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Von im Wohnzimmer gebauten ROTARY RACE BIKES bis hin zum Sieg gegen die Welt


holger333

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Von im Wohnzimmer gebauten ROTARY RACE BIKES bis hin zum Sieg gegen die Welt

Der aktuelle Stand der Rotary Modelle...

 

220-PS-Trackbike mit Wankelmotor

220 PS stark, nur knapp 130 Kilogramm schwer und Feuer liefert ein Zweischeiben-Wankelmotor. Die Crighton CR 700 W ist das etwas andere Trackbike aus Großbritannien.

https://www.motorradonline.de/supersportler/crighton-cr700w-220-ps-trackbike-wankelmotor/

 

viel Spass beim Ansehen und Hören...

kaufen wird schwierig...

Gruß

Holger

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nur zum Verständnis:

Brian Crighton war einer der Entwickler der NORTON Rotary bei Norton Motors.

Die heutige CR 700 W ist eine Weiterentwicklung auf seiner privaten Basis.

Gebaut werden von der CR 700 W nur 25 Exemplare. Als Grundpreis nennt Crighton 85.000 Pfund (umgerechnet rund 100.000 Euro) Und Crighton stellt sogar die Option auf eine Straßenzulassung in Aussicht. Die wird sich aber wohl nur als Kleinserie in Großbritannien realisieren lassen.

Auch wenn keiner von uns jemals so eine besitzen oder fahren kann...zumindest interessant...was aus dem Wankel Motor wurde.

Gruß

Holger

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  • 1 month later...

Moin,

jetzt wurde der 2. Prototype gebaut und für die Rennstrecke getestet.

Interessant ist, hinter dem Crighton CR 700 W Motorrad steht eine englische Firma, die diese Rotary (Wankel) Motoren für Flugzeuge und andere Flugprojekte

produziert.

Sie haben Brian Crighton diesen ursprünglichen Flugmotor für die spezielle Kleinserie von 25 Motorrädern als Basis gegeben und profitieren von Brian`s

Wissen aus der Norton Rotary Zeit. In diesem Video kann man in dem Interview hören, wie alles begann...

wie aus einem Unfallmotorrad einer Norton Rotary Interpol diese tollen technischen Entwicklungen für den Rennsport in den Händen von Brian begannen.

Jetzt möchte man mit dieser CR 700 W erst einmal Aufmerksamkeit erzielen und in den Händen von versierten Fahrern begeisternde Läufe erleben lassen.

Wenn der Markt Interesse zeigt, denkt man eventuell später auch an eine mögliche Straßenversion.

HIER nun das Video:  ACHTUNG LAUT UND HEISS 😍

Gruß

Holger

 

 

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https://www.crightonmotorcycles.com/

HIER sind alle technischen Details und Entwicklungsabschnitte, sowie der Motor im Detail zu finden.

Die Firma die als Motorenlieferant und für die Zusammenarbeit mit Brian Crighton zuständig ist:

https://rotronpower.com/

Gruß

Holger

Edited by holger333
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  • 1 year later...

Moin, für den Technik Freak...was für ein 220 Ps Bike, diese Rotary...Wankel in Perfektion.

Gruß

Holger

Edited by holger333
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  • 1 month later...

Toller Film über Wankelmotoren in Motorbikes - in Englisch.

:classic_rolleyes:

 

Grüße 

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  • 2 years later...

Moin,

hier geht es nochmal um den Rotary Motor, also dem Wankel Motor, jedoch im Mazda RX-7

bringt aber gute Einblicke in die Rotary Technik und bringt auch hier viel Begeisterung für einen Wankel Motor rüber.

Weil NORTON mit der F1 Sport und parallel mit den Rotary Racern 1992 und zuvor so erfolgreich im Motorsport war,

ist auch diese Ausnahme von einem Auto gestattet; zudem für Denjenigen, der sich dafür interessiert.

Gruß

Holger

 

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vor 13 Minuten schrieb holger333:

Moin,

hier geht es nochmal um den Rotary Motor, also dem Wankel Motor, jedoch im Mazda RX-7

bringt aber gute Einblicke in die Rotary Technik und bringt auch hier viel Begeisterung für einen Wankel Motor rüber.

Weil NORTON mit der F1 Sport und parallel mit den Rotary Racern 1992 und zuvor so erfolgreich im Motorsport war,

ist auch diese Ausnahme von einem Auto gestattet; zudem für Denjenigen, der sich dafür interessiert.

Gruß

Holger

 

Der Mazda RX 7 war aber eine absolute Gurke. Gesoffen wie ein Loch und der Motor hat auch nicht gehalten. Mein Vater hatte Vier Stück von dem Dingern - keiner hat gehalten. Der letzte hatte glaub ich so um die 270 PS.

Gruß Boris 

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dieses Auto ist NICHT ZU VERWECHSELN mit dem RX7m der in großen Stückzahlen verkauft wurde....

Mazda RX7 FD

Neupreis war über 90.000 DM

und wen es wirklich interessiert: das Video ansehen.

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Van Veen OCR 1000 mit dem Wankelmotor aus dem Citroen Werk

ein imposantes Motorrad, nur stellte es den Vorteil eines Rotary-Motors auf den Kopf...330 kg Leergewicht und 215 km/h

einer der markanten Vorteile ist ja, das der Wankel-Rotary-Motor sehr kompakt und klein ist...

sich also eher für ein Sportmotorrad eignet;

diese Van Veen war aber extrem massiv, groß und schwer...sieht als Gesamtmotorrad imposant aus, war aber zum fahren viel zu schwerfällig.

als Vergleich darunter, das,

was NORTON draus machte. Die Norton F1 Sport .... 229 kg Leergewicht und 240 km/h

Gruß

Holger

Van-Veen-OCR-1000-1600x981.webp

Norton F1 TT Sport (145).JPG

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