Klaus Dieter

Ich bin am Schrauben

Wäre ich auch dabei

Die Rosten bei der Stelvio, aber wofür gibt es Titanschrauben🤣

Jeder wie er mag, aber wenn ich an nem dreckigen moped, oder auch Auto Schrauben soll, ich will da gar nicht dran denken....

Naja das mit dem nicht ixidueren ist ein Aberglaube, jede Schraube am moped jeder Bolzen etc wird dir gnadenlos vergammelt in der salzlake. Mit mal eben druberduschen ist es nicht getan. Die Schrauben sind durchweg von minderer Qualität die gammeln schon nach ner Regenfahrt, wenn man nicht peinlichst da hinterher ist. Glaub mir ich weiß wovon ich rede. Ach so ja und das Salz hast du überall auch da wo du dich fragst wie kommt das da hin...

Ich find die gut, und haben ist besser als brauchen

Ist hier schon mal diskutiert worden..

Verbessere mich.. Schlauberger

Schlumberger.....

Meine Frau steigt auch um von yamaha fz 600fazer auf ne V7 sport, die passt um Welten besser als die Yamaha

Wenn die ladeleistung ausreicht...

Mein Kumpel hatte ein ZZR 1100 Gespann, ich hab damit versucht zu fahren, gelang mir nicht, trotz 10 Jahre aktiv Rennsport.

Mit dem Fahrrad OK, aber nicht mit ner neuen Stelvio, Gruß aus Kalkar..

Mit dem Fahrrad OK, aber nicht mit ner neuen Stelvio, Gruß aus Kalkar..

Der beste Schutz vor Salz ist und bleibt halt nicht fahren, die Schätze bleiben im warmen und trockenen und wenn man sich zwingend dazu nötigen muss dann empfehle ich irgendein altes Allerwelt moped wo es dann eh nicht drauf ankommt wenns hier und da blüht. Ich muss mir nicht zwingend die neue Guzzi oder die fast 30 Jahre alte Ducati, die übrigens auch wie neu aussieht, gewaltsam zugrunde richten. Meine Meinung dazu

Ich fahr den öfters mal auf meiner Monster und da funktioniert der recht gut

Da würde ich doch eher zum Pirelli Angel GT2 tendieren oder besser noch rosso 4 der halt aber nicht so lange

Schick mir mal deine E Mail ich kann dir das WHB schicken da ist alles bis ins kleinste beschrieben. Vorab schon mal in chronologischer Reihenfolge. 1. Sitzbank ab 2.linke Tankverlkeidung ab 3.lnkes Seitenteil ab 4.frontscheibe und die kleinen seitenscheiben ab 5verkleidungsinnenteil ab Das Kabel links am vorhandenen kabelbaum entlang zur Batterie führen und ordentlich befestigen. Ich bin direkt auf die Batterie gegangen, natürlich mit 5A Sicherung dazwischen, die Sicherung möglichst Na an der Batterie

Jo ganz nach Habeck

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen, meine auf der Eichma gekauften LED Nebellampen zu verbauen. Gleich vorweg es funktioniert ohne den 89 Euro teuren Einbausatz. Mit nem 4 polig en Last relais kann man an dem vorhanden Anschluss drangehen und von da verkabeln. Die Leitung für die Spule ist grün _gelb, Strom für die Lampen ist Orange_weiss. Blau ist Masse. Ein und Ausgeschaltet wird über den original Schalter. Auch im Display erscheint dann die Kontroll leuchte. Genau so wie es sein soll.

Da kannst besser mit der Ratsche abrutschen, als mit dem Hammer nicht Treffen..

Edit.. Heut früh Gedore Nuss bestellt und dazu noch nen gscheiten Drehmoment Schlüssel... WEIHNACHTSGELD WEG...

Ein schönes Trio.. Letzte Jahr Sardinien.. Ich dachte woher kommt das Donnern.. Als eine wild gewordene Horde Lemänner und Elfen um die Ecke geflogen kamen wusste ich woher.. Allesamt offen, alle mit ital. KENNZEICHEN

Hallo zusammen, die Zentralmutter des Hinterrad es an der neuen Stelvio hat ja eine schlüsselweite von 65 mm. Welche nuss passt da am besten, heisst eine die die Flanken der Mutter nicht beschädigt, bitte um Empfehlung Danke vorab Gruss vom Niederrhein

Bei mir steht noch ne monster S4 im Schuppen aber Touren weiter als200 km am Stück machen das nicht mehr mit seit Ende August ist dann ne Stelvio dazukommen. Jetzt geht's wieder ohne Probleme und sie macht mich vollends glücklich