smartharry

Trittbrettmontage mit Erfolg abgeschlossen. Der Halter von Stein&Diese wird an die orginale Fussrastenhalterung angeschraubt und ermöglicht es Orginale Trittbretter von Guzzi zu montieren. Auch das Hochklappen funktioniert. Einzig die tollen Chromabdeckungen meiner Speziale musste ich anpassen was doch sehr aufwendig war, da die orginalen Ausnehmungen nicht mehr gepasst haben. Eventuell gibt es da auch orginale andere Abdeckungen, wenn überhaupt noch Lieferbar. Das Gewinde vom Bremshebel habe ich etwas nachgeschnitten um diesen weiter nach oben zu setzen. Die Gewindestange der Schaltungen habe ich etwas gekürzt. So funktionieren Schaltung und Bremse optimal. lg Harry

dann habe ich ja mit einer Cali Speziale Glück, die braucht keinen Schlauch. lg Harry

Hast du Trittbretter, ich würde diese und vor allem die Rahmenteile dazu benötigen. lg Harry

https://assets.adac.de/image/upload/v1617197207/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/TO31763_epkaw3.pdf unter punkt 1.1. ist der Tausch erlaubt. Nach der neuen Novelle, dürfen Diagonal Reifen durch Radial Reifen ersetzt werden, wenn die Größe und der Lastindex passt. Somit kannst du den Conti ohne Eintragung fahren. Ich würde den auch gerne fahren, leider gibt es meine Größe nicht. Ich fahre den BT46 gezwunger massen. lg Harry PS, den 4er Road fahre ich dieses Jahr auf meinen anderen Mopeds, ist schon montiert. Ende März gehts nach Andalusien, dann wird er getestet.

anbei der Schein wie ich es eingetragen bekommen habe. Gibt es überhaupt ein vorderrad in deiner Größe in Radial?, mischen ist auf alle Fälle nicht erlaubt. Welchen Reifen möchtest du fahren? lg Harry

Wenn in deinem Schein die Reifengröße ohne die Kennzeichnung Diagonal eingetragen ist, kannst du Radial fahren.

das mag so schon stimmen, ändert aber nichts an der Reifenvorschrift, die ist vom Hersteller in der Bezeichnung vorgegeben. In der Betreibsanleitung meiner Guzzi ist der Lanstindex und die exakte Reifengröße genau angegeben. Der Tüf hat diesen Eintrag wo alle Speedindexe angeführt sind eingetragen. Anbei ein Foto vom Orginaleintrag. lg Harry

Ich hatte dieses Problem bei meiner California auch, es waren V Reifen eingetragen. Ich bin mit der Betriebsanleitung zum Tüf und habe mir R Reifen eintragen lassen. Höchstgeschwindigkeit bei mir in der Betriebsanleitung war 190km. (ohne Windschild) Kostenpunkt 40 Euro. Somit kann ich jezt alle Speedindexe fahren. Zu eurer Info bei einer EU Typengenehmigung ist keine Herstellerfreigabe notwendig. Wichtig ist die exakte Dimension, Bezeichnung aus der Eintragung im Fahrzeugschein. Einen besseren Speedindex kann immer gefahren werden. Es ist ja wirklich unsinnig einen V Reifen zu fahren wenn die Höchstgeschw. unter 200km/h liegt. lg Harry

ich würde dir aus meiner Erfahrung den Conti Road Attack 3 oder 4 empfehlen. Da machst du in allen Fahrsituationen nichts falsch. Er hätte nur seine Grenze auf einer Rennstrecke. lg Harry

Ich habe mich in den lezten Tagen sehr mit den Reifenfreigaben beschäftigt. Das ging so weit dass ich an Bridgestone ein Mail geschrieben habe und prompt einen tel. Rückruf erhielt. Meine Cali BJ 1998 hat in der Serie keine Markenbindung und Vorgabe für Reifen bis 270km/h, und doch war dieser zwingend im Schein eingetragen. Der Bridgestontechniker hat mir angeraten im Schein einen niedrigeren Speedindex eintragen zu lassen. 110/90-V18 (eintrag im alten Schein) 140/80-VB17 Leider sind bei diesen Größen nicht immer alle Speedindexe lieferbar. In dem Betriebshandbuch meiner Guzzi jedoch stehen die Speedindex H und V. Ich habe mir jetzt beim Tüf für 40 Euro die Reifengröße nur mit R eintragen lassen, somit kann ich nun alle gängingen Marken und Indexe fahren, weil es gibt keine Markenbindung im Schein. Vorher hatte ich die Reifegrösse mit V eingetragen. Weiters sind die H Reifen meist günstiger. Ich finde es halt rausgeworfenes Geld bei einem Motorrad mit HGSW 190, mit Scheibe 170km/h, V-Reifen zu Investieren. Eintrag neuer Schein: 110-90-R18 61T, 140-80-R17-69T lg Harry Auszug aus der Novelle 15/2019

die Trittbretter sind schon orginal, mir fehlen nur die Halter dazu. Tüf sehe ich gelassen, du musst bedenken dass dieses Motorrad über 20 Jahre alt ist und noch keine E-Zulassung hat. Somit hat es der Tüf sehr schwer mit orginalen Daten. Meine Guzzi ist Modell 99, was sicherlich das größere Thema beim Tüf ist, die korrekte Reifenbezeichnung. Da bin ich mir nicht sicher ob wirklich ein V Reifen wie bei mir eingetragen notwendig ist. Deswegen meine Frage was bei euch in der Zulassung eingetragen. ist. Normal lt Betriebshandbuch müssten 3 verschieden Geschwindigkeitsangaben zulässig sein. H, V, VB, weites steht ja bei mir im Betriebshandbuch Höchstgeschwindigkeit 200km/h, ein H Reifen geht bis 210km/h Ich wäre froh wenn jemand mit einer 1100 Speziale BJ vor 2000 die Reifenfreigabe nachschauen könnte. lg Harry

vielen Dank, ich werde jetzt mal diese Halter bestellen, und dann bei der Montage step by step sehen was ich noch organisieren muss. https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=1672 Eine Frage habe ich noch zu den erlaubten Reifenbezeichnungen. In meinem Fahrzeugschein ist die Größe 110 vorne und 140 hinten mit der Speedkennzeichnung V eingetragen. Unten steht dann der Hinweis Fabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis. In meinem Fahrerhandbuch der 1100 Speziale BJ 99 steht jedoch die Speedbezeichnung H, diese Reifen wären auch leichter zu bekommen. Wie handabt ihr dies? lg Harry

Habe zwar 2 Trittbretter, benötige aber noch die Halter dazu. Stein Diese hat sie zwar im Programm, aber vielleicht hat jemand noch welche rumliegen die ich kaufen könnte. lg Harry

Welche Tasche ist dies, schaut cool aus. lg Harry

ich bin am 10.4. in Andalusien mit meiner Monster. Im März bin ich frei und komme zum Stammtisch. lg Harry

hat von euch schon mal einer von motea gekauft, ist dies einigermassen seriös und die Ware brauchbar? lg Harry

suche eine Hecktasche aus Leder oder Kunstleder für meine California, vielleicht hat jemand noch von früher so was zum verkaufen. lg Harry

Hallo Gerhard, zu dieser Zeit bin ich in Andalusien am Monstern, habe eine Reise gebucht wo ich fliege und mein Motorrad wird transportiert. lg Harry

Hallo Gerardo, bin auch neuer Guzzisti aus Hergensweiler, lustig meine Guzzi kommt aus Kempten. lg Harry

Hallo Roland, bin dabei am 10.3. Ist wirklich ein Katzensprung von mir. So klein ist die WWW-Welt lg Harry

Guzzi ist gekauft und in der Garage, bei meinen 2 Ducs, somit habe ich nun eine Ducati Paul Smart und eine Monster 1100s, gepaart mit dieser Guzzi BJ 99 mit 56000km. Erstbesitz wurde von einer Dame 23Jahre pfleglich gehegt. Bei der Abreise der Guzzi flossen bei ihr die Tränen. Die Reise zum Nordkap im Jahr 2023 kann kommen. Gemeinsam im Allgäu geht immer, auch wer mich besuchen will, ein privates Zimmer ist immer frei. lg Harry

Ich bin ein angehender Guzzisti der in den nächsten Tagen sich eine California 1100 EV zulegen wird. Bin nicht mehr der jüngste und freue mich auf die Zeit nach meiner Arbeit mit der Guzzi. Habe einiges vor im Raum Europa und freue mich wenn ich von euch "alten und erfahrenen" Guzzisten deine einen oder anderen Rat oder Tip bekomme. Mein Standort ist am Bodensee nähe Lindau und in meiner Garage wo schon 2 Ducatis parken wird sich die Guzzi sicherlich wohlfühlen. Meine Frage wäre nun, ich habe 3 konkrete Modelle zur Auswahl die alle in einem tollen Zustand sind. Welche würdet ihr aus eurer Erfahrung nehmen. Alle sind schon EV ab dem Update 1997. BJ 2003 mit Hydrostößel und Speichenfelgen für Schlauchlos, Stößel lt. Händler im Rückruf getauscht, ca 50.000km BJ 1999, Erstbesitz, Schlauchfelgen, normale Stößel, ca 65.000km BJ 1998, 70.000km, Schlauchfelgen, gruss Harry