tscharlie

Aber nur mit der "Rückendeckung" vom Walter Röhrl, einem wahrlichen Könner am Volant.

Für mich der schönste BMW, der je den Propeller trug, war der BMW 1600 GT: https://de.wikipedia.org/wiki/Glas_GT Bewegte Bilder gibt´s auch davon War ja von "Geburt" her ein "angeheiratetes" Modell , der von Frua designte Glas GT, dem man den Motor vom 1600 ti eingepflanzt, die Rückleuchten vom 02-er, hinten und vorne ein BMW-Logo und die Schräglenker-Hinterachse mit Schraubenfedern statt der ursprünglichen Starrachse mit Blattfedern verpaßt hat. Das Auto mit diesem schönsten Armaturenbrett aller Zeiten : Klar und übersichtlich gegliedert - ganz ohne elektronische Gimmicks So einen durfte ich in meinen jungen Jahren ab und zu fahren, weil die Mutter meines Freundes einen solchen BMW 1600 GT fuhr.

Ist halt nur saublöd, wenn ich der Gegenverkehr bin. Diese Markierungen kenne ich von vielen Fahrten in Österreich und finde sie gut. Und wenn man sich mal Gedanken darüber macht wo diese angebracht worden sind, dann macht´s da auch Sinn. Nicht nur für im alpinen Straßenverkehrsgeschehen noch nicht so geübte Fahrer. Von wegen Gefährdung bei Nässe: Da sollte man eh a bisserl langsamer Fahren. Oder wozu bieten denn all die Hersteller in den neumodischen Moppeds u.a. die "Betriebseinstellungen" mit dem Namen "Rain" an ?

Denkst Du evtl. an eine Serienfertigung der Adapterplatte für Interessierte ?

Die MOTO GUZZI Sternfahrt zum Monte d´Aqulia findet seit Jahren am ersten Samstag im August statt; ein Ausweichtermin ist leider nicht möglich. Da einige Oberpfäzer Guzzisti alle Jahre am Samstag Gäste beim Hallertauer Moto Guzzi Treffen sind und dieses Jahr aus zwingenden Gründen das sonst immer am letzten Juliwochenende stattfindende Treffen der Hallertauer Guzzisten terminlich mit der Sternfahrt zum Monte d´Aquila zusammenfällt, fahren Oberpfälzer Guzzisti am 01.08. nachmittags vom Monte d´Aquila nach Gambach zum Treffen. Und wenn jemand mit uns fahren will - bitte, gerne ! Das ist die derzeit favorisierte Strecke https://maps.app.goo.gl/qYKS8sMYPAZafHv17 - mal schau´n ob die Straßenbauämter das auch noch am 01.08.2026 so zulassen werden.

Auch wenn´s im 2025-iger Jahr die Moto Guzzi Sternfahrt zum Monte d´Aquila verregnet hat, gibt´s im 2026. Jahr seit Christi Geburt wieder eine solche Fahrt, in Kombination mit einem erweiterten "Mittags"stammtisch vom OMGS. Zu diesem Zweck ergeht diese Einladung / Ankündigung an alle Guzzisti*innen Bayerns, seiner angrenzenden Landesteile und auch anderswo. Mit der Wirtin vom Prössl Bräu auf dem Adlersberg ist für Samstag, den 01.08.2026, die Moto Guzzi Sternfahrt zum Monte D´Aquila verabredet. Dieser uns heilige Berg ist das Ziel: http://www.adlersberg.com/der-adlersberg.html - "heilig", weil wir dort droben beim Bräu im ehemaligen Kloster der Dominikanerinnen ein Stammtischlokal des OMGS haben. Der Ablauf wird so sein - wie in den vorangegangenen Jahren auch: Ab 10 Uhr Eintreffen der Teilnehmer, danach Erfahrungsaustausch mit Ratsch und Tratsch, dazwischen Mittagessen im Prössl´schen Biergarten bis zur "Auflösung" des Ganzen. Um die Organisation vor Ort kümmern sich die Wirtin mit ihrem Team und ich. Auch um´s passende Mopped-Wetter werde ich mich nach Kräften bemühen - vaspocha. Für 2026 bieten wir Interessierten ab ca. 14 Uhr eine gemeinsame, ca. 80 km lange Fahrt unter ortskundiger Führung nach Gambach bei Rohrbach zum Treffen der Hallertauer Guzzisti an; die Hallertauer mußten in 2026 ihr Treffen um eine Woche Richtung Weihnachten auf den 31.07 bis 02.08.2026 verschieben. Pfüad´s Eich Tscharlie, ein Oberpfälzer Guzzista vom Monte d´Aquila Bilder von der Sternfahrt Anno 2024 an einem von der Sonne verwöhnten Tag findet man hier https://www.guzzi-forum.de/coppermine/thumbnails.php?album=96 - dazu sollte man sich vorher in diesem Forum anmelden.

Hier findest Du bewegte Bilder vom Elefantentreffen 2026 in Thurmannsbang-Solla - eine gute Stunde Zeit solltest Du zum Anschauen mitbringen

A geh, Du wirst Dir doch wecha so ana kloana Sperr´ de scheena Moppedstreck´n im Lkr. Eichstätt niad entgeh´n lass´n ? A so kimmst mit an kloana Hak´n üba Gelbelsee ganz sicha zum Geographischen Mittelpunkt Bayerns: https://maps.app.goo.gl/uAvSg9UkRJsjiFeT6 ; bei Gelbelsee haot´s a bisserl südlich vom Ort a nu de "Limesbuche" und westlich a poar oilde Stoana vom Limes zu´n oaschaug´n, de san am End vo da Jura- / Falkenstraß glei am Anfang vom Wald - ca. 200 m Fußweg. ...und solltest Du amal an scheena Blick ins Altmühltal sucha, dann fahr noa Meihern in de Gegend zwischen Riedenburg und Dietfurt, des is scho Niederbyern; durt´n foahrst n´auf af Flügelsberg zur Ruine Flügelsberg ( https://www.naturpark-altmuehltal.de/sehenswertes/aussichtspunkt_fluegelsberg-36725/ ), vorn beim "Schloß" bleibst steh, gehst an da Kunstwand vom Schloß entlang zum Aussichtspunkt, durt´n is schee, ner Sitzbankerla gibt´s koa. De Photographiermaschin´ solltest niad vageß´n hoab´n. So kimmst vo da Altmühlstreck´ ( Staatsstraße 2230 ) as "auffe": https://maps.app.goo.gl/t2gUTTVJZ1ZcXHBZ8

Unsere fünfköpfige Reisegruppe ( 2 NRW´ler, 1 Oberfranke und 2 Oberpfälzer ) für die erweiterte An- und Abreise zum Kirchberger MG Treffen 2026 steht: Am 28.06. treffen wir uns im Berggasthof Hinhart in Regen, von dort geht´s am Montag, den 29.06., weiter ins Waldviertel nach Ysper zum Gasthof Drei Hacken; von diesem Basislager aus erkunden wir zum wiederholten Male die Landschaft des Waldviertels; am 02.07. geht´s südwärts ins Quartier zum Gasthof Zur Post in Otterthal bei Kirchberg; am 05.07. machen wir uns auf den Weg Richtung Heimat, mit einer zweinächtigen Erholungspause im Gasthof Blasl in Losenstein - beim "Schurl" halt. Wir hoffen auf gutes Moppedwetter und gemäßigte Spritpreise.

Habe d´ Ehre, Werner ! Dir wünsche ich viel Spaß mit der Breva ! Möge es Dir auf Deinen Fahrten die Freudentränen waagerecht in die Gehörkanäle drücken ! Und komm g´sund von jeder Tour wieder heim ! Werde im September 75 Jahre alt, treibe mich allein und mit Spezl´n mit einer Cali EV, einer V 7 III Special oder einer Kwasaki W 800, alle mit Saisonkennzeichen 04/10, in Bayern, öfter auch in Italien und Österreich rum. Anno 2025 waren´s 21 489 km.

Bin meinem ehemaligen Motot Guzzi Vertragshändler ( https://www.motorradcenter-regensburg.de/ ) als Kunde treu geblieben nachdem er die neuen Vertragsbedingungen von Piaggio ( Vorordergeschäfte, "Glaspalast", verminderte Stundenvergütung bei Garantiearbeiten, etc. ) nicht mehr akzeptiert hatte. Ich habe Vertrauen zu diesen Leuten, wie andere Guzzisti übrigens auch. Meine Guzzen sind aus der verlängerten Garantie bereits raus. Aus meiner Erfahrung läut das seit nunmehr zwei Jahren sehr gut: Der Moto Guzzi Spezialst arbeitet immer noch dort ! Lediglich die Rückstellung des "Schraubenschlüsselsymbols" nach dem 50 000 km KD bei der V7 III Special war nicht möglich, weil kein direkter Zugang zum Zentralrechner von MG vorhanden ist. Mich stört dieses kleine Symbol nicht - die KD´s laß ich ganz "old school" nach Laufleistung und nicht nach Bild-/Licht-/Leuchtzeichen machen.

Warum willst Du die Räder an Deiner Griso unbedingt selbst ausbauen ? Habt Ihr im Hohen Norden keine Reifenhändler, die dem Reifen kaufenden Kunden die Räder seiner Maschine auch aus- und wieder einbauen ? Mein niederbayerischer Reifenhändler in Kelheim-Affecking https://www.reifen-engelbrecht.de/ bietet diesen inclusiven Service bei guten Reifenpreisen an: Z.B. kostete im September 2025 ein Satz schlauchlose Michelin Road Classic für meine Cali EV vorne 135 €, hinten 170 €; Anno 2020 kosteten Pirelli Angel GT 2 für meine NORGE 1200 GT vorne 100 € und hinten 150 €. Wir sind mit 3 Moppeds und 2 Autos dort seit vielen Jahren in der Kundschaft.

Meine Empfehlung: Michelin Road Classic - fahre diese Reifen seit 2022 auf 30 000 km an meiner California EV und seit 25 000 km an meiner V7 III Special, jeweils im 04 / 1 0 Saisonbetrieb. Laufzeit bei beiden Guzzen ca. 10 000 km bei artgerechter Fahrweise. Vorher war ich überzeugter Fan von den BT 45 und hatte mich mit deren kurzer Laufleistung abgefunden, weil sie "so gut" waren.

Habe im Februar 2025 bei meiner V7 III Spezial ( 04/2018 neu gekauft ) nach 46 609 km mit dem Originalfahrwerk auf Grund von Empfehlungen hier im Forum auf progressive Gabelfedern vorne und Federbeine hinten von Wilbers beim Guzzi-Schrauber meines Vertrauenes umrüsten lassen. Wilbers macht im Frühjahr und im Herbst saisonale Rabattaktionen mit bis zu 10 % Nachlass, das rechnet sich schon; noch dazu wenn man die Umrüstung selbst durchführen kann. Billig war die ganze Sache nicht, aber das Ergebnis war "allererste Sahne": Kein "Poltern" mehr auf nicht so gutem Asphalt, ein echter Federungskomfort und eine klasse Straßenlage - ich bin geneigt zu sagen: ein anderes Mopped. Da ich ausreichend Erfahrung mit LeMans II und III habe, sage ich heute: Die V7 III mit diesen Fahrwerkskomponenten von Wilbers ist eine LeMans für in Ehren ergraute LeMans-Treiber, die es in der artgrechten Bewegung einer Moto Guzzi etwas ruhiger angehen lassen wollen als mit einer LeMans.

Der Sattler Küthe ( https://www.sattlerkuethe.de/ ) im Ofenwerk in Nürnberg arbeitet sehr gut; kennt sich mit Guzzen und deren Gegebenheiten bestens aus, nicht nur weil selber eine schon etwas angejahrte Moto Guzzi fährt. Viele Guzzisten aus meinem Baknntenkreis sind zufriedene Küthe-Kunden. Daß Nürnberg weit außerhalb der von Björn genannten Region liegt, weiß ich - aber weil der Küthe so gut ist, will ich ihn hier empfehlen. Vielleicht klappt´s ja dennoch in einer "Fernbeziehung" die passende Sitzbank herzustellen ?