osirg Posted April 26 Share Posted April 26 Nachdem ich die Bremsen meiner Griso gewechselt habe, wollte ich hier meine "umgebaute" Griso zeigen. Die wichtigsten Änderungen: Arrow Auspuff PVM 6 Speichen Schmiedefelgen Bremsen vorne: Wave Bremsscheiben, Brembo Stylema Bremssättel, Magura HC1 Radial Bremsarmatur und Kupplungsarmatur Bullet Blinker, LSL Spiegel, Alu Lenkerstopfen, KZH, Bremsflüssigkeitsbehälter hinten LIFEPO Akku Rahmenplatten und Soziusrasten demontiert und Bellagio Fußrastenanlage montiert Luftfederbein Fournales DÄS kleinere Seitenabdeckungen Gewicht 24,1 kg leichter als original (Tests 247 kg vollgetankt), nun 222,9 kg 6,6 kg rotierende und 8 kg ungefederte Massen weniger Leistungsgewicht 1,81 kg/PS (😁) 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted April 26 Author Share Posted April 26 (edited) .... Farbe ist der rot matten Tenni für den US Markt abgeguckt - nicht ganz getroffen. 😀 darf man dieses Bild hier zeigen? Wenn nicht - gerne löschen. Edited April 26 by osirg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BrevaStefan Posted Sunday at 09:57 AM Share Posted Sunday at 09:57 AM Schaut gut aus gut dem Rot! Hast Du das lackieren oder folieren lassen? Ich spiele seit Längerem mit dem Gedanken, meine schwarze Griso in eine orangene (ehedem auch erhältlich, aber sehr selten) zu verwandeln. Ein echter, kompletter Lacksatz wäre mir am liebsten, ist aber praktisch nicht zu bekommen. Von daher: Lack oder Folie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted Sunday at 03:35 PM Author Share Posted Sunday at 03:35 PM Ist komplett lackiert worden. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zilla Posted Thursday at 09:46 AM Share Posted Thursday at 09:46 AM Hallo Osirig, Sieht sehr schick aus 🤩 Das Luftfederbein ist ja interessant. Kannst du hier mal ein paar Details nennen? (Preis, Typ, Lieferant, etc) Wie ist das Fahrverhalten damit verglichen mit dem originalen Dämpfer? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted Thursday at 01:11 PM Share Posted Thursday at 01:11 PM Am 27.4.2025 um 17:35 schrieb osirg: Ist komplett lackiert worden. Sieht super aus! Was hat der Spaß gekostet? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted Thursday at 04:03 PM Author Share Posted Thursday at 04:03 PM 450 Euro komplett. Natürlich aber das weißt Du, habe ich die Plastikteile demontiert abgegeben. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted Thursday at 06:48 PM Author Share Posted Thursday at 06:48 PM Der Hersteller: www..fournales.fr Die F. (natürlich hier je Seite) hatte ich schon 1985 an meiner 1000er Thome Königswelle . Und nachdem ich diese auch an meiner R110GS verbaut habe und sehr zufrieden bin - von komfortabel bis bretthart einfach mit Luftpumpe regulieren. Wilbers war mir einfach zu hart/ und nicht komfortabel genug. Und das, obwohl ich mein Gewicht mit 15 kg weniger angegeben hatte. Natürlich, wer sich komplett mit der Materie auskennt kann vielleicht aus einem Öhlins noch mehr rausholen. Gekauft habe ich es bei Volker vom qstall-minden.de Ich bin mit dem F. auch an der Griso sehr zufrieden. Es wiegt durch die fehlende Fefer 1,3 kg weniger als original. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zilla Posted Thursday at 07:27 PM Share Posted Thursday at 07:27 PM Das ist super! Ich habe das "Problem", dass ich zu 90% alleine fahr und den Rest fährt entweder mein 11 jähriger Sohn oder meine Frau mit. Da wäre es natürlich gut das Fahrwerk leicht einstellen zu können. Was hat das gekostet wenn ich fragen darf? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted 15 hours ago Author Share Posted 15 hours ago Bin unterwegs in NL u.a. viel Fahrrad fahren. Ich meine 2019 um 650.- Euro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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