knorri

Gruß aus Wuppertal! Man sieht sich am Hubraum 😉 Knorri

Waren das nicht jeweils 9cm Abstand von der Fahrzeugmitte? Das erfüllt er hier doch locker. Ich habe an meiner SuperTenere hinten ebenfalls LED-Blinker aus dem Yamaha-Original-Zubehör, welche auch nicht weiter auseinander sind, als die vom Bernd. Seit 14 Jahren keine Probleme mit TÜV oder in Polizeikontrollen.

Hallo Bernd, das ist das, was mir auch so vorschwebt. Kannst du mehr Fotos machen? Auch wie Du das mit den Blinkern gelöst hast....... Bin echt gespannt. Gruß Knorri

Ja, natürlich musste der Deckel auseinander. Aber von "bauen" kann keine Rede sein. Das ist ein großer Sprengring und das war es auch schon. Das dauert eine Minute. Knorri

Dieser Fred ist zwar schon Asbach, aber vielleicht interessiert es jemanden: Ich habe mal den originalen Tankdeckel zu einer Schleiferei bei uns in der Nähe gebracht. Chemisch abgezogen und danach in Handarbeit polieren lassen. 30,-- EUR. Die Fotos sind nicht so toll (es reflektiert heftig!), aber der Deckel sieht super aus! Gruß Knorri

Diese knackigen Hecks sind ja ganz nett, solange die Straße trocken ist. Ich für meinen Teil bin jetzt erstmal fertig mit der Bastelei. Die Saison kann kommen. Bei Tageslicht freue ich mich noch mehr darüber, den Kotflügel lackiert zu haben.

An zwei Stellen doppelseitiges Klebeband. Das Glas sitz so spack, das hält super und lässt sich jederzeit ohne Rückstände entfernen. Die beiden Schrauben im Glas sind abgesägt und mit Sekundenkleber eingesetzt, also nur Blender. Mittlerweile war ich beim Lackierer meines Vertrauens. Der schwarze Kotflügel sah in meinen Augen wie eine Notlösung aus. Nun ist es annehmbar. Knorri

Winterzeit, Bastelzeit......ebay Italien hatte einen originalen Heckkotflügel für ganz Kleines im Angebot. Den habe ich mir mal kommen lassen und zum Lackierer meines Vertrauens gebracht. Dazu den Seitendeckel als Muster, jetzt kann er blu formale anmischen und mal sehen, wie das Motorrad danach aussieht. Kann nur besser werden, als dieses lieblose Heck....

Guzzi war auf der EICMA in Mailand vertreten. Das ist die Weltmesse der Motorradneuheiten, wo wirklich alle Marken vertreten sind. Es sollte so langsam jedem klar werden, dass Deutschland für die Hersteller nicht der Nabel der Welt ist. Die Messen bei uns haben so ziemlich alles verpennt, was man verpennen kann und unser "Markt" ist überaltert und gesättigt. Für den Einstieg ins Motorradleben müssen junge Leute erstmal 3.500-4.000,-- Euros aufbringen, um überhaupt einen Führerschein zu haben. Die Alten kaufen nur noch "Premium", und diejenigen, die Ahnung haben bedienen sich am riesigen Gebrauchtmarkt. Für Hersteller geht in Asien und Südamerika der Punk ab. Da liegen die Stückzahlen. Deutschland ist sowas von uninteressant. Hier versucht man mit extremen Margen im Hochpreissegment die fehlende Masse auszugleichen. Das betrifft vor allem die europäischen Hersteller und den Schrott aus den Staaten. Ich rechne damit, dass auf Sicht die Chinesen den Markt soweit aufgemischt haben werden, dass danach auch hier die Preise für deren Kräder deutlich teurer werden. Auch die können rechnen. Ich sage immer: in China gab es schon Kaufleute, da haben wir hier noch auf den Bäumen gesessen.

Falls hier nochmal jemand vor dem Problem steht, die Quertraverse nachträglich wieder einbauen zu wollen: Irgendwelche Hilfsmittel bauen zu wollen um der Rahmen zu spreizen ist Unfug. Einfach die Motorhalteschrauben an den Rahmenunterzügen etwas lösen, dann weitet sich der Rahmen von selbst und die Traverse kann mühelos eingesetzt werden. Die Halteschrauben danach wieder mit 50 Nm festziehen. Fertig. Gruß Knorri

😄 Die ist seit 25 Jahren bei mir und wird es auch bleiben. Keine Chance....

Hallo Holger, Also bitte: die Suzi ist keine "Einkaufstasche", sondern ein ernstzunehmendes Sportgerät. 😉

Ich habe sie seit 25 Jahren. Die Einkaufstasche an der Suzuki ist die originale Werkzeugtasche. Das muss so.☺️

Hier mal meine anderen Mopeds. Gruß Knorri

Die Stabilität ist weiterhin gut. Ich bezog meinen Vergleich zu einer Tonti. Dagegen ist die V7 einfach nur wabbelig. Trotz Abstimmung ist eine leichte Verlängerung der Federbeine die beste Möglichkeit, mehr Schräglagenfreiheit zu generieren. Das funktioniert sehr gut und fährt sich jetzt deutlich sportlicher. Gruß Knorri