Eri_BE

ja wirklich mal ein guter Bericht ...

Ja habe ich bei bei meiner Lambretta gemerkt mit ihren 11 PS --- der Vorbesitzer hat da eien gefühlt 1 m hohe Scheibe montiert perfektes Segel bei Rückenwind ... ansonsten nutzlos bis hinderlich .... da die Verwirbelung hinter dem Fahrer egalisiert wird. Echt jetzt? Also bei den Höckertierchen ( also die mit den Gnubbel im Anzug) mag das sein aber bei einer V85 ... solo gefahren .... glaube ich da mal so garnicht dran .... und meine hat auch nur eine Scheibe weil Serie aber Aerodynamik ehr nicht so ... aber das muss jeder für sich entscheiden

Topcase und sich über Aerodynamik sorgen ? ---- 😁😁😁 egal hab viel Spass

ich würde sagen , du hast jetzt ein prima Bastelprojekt.... Das allerdings du das moped ned mit dem schlüssel nicht aus bekommst ist seltsam.... Was könntes du zerschossen haben ? ziemlich alles was elektronisch ist....

läuft

Also ich habe jetzt in Norwegen den Tempomaten ausgibig genutzt.... Es bleibt ein gefukkel... Aber wenns dann irgendwann mal im Hirn sich manifestiert wie der funktioniert , dann ist es schon ok .. Aber er funktioniert bei mir bis runter auf 30 km/h und auch in 2/ 3 Gang... bis auf die kuriose Bedinung ... gehts

aber wieso hat der ausgelösst? oder machen die das manchmal spontan?

wenn es dich tröstet ---- ich hatte eine Honda auf dem Hof mit Blinker Problemchen... Es schien gelösst und wir sind gestern dann ein runde gefahren und nach 30 Km zickte der Blinker wieder .... 🤪 Jetzt gibt es die etwas teurere Reparatur .... Faxen dicke...

Ich dachte du bist auf der Suche damit der Motor das Hinterrad dreht.... wie weit bist du da gekommen?

kannst du mir mal erklären den unterschied von deaktviert und unterbrochen ? eigentlich einfach Schaut der Schalter raus ist die Karre aus ... Mal so eine Frage was hast du als letztes gemacht bevor das Problem auftrat? Dann würde ich mich mit einem venünftigen Mutimeter bewaffnen.(hast du da ja liegen) Dann den Stromlaufplan an die Garagenwand tackern nachdem ich ihn auf din A3 gebracht hätte und die üblichen Verdächtigen messen. Also die Sicherheitskette. Meine springt auch bei eingelegtem Gang an, wenn die Kupplung gezogen ist .... sonst natürlich ehr nicht... das wilde Rumprobieren kostet nur unütz Zeit.... systematisch messen, analysieren ... dann sollte die Problemstelle bald gefunden sein . Denke dran das nicht nicht nur Schalter und Relais defekt sein können , bei meiner hatt Luigi das Kabel für die einen Sensor mit der Schwinge zerquetscht. Also Ruhe bewaren und messen ...

also ich möchte Ben erstmal danken das -er dieses Forum betreibt Zeit und Energie ( vermutlich auch den einen oder andern Euro) investiert. - er dem Spuk ein Ende bereitet hat. Allerdings würde eine Anmeldung mit Latenz sicher eine entzerrung bringen .... und vielleicht ( ich kenn die Forensoftware intern nicht ) gibt es Worte die man sperren kann . ggf ein skript ... den die texte hatten sehr viele Wiederholend e text teile oder ähnlich wie bei den Bewertungen , nur eine bestimmte Anzahl von Beitragen / user / tag zulassen...

son Gespann is schon scheee viel Spass un d moin

Mit den Kurvis auf ne Currywurst Pommes in Martfeld .... War wieder ein grosser Auflauf --- Sehr schöne und stylische Umbauten aber Guzzis ehr wenig nur so eine V85 in grün und meine halt ---- insgesamt 8 Std im Sattel.... das war ein feiner Tag mit vielen schöne Kilometern und viel Spass.

@mako wir framen Holger nicht das macht er schon selber 🤪 B.t.W. wer austeilt sollte einstecken können..... und Hassrede ? echt jetzt ? Oh man

Ich konnte ihn noch nie wirklich ernst nehmen.... Also ziemlich bald nach dem ich hier angemeldet war ---- Aber solche Strolche findest du in jedem Forum . Zuviel Zeit , hohe Frustration ... dafür hat es hier ein ziemlich gute Ignore Funktion , danke an den Admin -