Monti

Hi Stefan, es ist immer schwierig, andere Leute eine eigene Entscheidung beeinflussen zu lassen. Da kommen zu viele Faktoren zusammen, die mit Größe, Gewicht, Bequemlichkeit und letztendlich dem persönlichen Geschmack zu tun haben. Ums Anfassen, draufsetzen und ggf Probefahren kommt Ihr nicht herum. Frage 4 Leute und Du bekommst 6 Meinungen. Klappt also nur selten. Aber - grundsätzlich ist eine Moto Guzzi - auch wenn es eine "kleine" ist, eine prima Wahl. Etwas falsch machen ist nahezu unmöglich. Also viel Erfolg bei der Suche und dem Finden. Ciao der Andi

Der Titel lautet "So fährt man Motorrad". Such mal bei Amazon oder in der Bucht. Steht übrigens so in meinem Beitrag. Klacks war der Spitzname vom Ernst Leverkus, seinerzeit Cheftester bei MOTORRAD.

Was denkt Ihr über das Design meines nagelneuen i80 Adventurehelmes von HJC? Als wäre er aus der Zubehörkiste für meine V85TT Travel (E5).

Mal davon abgesehen, daß sich der Dr. Bernt Spiegel mit "t" schreibt, muß ich Holger beipflichten. Ich besaß einst sein Buch "die obere Hälfte....", hatte es zu ⅓ gelesen, und dann beiseite gelegt. Wenn mir einer mit Psychologie und Querdenken daher kommt, und mich nötigen will, irgendwelche "Erinnerung-Aufkleber" im Sichtbereich aufzukleben, dann passe ich. Zumal er seinem Anspruch als Prof.Dr. gerecht werden wollte, und es somit keine leichte Hausmannskost wurde. Der "Klacks" hatte schon früh in den 60ern ein Buch geschrieben "So fährt man Motorrad". Mit verständlichen Erläuterungen, Photos von realen Szenen, also sehr eingängig. Damals hieß es "Knie an den Tank" und "ein Sturz ist eine Schande". Hat mich bis heute nicht losgelassen....irgendwie. War ja auch nicht ganz so verkehrt. Oder? Und in neuer Auflage gibt es dieses Werk noch heute im Motorbuch-Verlag. Wäre ein prima Weihnachtsgeschenk.

Hallo Jörg, willkommen auch von mir hier aus dem südlichen Oberbayern. Meine V85TT habe ich mir mit 65 Lenzen gekauft, und habe mich insgeheim etwas geärgert, warum ich nicht schon früher zu Moto Guzzi gekommen bin. Aber alles hat offensichtlich seine Zeit. Und Grüße gehen auch nach Köln, wo ich (allerdings op de scheel sick) studiert habe. Dafür bin ich hier in meiner Region jemand, der neben dem guten bayrischen Bier auch ein leckeres Früh aus der 0,2l Stange zu schätzen weiß. Also mach et joot un bisse demnäx der Andi

Heute bei sonnigem Wetter und angenehmen Temperaturen mit dem besten Kumpel zum Kochelsee, den Kesselberg rauf zum Walchensee. Ist mir noch nie passiert....den gesamten Kesselberg ohne Auto vor der Nase und das bei trockener Straße. Ein Träumchen. Und die 40 Jahre alte Kawasaki GPZ750Turbo läuft auch noch super.

Die Aufnahme entstand bei einem Kilometerstand von 28500km. Ich bin immer noch ein großer Fan meiner V85TT Travel (E5).

Bei 9°C bis 13°C - also noch sommerlich warm - hat es mich mit meiner "Bea" noch einmal Richtung Süden gezogen. Mit neuen Dunlop Meridian (die Dinger sind echt super und halten 15Kkm) ging es bei Null Verkehr am Kochelsee vorbei, den Kesselberg hoch, und dann weiter bis zur Südspitze des Walchensees. Mit dem rot-gefärbten Laub ein optischer Knaller. Sehr viel Asphalt wird meine Maschine in diesem Jahr vermutlich nicht mehr sehen. Sauber geputzt und voll aufgetankt ist sie. In diesem Jahr hatte ich 12000km absolut störungsfrei und mit viel Freude gefahren. Ich bin wirklich extrem zufrieden mit der V85TT Travel (E5). Allen noch schöne Herbsttouren, und den Winterfahrern gute Heizgriffe und grobes Profil. 😉 Ciao der Andi

Wer die Region südlich von Bad Tölz (noch) nicht kennt, der sollte mal zum Sylvenstein Stausee und weiter in die Eng fahren. Und das dann recht bald. Denn nach Beschränkungen am Kesselberg und neuerdings auch Sudelfeld haben die Biker die Region Sylvenstein entdeckt, um dort mit viel Lärm und wenig Hirn die Sau raus zu lassen. Ist also nur eine Frage der Zeit, daß den Motorradfahrern leider wegen einiger Weniger auch noch diese Strecken verwehrt werden. Ciao und beste Herbstgrüße vom Andi

Sylvenstein, Inntal, Gerlos, Alpbachtal mit Stop im Ort Alpbach. Wenig los dort im Vergleich mit dem direkt daneben liegenden Zillertal. Grandiose Tagestour zusammen mit bestem Freund und seiner GPZ750Turbo.

Heute mit Kumpel auf seiner GPZ750Turbo und meiner "Bea" unterwegs ins Alpbachtal gewesen. Das ist parallel zum Zillertal, und beginnt in Brixlegg. Schöne sonnige Tour mit Stop am Sylvenstein Stausee (wieder einmal). 🙂😎

Heute bei (noch) schönem Wetter eine 230km Tagestour gemacht. Über Bad Tölz, Sylvenstein-Stausee, Plansee nach Brixlegg ins Alpbachtal (parallel zum Zillertal). In einem schicken 5***** Hotel auf der Terrassen stilvoll einen Cappuccino geschlürft. Alles in Allem ein toller Tag.

Hi John, Glückwunsch zur richtigen Wahl. Für Deine 76PS Guzzi V85TT passen die Givi-Handschutz Erweiterungen. Ich fahre die V85TT Travel (E5), also die selbe Bauserie. Ich fahre eine Puig Tourenscheibe mit geklemmten Spoiler. Ich wollte keine Löcher in der Scheibe haben. Leicht getönt gefiel sie mir am besten. Und der Schutz (Höhe des Spoilers) kann während der Fahrt verändert werden. Dir allzeit gute Fahrt.

In 1974 hatte der junge "Reiter" nicht genug Kohle für eine echte Ausstattung. Da wurde improvisiert. Ging aber auch ganz gut so. Auf meiner ersten Tour von Bonn nach Celle auf meiner Honda SS50. Stolz wie Oscar!!

In echt? So ein Verhalten ist bei einem neuen Motorrad für mich komplett inakzeptabel. Was machst Du denn auf Urlaubstour, wenn man mal nur am Strand rumflaggt und die Guzzi ein paar Tage nicht benutzt wird. Ich schlepp doch keine Reservebatterie in meinem Gepäck mit mir rum. Bei meiner V85TT könnte ich die Batterie über 3 Monate in der Tiefgarage eingebaut lassen (macht mein Kumpel so mit seiner V7 Sport). Probleme?....Keine!!!

Auf meiner V85TT Travel (E5) sind die Meridian als Originalbereifung drauf. Habe sie bei 15.000km ersetzt durch den selben Reifentyp. Ja, jaulen tut mein Reifen in leichter Schräglage auch etwas. Nur, das machen Conti Road Attack, Metzeler Tourance (Next) und der Pirelli Scorpion Trail ebenso. Teilweise sogar noch viel schlimmer. Und der Dunlop Meridian ist vom Fahrverhalten her (Warmlaufphase kurz, gutes Handling, prima Nassgrip, extrem hohe Laufleistung) den anderen Kandidaten voraus. Dann ertrage ich das Laufgeräusch eben, der Rest ist mir wichtiger. Ach ja noch was. Der Meridian behält seine guten Eigenschaften auch bis zum Wechseln an der Verschleißgrenze. Kein Abkippen, kein Shimmy etc. Das kenne ich vom Conti ganz anders.

Na Toni, nur fast richtig. Es war das Jaudenstadl in Wegscheid. 😊

Sylvenstein zur Eng, - immer wieder schön!

Dass die kleine und fein gearbeitete Aluplatte besser ausschaut als die meisten "Hirschgeweihe" steht außer Frage. Die von SP-Connect angebotene Anti-Vibration Halterung ist dann aber ein absolutes MUSS. Die Kameras in den modernen Handys mögen keine Vibrationen und versagen nach kurzer Zeit dann den Dienst. Mir so mit einem Iphone11 passiert. Geht auch nicht zu reparieren. Meine Halterung habe ich bei Ali-Express für 0,99 € (Ersteinkauf) bezogen. Qualität mit der von Givi identisch, und alle Schrauben usw. mit dabei. Das zylindrische Element hinter dem TomTom stammt aus Slovenien von einem privaten Hersteller aus dem 3-D Druck. Und das Gute ist, - wenn ich fahre sehe ich die Anbauteile nicht, weil das Navi davor ist. Seit 2000km ist das Ding jetzt dran und klappt super. Schwingt nicht, lockert sich nicht, und Strom habe ich mir vom originalen USB geholt, weil der über die Zündung geschaltet ist. 30 Minuten Bastelarbeit, etwas löten, und Kabel ordentlich verlegen. Der Andi

Kurz vor der 20000er Inspektion noch mal fix zum Plansee bei Reutte. Immer wieder eine Kurztour wert. Wenn da nicht die neuen Beschränkungen wären. Ab Ettal nur 70 km/h und wegen Baustellen derzeit viel 30 km/h. Gääähn.... Ansonsten ein super schöner Tag mit vielen Kurven. Die V85TT Travel läuft prima, das Wilbers Federbein werkelt perfekt, und dank SuperPlus im Tank klingelt auch nix.

Servus Fritz, ...... noch einer !!! Glückwunsch zu Deiner Wahl und willkommen hier im Forum. Bin wie Du ein 1958er, und fahre seit 2023 eine `22er V85TT Travel. Mittlerweile gute 19000km mit steigender Begeisterung. Grüße vom Andi

Mit derzeit in Bayern fälligen 75,10 € für die Hauptuntersuchung incl. AU bin ich damit knapp an meinem Jahresbeitrag für die Versicherung dran. Und es wird wohl niemand annehmen, daß die Gebühr bei jährlichem Intervall herabgesetzt wird. Und das für üblicherweise 15-20 Minuten tatsächlicher Arbeit am Motorrad. Ehrlich, da läuft ganz böse etwas aus dem Ruder, und die Biker Lobby wie Fachzeitschriften und Internet-Portale sollten massiv dagegen angehen.

Hallo Krachbum, auch von mir ein herzliches Hallo und Glückwunsch zu Deiner Entscheidung, eine V85TT-Travel zu fahren. Genau selbige `22er E5 Version fahre ich mit der größten Freude seit knapp 19.000 km. Und ich will nix anderes mehr. Diese Guzzi ist einfach toll, und Du hast eine gute Entscheidung damit getroffen......da bin ich mir sicher. Allzeit gute Fahrt. Der Andi

Funktioniert echt prima, da über Zündung geschaltet. Optimal im Blickfeld und optisch zumindest besser als die Ram-Mount Variante. Die SP-Connect Halterung lasse ich dran, dann kann ich jederzeit bei Bedarf noch mein Handy via USB laden. der And

Hallo zusammen, sollte jemand auf die Idee kommen, ein TomTom Rider 500/550 an seiner Guzzi V85TT befestigen zu wollen, dann kann ich folgendes empfehlen. Givi vertreibt eine metallene Befestigung für den Scheibenrahmen der V85TT unter FB8203 für 32,- bis über 50,-€ in der Bucht. Ich habe mich auf das Wagnis eingelassen, ein baugleiches Teil über AliExpress für unglaubliche 0,99 € zu ordern. Kein Scheiß, unter 1,-€ inklusive Porto und Verpackung. War meine Erstbestellung bei AliExpress und deshalb gesponsert. Nach 7 Tagen war das Päckchen da, alles drin, und gute Qualität. Unglaublich.....!!! Und um mir das Gewürge mit dem Ram Mount System zu ersparen, habe ich passend für eine 22mm Verbindungsstange des Halters (https://www.ebay.de/itm/387986992418) in der Slowakei einen Adapter bestellt. Der brauchte 4 Tage länger, war qualitativ super, mit Schrauben die passten, keine Beschwerden. Für unter 18,-€. Seit heute zeigt mir mein TomTom den Weg, Halterungen passen perfekt, und das TomTom Rider 500 habe ich zum Frühlings-Sonderpreis beim Polo geschossen. Alles zusammen für unter 270,-€. Finde ich genial, und die Darstellung der Route vom TomTom (kenne ich von meinem Auto) ist wirklich gut. Könnte vielleicht etwas größer vom Monitor her sein, ist aber eigentlich völlig ok. Strom für das gerät habe ich mir von der Rückseite des USB-Anschlusses geholt, weil über Zündung geschaltet. Technisch keine große Herausforderung. Kabel habe ich gelötet und mit Schrumpfschläuchen gesichert. Ich bin jedenfalls zufrieden mit dem Ergebnis. Ciao der Andi