Klaus Dieter

Hm schlecht ist das ja nicht das kein handlungsbedarf besteht bei den vorhandenen Modellen, und ja zur Neueröffnung in mandello event. Ein neues Modell zu präsentieren macht m.E. auch Sinn.

Mindestens fünf Flaschen vom guten Roten beim örtlichen Winzer

Werbung kostet Geld, keine Werbung kostet Kunden. Guzzi war nie und wird nie ein Volumenhersteller sein. Aber das was sie bauen sollte dann halt such anders sein als die anderen, aber immer hochwertiger. Darauf muss man achten und da fangen die Probleme an.. Man will einfach Marge machen

Der Preis ist heiss, da interessiert keinem mehr die hochwertigen Komponenten an einer Guzzi. Den Japaner fährst 3 Jahre und dann weg.. Völlig emotionslos

Ich war aufm Weg.. Am 6.11. 64 geboren

Ich hätte dann ne Multistrada gekauft.. Wenns die Stelvio nicht gegeben hätte

Naja ist wie bei allen übernommenen Firmen so.. Der Geldgeber schöpft Geld und Kapazitäten ab für sein Kerngeschäft. Die kleinen strampeln dann rum und müssen sehen wie die klar kommen. Ist immer und überall so. Die Politik entscheidet was gebaut wird oder nicht. Nicht der Kunde der hat das zu füttern oder auch nicht

Da geht anständig was rein

Also ich werde mir auch welche an der Stelvio montieren, ums besser gesehen zu werden, aber mit Sicherheit keine original Guzzi Zubehör, da gibt es besseres aufm Markt

Dafür hat der v100 Motor aber mindestens 50 PS zu wenig Leistung

In der Tat

Sowas zum Beispiel

Ich werde es am Freitag live sehen. 2016 war ich das letzte Mal dort

Heute jährt sich zum 61 mal der Todestag von Carlo Guzzi

Moped und Geld... Sinnlos darüber nachzudenken. Ich weiß nicht was ich schon alles an Geld versenkt habe, ich will auch nicht wissen, bestes Beispiel.. Für meine Ducati eine Woche vor dem Urlaub noch neue Reifen aufgezogen obwohl klar war das die Stelvio mitkommt. Als dir Reifen drauf gewesen sind.. 380 Euro.. Hab ich mich in den Arsch gebissen aber gleichzeitig gedacht.. Schön sieht sie aus mit so neue pechschwarze Schuhe.....

Zwischen Feder Windungen Unterlegscheiben stecken. Dazu am besten ein federende in den Schraubstock klemmen, dann Feder biegen und Scheibe dazwischen , eine links und eine Gegenüber. So wird die Feder länger. Dann ganz einfach Feder einhängen und die Scheiben entfernen

Äh Zimmer für 2 Personen hab ich jetzt für 2 Übernachtungen 156 Euro bezahlt, und nein keine Absteiger.. Eintritt 80 Euro für 2 Tage, spritzt 2 Tank Füllungen A 60 Euro...

Dann los,

Mir reicht im Moment das Fahrwerk aus, irgendwann wenn ich hoffentlich meinen krankheitsstress überwunden habe, dann nehm ich mir Geld in die Hand und lasse mir die Einsätze von Amdreani anfertigen und nen Dämpfer von wilbers... Bis dahin reicht das serienmäßige aus. Langezogene Kurven fahre ich damit auch jenseits von Gut und Böse

Die Stelvio ist keinesfalls schlechter als die GS. Ich persönlich ziehe keinen Vergleich Guzzi Und GS. Die Stelvio ist preiswerter aber nicht billiger und zur Verarbeitung.. Keinesfalls schlechter...

Ich habe Daypack 5 bis 8 Liter der Reicht mir für ne Tagestouren, ausreichend Platz für das was man braucht, und 2 x0. 5 Liter Flasche geht auch noch rein. Son riesen Sack aufm Tank brauch ich an der Stelvio nicht.. Regen Klamotten pack ich hinten drauf.. Und wenns mal ein längeres Wochenende sein sollte, dafür gibt es dann den Koffer... Den Daypack nutze ich schon 2 Jahre, die sind echt gut von Sw motech kosten zwar aber sind halt auch spitze verarbeitet

Wir fahren am Donnerstag dem 6. Nov. los Richtung Mailand. Ich bin auch mal gespannt was ich ergattern kann. Ich brauch noch ne vernünftige Jacke meine alte ist schon ziemlich morsch. Und ja vielleicht das ein oder andere Gimmik für meine Stelvio...

So ist es.. Wir zählen zu den auserwählten..

Auf der Landstraße ja, da muss schon ein guter Fahrer kommen um auf der Landstraße deutlich schneller zu sein. Auf der Renne hast mit ner normalen Guzzi, eingeschlossen auch die Mandello keinerlei Chancen dran zu bleiben, fahrkönnen vorausgesetzt. Aber im normalen Habitat ist mir noch keiner großartig davingefahren, weder mit jetzt aktuell meiner Stelvio, noch mit meiner alten Ducati Monster. Auf der geraden ja.. Aber sobald es kurvig geworden ist, war ich.. Der Pickel am Arsch... Und schnell fahren.... Ich bevorzuge zügig ja, aber auch dabei dann chillig mit dem Wissen was besonderes zu fahren..