Ursache nicht in unterdimensionierten oder schlecht gefetteten Lagern, sondern in einem mangelhaften Korrosionsschutz des Rahmenrohrs, nachdem bei der Fertigung der Lenkanschlag und der untere Scheinwerferhalter angeschweisst worden sind. Wäre vielleicht mal interessant, ob andere Selbstreparierer ebenfalls Rostbefall in dem Bereich und damit einhergehend defekte Lager bemerken. Ich halte es für unwahrscheinlich, daß die Vertragswerkstätten in diesem offensichtlichen Gewährleistungsfall mit offenen Karten spielen. Der Schaden wird unter Bezug darauf, daß Lager nun mal Verschleissteile sind und damit von der Garantie ausgenommen sind, auf den Kunden abgewälzt. So war ja auch die Aussage meiner Werkstatt und einzig dadurch, daß ich mich selber mit der Reparatur befasst habe, bin ich zu meiner Annahme gekommen, daß der mangelhafte Korrosionsschutz ursächlich ist. Der Kunde zahlt, was mir vermutlich auch so ergangen wäre, und im Nachgang wird keiner mehr auf die Idee kommen, sich mal das Rahmenrohr von innen anzuschauen. Und nach weiteren 2-3 Jahren ist das "neue" Lager auch wieder defekt, weil an den Symptomen und nicht an der Ursache herumlaboriert wird. Ich glaube, daß uns das Thema noch lange begleiten wird! Grüße Frank

Die Fragestellung lautete:

Tach auch aus der Koblenzer Ecke

5000 Euro. Bitte. Gerne.

Moin Rolf, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur STELVIO. es ist sehr leicht, das sie Dir gefällt: ist ja eine neue Moto Guzzi 🥰 weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, ich hätte nicht an einer Einstellung rum gemacht... entweder Händler fragen, aber ich denke eher: DU bist mit einer Guzzi noch nicht vertraut. Lenker ist zum Festhalten 😂 und Rückdrehmoment eines V2 muss man leben lassen. Gruß Holger

Moin, warte bis zur nächsten Inspektion... willst Du diese auch nicht beim offiziellen Händler machen, musst Du mit der Anzeige leben Sie ist ja auch so klein, das es nicht stört... oder Lampe raus, zu kleben, Lackstift drüber.... gibt viele Möglichkeiten. Gruß Holger

Moin, ich wünsche auch zuerst eine Vorstellung... dann die Frage um welches Motorrad es sich handelt, Fabrikat, EZ und KM. danach sehen wir weiter. Gruß Holger

das Thema wird anscheinend versucht... auszusitzen... Schriftlich nachfassen mit Termin... (wobei ich denke nicht, das es auf Garantie läuft...sie werden viele Versionen fragen) ich verstehe es aber auch nicht... ob nicht doch Deine Hose sich mit dieser Sitzbank verträgt? da ich noch nie so eine Sitzbank gesehen habe. Vielleicht kannst Du alles aufklären. Gruß Holger

Hab die Möhre jetzt mal ein paar Tage stehen gelassen. Ladestand heute morgen lt. Batterieladegerät 50% (das andere zeigt nur die Spannung an, 12,8V). Ich habe jetzt aufgeladen und werde ich mal weiter beobachten.

servus viel Spass hier im Forum und viele km mit deiner Stelvio! Da müssten irgentwo die OEM Stecker vorhanden sein. Benutzung steht im Handbuch😉 gruß Basti

Ich hatte letztes Jahr schon direkt bei dem Hersteller nachgefragt. Leider gibt es keine E-Nummer

MUSS man die Reifen eintragen lassen? Hat die LM 4 eine Reifenbindung? Wenn Nichts einegtragen ist kann man fahren was man will, die Größen müssen passen.

Den hatte ich früher auch schon mehrfach und den würde ich auch auf der Mandello nochmal ausprobieren. Mit dem hab ich das Bike damals spielend von links nach rechts geworfen, allerdings haben diese Fahreigenschaften vom Neuzustand anfangs relativ schnell und linear nachgelassen (war dennoch toll zu fahren), speziell zum Ende hin dann sehr schnell. Das würde ich dem Reifen eher negativ ankreiden. Mehr oder weniger hatte ich dann ein Motorrad mit doppeltem Fahrerlebnis. Wird aber dafür auch bei kälteren Temperaturen schnell warm bzw. gut fahrbar.

Zur Eintragung kann ich nichts beitragen. Aber zu den Lasertec: da ist JEDER andere Reifen besser. Die sind einfach nur schlecht, nicht nur vom Alter her.

Moin Holger, hoffe ich auch. Bin jetzt allerdings zuerst noch in den Alpen unterwegs und nächsten Monat dann in England. Grüße aus den Buckeln Reiner PS: war gestern im Oberbayrischen unterwegs

Wo wohnst du...dann melde ich mich das nächste Mal wenn ich in der Gegend bin😄

Es wird einen guten Grund haben, warum diese Teile keine Zulassung haben. Meisstens um Kosten zu sparen und es so vielen Kunden wie möglich anbieten zu können. Gibt es eine E-Nummer dazu? Dann gilt europäisches Recht (über deutschem Recht), welches aussagt dass das nach EU eine Motorradscheibe ist. Es hat nicht viel mit Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu tun, nur dass die Scheibe im Ernstfall dir nicht den Kopf abschneidet wäre wichtig, und das würde ein Gutachten mit abdecken. Ansonsten könnte man es nur als "Gepäck" einstufen, welches man baulich nicht fest verbunden mit dem Fahrzeug transportiert. Ich denke da an so manche Harley Sissybar, welche nur gesteckt und "drangeschnappt" sind und nicht verschraubt. Grundsätzlich also formschlüssige Ladungssicherung, aber ich bin mir da nicht sicher, ob das nicht auch mal angefechtet werden könnte, falls das Teil eventuell mal in einem Fußgänger steckt. Die existierende E-Nummer würde auch das Teilegutachten erleichtern, was du brauchen würdest um es eintragen zu lassen. Ansonsten kann es umständlich werden, da alle möglichen Materialeigenschaften sowie Bauform und Anbringung im Teilegutachten geprüft werden müssen. Da solltest du Zeit und Geld mitbringen.

Schöne Runde, da bist Du ja wieder an meiner Haustür vorbei gefahren.

Hallo, Auch von mir ein herzliches Willkommen. Immer wieder schön zu sehen, daß es noch mehr so "Spinner" (positiv gemeint) gibt wie mich. Und ich dachte vor zwei Jahren , ich wäre total bekloppt, als ich meine V7 Special ohne Probefahrt und ohne Führerschein gekauft habe. Aber ich bin hier im Forum in bester Gesellschaft 😃👍 Ich fühle mit Dir, wenn man diese italienische Schönheit erstmal hat, fühlt es sich wie eine Ewigkeit an, bis man endlich los darf. Aber Du wirst von der V7 sowas von entschädigt. Ich würde es immer wieder machen 😃 Viel Erfolg bei der Prüfung 👍 Grüße Hans-Dieter