luftheuler

Alles gut. Ich fahre im Jahr ca 25000 - 30000 km,da ist mir die Stelvio oder die Mandello einfach zu teuer vom Unterhalt. Mich kostet die V85 und die V7 im Service so gut wie nix. Gruß Boris

Dann warte mal die 24000 Inspektion ab. Wenn da noch Ventile einstellen dazu kommt eskalieren die bei Moto Guzzi komplett. Gruß Boris

Nö. Deshalb fahre ich auch keine Stelvio sondern eine V85. Mir wären die Kosten viel zu hoch. Allerdings erkundige ich mich vorher was mich ein Motorrad im Unterhalt kostet. Gruß Boris

Naja. Ist ja jetzt nicht ungewöhnlich teuer für eine 12000 Inspektion bei einer Stelvio. Gruß Boris

Moin. Ich hab mit Sicherheit mehr V85 Probe gefahren wie die meisten anderen hier im Forum. Alle Modelle von Euro 4 - Euro 5+. Ich denke schon das ich sehr gut beurteilen kann wo die Unterschiede sind. Ich würde auch die Euro 5+ bevorzugen aber sicher nicht wegen der Leistung. Ist aber auch egal,kann sich ja jeder selbst ein Bild machen. Gruß Boris

Da gebe ich dir absolut Recht. Ich liebe meine V85 und die ist für mich auch absolut ausreichend,aber optisch ist die Stelvio noch geiler. Einfach ein Traum vom Design her. Gruß Boris

Moin. Ich würde erstmal nach dem Kupplungszug schauen. Eventuell einstellen. Ist bei meinen Guzzis jedenfalls oft die Ursache. Gruß Boris

Moin. Hier geht es aber um den Vergleich V85TT und nicht Stelvio. Das die neue Euro 5+ so viel besser läuft wie die alten V85TT halte ich für Stammtisch Geschwätz. Ich habe dieses Jahr genug V85 gefahren von E4-E5+, einen nennenswerte Unterschied könnte ich bei der Leitung nicht feststellen. Trotzdem würde ich zur E5+ greifen. Die Stelvio hab ich auch gefahren. War ganz nett hat aber für mich zu viele Nachteile gegenüber der V85. Aber auch ein sehr geiles Moped. Gruß Boris

Bei meiner Euro 5 sind es drei Schrauben. Die lösen und du kannst den ganzen Scheinwerfer nach unten stellen.

Moin. Ich würde definitiv die Euro 5+ nehmen. Wenn die zu teuer ist würde ich eine gute Euro 4 nehmen. Die Leitung spielt keine Rolle bei allen Modellen. Das ist vollkommen egal. Meine Euro 5 läuft super, mindestens so gut wie die neue auch. Meine Euro 5 hat dafür aber Probleme die es bei der Euro 5+ eigentlich nicht mehr gibt.

Ich auch. Eine Guzzi steht nicht an jeder Ecke. Meine fahren gut und ich bin sehr zufrieden. Gibt bestimmt bessere Motorräder aber mir reicht das 😁

....und die 900 GS kostet Liste auch keine 3000€ weniger.

Natürlich ist die GS was anderes. Kostet aber auch schnell 20000€ und mehr. Also am Preis liegt es bestimmt nicht. Meine Kumpels kaufen alle 3-4 Jahre eine neue GS. Klar sagen die das die neue Stelvio geil aussieht. Kaufen würden die trotzdem nicht. Ich würde auch niemanden eine Guzzi empfehlen. Soll doch jeder selbst entscheiden. Ich bin mit meinen Guzzis jedenfalls zufrieden.

Moin. Am Verkaufspreis wird es nicht nur alleine liegen. Wenn ich sehe was eine GS kostet und wie viele ich davon sehe.

Moin. Mir kommt das sehr entgegen. Ich befinde mich im letzten Drittel meines Lebens. Ich denke das ich in den nächsten 15 Jahren noch genug Motorräder finde die ich kaufen kann. Von daher ist es mir eigentlich auch egal wie billig oder teuer ein Modell ist. Gruß Boris

Nun das Preis-Karussell dreht sich so lange wie es bezahlt wird. Erst dann werden die Preise sinken. Wahrscheinlicher ist aber das die Händler dann einfach aufhören. Ein schlauer Politiker hat mal gesagt das die dann nicht insolvent sind, sie verdienen halt nur kein Geld mehr. Ist halt so... Gruß Boris

Deshalb fahre ich die V85TT. Da kostet mich der große Service 100€ und eine Stunde Zeit. Dann wird es auch richtig wenn ich's selbst mache .

Moin. Die V100 Mandello ist bei Kleinanzeigen noch zu haben. Aktuell für 8400€. Kein Jahr alt und um die 3000km gelaufen.Ich finde die ja schon schön 🥰 Macht für mich aber keinen Sinn da bis auf die Motorleistung alles schlechter funktioniert wie bei meiner V85. Also für mich leider nix. Aber ein wunderschönes Motorrad 🏍️ Gruß Boris

Nun es sollte ja mittlerweile bekannt sein das die Guzzi Händler sehr unterschiedliche Preise beim Service haben. Warum auch immer. Auch ist die Stelvio und auch die V100 deutlich aufwendiger in der Wartung. Ein Kumpel hat jetzt in einem Jahr über 2500€ bezahlt und ist knapp 26000 km gefahren. Ist halt so... Gruß Boris

Moin. Warum fragst du nicht deinen Händler. Der wird es dir sagen können. Gruß Boris

Ja stimmt. Aber ganz ehrlich wer hat das COC denn dabei wenn er unterwegs ist. Und wenn selbst der TÜV Hessen nicht durchblickt. Naja hat ja TÜV bekommen obwohl falsche Reifengröße im Fahrzeugschein. Was ein Blödsinn 😁 Gruß Boris

Dann ist aber auf der V85 der falsche Reifen drauf. Und das ab Werk 😜

Bei mir im Schein steht doch nix. Nur die Reifengröße. Ist bei der V7 so und bei der V85 auch. Auf der V7 sind Diagonal und auf der V85 Radial. Ist doch merkwürdig. Was ein Mist. Warum muss hier immer alles so kompliziert sein 😞

Moin. Ich bin eben bei unserem Reifenhändler stehen geblieben. Hab den meinen Fahrzeugschein in die Hand gedrückt. Der sagt mir bei 110/80-19 ist es völlig Latte ob Radial oder Diagonal. Kann der auch in seinem Programm nicht sehen. Den Fahrzeugschein von der V7 hatte ich nicht dabei bin mir aber sicher das es da auch so drin steht nur halt 100/90-18. Also TÜV, Polizei und mein Reifenhändler sagen das es egal ist dann wird's wohl so sein. Gruß Boris