Monti

Servus !!

Ja ja, ich weiß.....der schon wieder. Aber ich bin Rentner, habe Zeit und eine gut laufende V85TT, na und das Wetter heute war doch der Knaller. Wer bleibt denn da zuhause? Heute war der (tatsächlich!!) leere Kesselberg dran, und dann runter zum Walchensee. Der allerdings ziemlich leer ist. Ansonsten....mir taugt`s.

Zur Saisoneröffnung gehört bei mir immer auch ein Kurztrip zum Hohenpeißenberg. Der Ausblick zum Ammersee ist von da oben bei guter Sicht immer grandios. Und genau heute hat meine "Bea" die 30.000km hinter sich gebracht. Demnächst ist dann Inspektion angesagt. Für Kaufdatum 7/2023 nicht schlecht - und Null Nix Nada Probleme. So soll`s dann bleiben, bitte.

Es ist mittlerweile Kult, daß meine erste Ausfahrt im Jahr zum Sylvenstein Stausee südlich Bad Tölz geht. Da ist es zwar noch ziemlich schattig, aber zumindest sind die Straßen trocken und frei vom Salz. Und schee woas..!! Grüße vom Andi

Wie schön, daß die Geschmäcker verschieden sind und auch sein dürfen. Für mich sieht das Ding aus wie eine Kreuzung von Steve Mc Queens Triumph und einer 500cc Falcone. Und dann ne gelochte Doppelscheibe. Oh je....

Ich fahre selbst eine V85TT (E5) mit 76PS seit 30.000km. 700ml Getriebe und 160ml Kardan sind korrekt. Und das von Dir gekaufte Rowe 75W-140 ist total prima Stoff. Die Ölfirmen haben viel Erfahrung bei der Herstellung von vollsynthetischen Getriebeölen, und die funktionieren sehr gut. Also lass das, da irgendeinen MoS2 oder Graphit Zusatz rein zu panschen. Das macht Guzzi bei diesen Modellen nicht mehr. Dass da ab Werk was hinzu gemischt wird ist ein Ammenmärchen. Ich hatte dazu 2 Händler in meiner Region befragt, und die Aussage war deckungsgleich. Allerdings haben mir beide empfohlen, die Wechselintervalle deutlich zu verkürzen. Dann schaltet es sich leichter.

Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der neuen Guzzi.

Servus Toni und herzlich willkommen hier im Forum. Ein schickes Motorrad fährst Du da. Und die moderne Satteltasche ist extraklasse! Ciao der Andi

Hi Daniel, bislang habe ich den Helm nur daheim zur Probe getragen. Das mit der Passform muss jeder für sich selbst herausfinden. Der Tragekomfort ist HJC-typisch sehr gut. Ansonsten volles Programm: Schirm, getönte Sonnenblende, Pinlock (beigelegt), Abdeckungen (Seite) falls man den Helm mal ohne Schirm fahren will, und vorbereitet für ein Intercom. Da gibt`s nix zu meckern. Und er ist ca. 200g leichter als mein bisheriger Scorpion Klapphelm.

Servus Rainer, hast alles richtig gemacht. Guzzi ist eine tolle Marke mit netten Fahrern, und die V85TT ist ideal für Leute, die einen neuen Lebensabschnitt beginnen. Wenn Du von der Suzi GT250 (die mit dem Ram-Air-System) sprichst, redest Du vermutlich von der Rente oder Pensionierung. Mir ging es recht ähnlich. Ich fuhr `76/`77 eine Yamaha DS7 und bin mit Renteneintritt auf eine V85TT umgestiegen. Habe es nie bereut!! Ich wünsche Dir noch viele tolle Touren mit Deiner Tutto Tereno. Das Siegerland ist dazu ja auch gut geeignet. Kenne ich ganz gut. In Attendorn geheiratet und Erndtebrück Kunden betreut. Ciao der Andi

Willkommen von einen weiteren sehr zufriedenen V85TT Treiber. Hast alles richtig gemacht. Viel Spaß mit Deiner Guzzi. Andi

V85TT ist mindestens ebenso geil. Ich weiß wovon ich rede. 30.000km mit meiner Travel (E5) ohne jegliche Probleme und stetem Grinsen im Gesicht. Viel Spaß und Freude mit Deinen Guzzen. Grüße aus Oberbayern Andi

Habe mir von HJC den neuen i80 gegönnt. Und er passt nicht nur prima auf meine Murmel, sondern auch sehr gut zum Design meiner V85TT Travel (E5) Bj.`22.

Ich fahre die V85TT Travel (E5) und habe mir Innentaschen bei MOTEA besorgt. Habe meine Koffer innen ausgemessen und dann ein passendes Paar Innentaschen gekauft. Die für eine Honda Africa Twin konfektionierten Taschen wurden es dann. Das war vor 2 Jahren. Mittlerweile haben die echt viele (bezahlbare) Varianten mehr im Programm. Musst halt mal schauen. Gruß vom Andi

Hi Stefan, es ist immer schwierig, andere Leute eine eigene Entscheidung beeinflussen zu lassen. Da kommen zu viele Faktoren zusammen, die mit Größe, Gewicht, Bequemlichkeit und letztendlich dem persönlichen Geschmack zu tun haben. Ums Anfassen, draufsetzen und ggf Probefahren kommt Ihr nicht herum. Frage 4 Leute und Du bekommst 6 Meinungen. Klappt also nur selten. Aber - grundsätzlich ist eine Moto Guzzi - auch wenn es eine "kleine" ist, eine prima Wahl. Etwas falsch machen ist nahezu unmöglich. Also viel Erfolg bei der Suche und dem Finden. Ciao der Andi

Der Titel lautet "So fährt man Motorrad". Such mal bei Amazon oder in der Bucht. Steht übrigens so in meinem Beitrag. Klacks war der Spitzname vom Ernst Leverkus, seinerzeit Cheftester bei MOTORRAD.

Was denkt Ihr über das Design meines nagelneuen i80 Adventurehelmes von HJC? Als wäre er aus der Zubehörkiste für meine V85TT Travel (E5).

Mal davon abgesehen, daß sich der Dr. Bernt Spiegel mit "t" schreibt, muß ich Holger beipflichten. Ich besaß einst sein Buch "die obere Hälfte....", hatte es zu ⅓ gelesen, und dann beiseite gelegt. Wenn mir einer mit Psychologie und Querdenken daher kommt, und mich nötigen will, irgendwelche "Erinnerung-Aufkleber" im Sichtbereich aufzukleben, dann passe ich. Zumal er seinem Anspruch als Prof.Dr. gerecht werden wollte, und es somit keine leichte Hausmannskost wurde. Der "Klacks" hatte schon früh in den 60ern ein Buch geschrieben "So fährt man Motorrad". Mit verständlichen Erläuterungen, Photos von realen Szenen, also sehr eingängig. Damals hieß es "Knie an den Tank" und "ein Sturz ist eine Schande". Hat mich bis heute nicht losgelassen....irgendwie. War ja auch nicht ganz so verkehrt. Oder? Und in neuer Auflage gibt es dieses Werk noch heute im Motorbuch-Verlag. Wäre ein prima Weihnachtsgeschenk.

Hallo Jörg, willkommen auch von mir hier aus dem südlichen Oberbayern. Meine V85TT habe ich mir mit 65 Lenzen gekauft, und habe mich insgeheim etwas geärgert, warum ich nicht schon früher zu Moto Guzzi gekommen bin. Aber alles hat offensichtlich seine Zeit. Und Grüße gehen auch nach Köln, wo ich (allerdings op de scheel sick) studiert habe. Dafür bin ich hier in meiner Region jemand, der neben dem guten bayrischen Bier auch ein leckeres Früh aus der 0,2l Stange zu schätzen weiß. Also mach et joot un bisse demnäx der Andi

Heute bei sonnigem Wetter und angenehmen Temperaturen mit dem besten Kumpel zum Kochelsee, den Kesselberg rauf zum Walchensee. Ist mir noch nie passiert....den gesamten Kesselberg ohne Auto vor der Nase und das bei trockener Straße. Ein Träumchen. Und die 40 Jahre alte Kawasaki GPZ750Turbo läuft auch noch super.

Die Aufnahme entstand bei einem Kilometerstand von 28500km. Ich bin immer noch ein großer Fan meiner V85TT Travel (E5).

Bei 9°C bis 13°C - also noch sommerlich warm - hat es mich mit meiner "Bea" noch einmal Richtung Süden gezogen. Mit neuen Dunlop Meridian (die Dinger sind echt super und halten 15Kkm) ging es bei Null Verkehr am Kochelsee vorbei, den Kesselberg hoch, und dann weiter bis zur Südspitze des Walchensees. Mit dem rot-gefärbten Laub ein optischer Knaller. Sehr viel Asphalt wird meine Maschine in diesem Jahr vermutlich nicht mehr sehen. Sauber geputzt und voll aufgetankt ist sie. In diesem Jahr hatte ich 12000km absolut störungsfrei und mit viel Freude gefahren. Ich bin wirklich extrem zufrieden mit der V85TT Travel (E5). Allen noch schöne Herbsttouren, und den Winterfahrern gute Heizgriffe und grobes Profil. 😉 Ciao der Andi

Wer die Region südlich von Bad Tölz (noch) nicht kennt, der sollte mal zum Sylvenstein Stausee und weiter in die Eng fahren. Und das dann recht bald. Denn nach Beschränkungen am Kesselberg und neuerdings auch Sudelfeld haben die Biker die Region Sylvenstein entdeckt, um dort mit viel Lärm und wenig Hirn die Sau raus zu lassen. Ist also nur eine Frage der Zeit, daß den Motorradfahrern leider wegen einiger Weniger auch noch diese Strecken verwehrt werden. Ciao und beste Herbstgrüße vom Andi

Sylvenstein, Inntal, Gerlos, Alpbachtal mit Stop im Ort Alpbach. Wenig los dort im Vergleich mit dem direkt daneben liegenden Zillertal. Grandiose Tagestour zusammen mit bestem Freund und seiner GPZ750Turbo.

Heute mit Kumpel auf seiner GPZ750Turbo und meiner "Bea" unterwegs ins Alpbachtal gewesen. Das ist parallel zum Zillertal, und beginnt in Brixlegg. Schöne sonnige Tour mit Stop am Sylvenstein Stausee (wieder einmal). 🙂😎