carsten11

Hallo miteinander, hier jetzt der Flyer zum Treffen 2025. Bitte beachten, ich benötige eurer Anmeldung per Email um planen zu können. Emailadresse , siehe Flyer. Guzzi only treffen! Treffen.pdf

SW 64 Zwölfkantnuss kaufen sowie einen Drehmomentschlüssel der die geforderten Drehmomentwert kann (glaub 260Nm, steht aber im WSH) und dann sollte es mit etwas handwerklichem Geschick klappen. Oder eben machen lassen.

Hallo Oli, ich habe auch ein Wummern bei der Geschwindigkeit. Dies liegt aber am Reifen, Michelin Anakee Adventure, der singt und wummert was das Zeug hält. Liegt am Profil und ist für Stollenreifen normal. Ich habe mir den Conti Road Attack 4 bestellt und der wird sobald der Hinterreifen weg ist draufgemacht. Habe jetzt knappe 4500km, der erste Vorderreifen ist so gut wie weg, jetzt nochmal einen Vorderreifen und dann wird es für die Tour im September über die RDGA genau richtig für den CRA4.

Genau , und damit sägen sie sich den Ast ab auf dem sie sitzen. Da wird dann der Lohn nicht Inländisch verbraucht sondern fließt ab nach China. Somit ist die Konsumkette im Inland unterbrochen. Zudem ist und war es so, dass deutsche Hersteller in erster Linie nicht nur wegen der geringen Kosten nach China gegangen sind sondern gezwungen wurden dort zu agieren wenn sie am Handel teilnehmen wollten. Die Chinesen haben nämlich vorgeschrieben , wer bei uns verkauft macht auch einen gewissen Anteil an Entwicklung und Produktion in China. Ansonsten hast du dort keine Möglichkeiten sei es bei der Zulassung deine Produkte noch im Vertrieb.

Wir schaffen uns ab und haben auch nichts besseres verdient. Viel Spaß mit den Chinesischen Motorrädern. Gott sei Dank gab es die letzten 30 Jahre Menschen die nicht so gedacht haben, sonst wäre Guzzi schon damals untergegangen.

Aber da müsste doch ein Wedi sein zwischen Endantrieb und Kardan. Dann müsste der ja kaputt sein, ansonsten kann doch da kein Wasser zwischen Schwinge und Endantrieb laufen. Egal, beides checken.

Dann würde aber Wasser von der Schwinge in den Endantrieb laufen... und andersrum Öl in die Schwinge. Ich denke dass es an der Einfüll- und Entlüftungsschraube liegt, und wenn die eh lose war, reicht es wenn er mit dem Hochdruckreiniger mal draufgehalten hat und schon ist das Wasser im Endantrieb.

Da ist Wasser drin. Der Plan ist gut. Ich würde aber in der Betriebsanleitung schauen was da für ein Öl reinkommt und das nehmen.

Ne, das schaffen die aus eigener Kraft. Ich bin seit 1997 Guzzifahrer und werde es auch hoffentlich die nächsten 25 Jahre noch sein, aber das was die Bilder zeigen geht nicht, geschweigenden von zu wenig Öl. Das kann man mit einem gescheiten Qualitätsmanagement besser machen.

Kenne ich nur so in der Gabel. Habe ich immer mit dem Schraubenzieher rausbekommen, eventuell etwas mit Balistol vorher einweichen. Wie sieht den jetzt der Sitz aus?

Ah, das habe ich schonmal erlebt. War die Guzzi California EV meines Onkels. Der zu Hilfe eilende polnische Tankwart hat es dann schließlich mit Klopfen mit einem Schraubenziehergriff auf den Tankdeckel bei gleichzeitigen Schlüsseldrehen geschafft. Hat aber ne Weile gedauert.

Geile Halle, sowas könnte ich auch gebrauchen.

Hallo, ich werde das Treffen wieder im Sommer machen. Termin folgt.

Ich finde die Stelvio in der neuen Farbe super. Gerade den Händler angeschrieben ab wann sie lieferbar sein wird. Ich finde das was ich bisher von Guzzi für das MJ 2025 gesehen haben sehr vielversprechend. Seit nicht immer so überkritisch, Kollegen.

Ich habe die Griso und liebe sie. Genau wie du es beschreibst. Aber der Kniewinkel macht mir immer mehr zu schaffen. Ab 350-400km/Tag wird es bei mir kritisch. Ich liebäugele mit einer Stelvio. Aber die Griso hergeben wird sehr schwer.

Man muss sich halt überlegen was die Investition in ein Fahrzeug aus China für Folgen hat. Und dann nachher nicht jammern wenn wir alle auf Ostblocklevel leben müssen. Die Chinesen haben nur eines im Sinn, Zerstörung der Konkurrenz. Das zeigt ihrer derzeitige Wirtschaftspolitik ganz deutlich. Siehe Subventionierung der eigenen Automobilindustrie sodass diese weit unter Gestehungskosten bei uns die Fahrzeuge anbieten könne. Wenn sie das schaffen, wird halt das Licht bei uns etwas dunkler werden. Weil außer der Automobilindustrie und Maschinenbau (auch sehr viel für Automobile Anwendungen) hat Deutschland nur noch den Medizinbereich wo wir weltweit gut dabei sind. Also, jeder hat es ein stückweit selbst in der Hand wohin wir steuern.

In KW 40 habe ich Zeit. Sagt an wann und wo.

Grüße aus Horb am Neckar.

👍

Ich würde behaupten dass diese Schweißnaht mit Schweißzusatz gemacht wurde. Also nicht Stumpf und verlaufen lassen. Ggf. haben die was in der Produktion verbessert.

Was regt ihr euch auf. Ist doch schon immer so, sei es bei Motorrad oder 1000PS oder wie die ganze "beeinflusste" Presse heißt gleich... Wenn ich auf die gehört hätte wäre schon 1997 keine Guzzi ins Haus gekommen. Heute fahre ich immer noch Guzzi und bin dankbar das ich mich damals nicht beirren ließ. Auf die nächsten 25 Jahre .

👍

Hallo, ich hole den Termin nochmal hoch. Ist kommenden Samstag. Weiter Teilnehmer wären schön. Bitte um Info wenn ihr kommt, damit ich genügend Grillware und Getränke besorgen kann. Gruß Carsten

Hallo, ich will ne Neuauflage der Griso, oder Sport1100.

so, das alles hat mir jetzt keine Ruhe gelassen.. war jetzt kurz in der Garage.... und habe meine Guzzis von hinten angeschaut. Bin jetzt etwas verwirrt. ich kann nicht sagen ob der Motor versetzt ist oder was sonst... sieht auf jedenfalls von hinten unsymmetrisch aus. Kann jemand weiterhelfen?