Nazzaro

Schaun mer mal - wir müssen die ja nicht kaufen! Das der Konzern nun den Nimbus (längs eingebauter 90°-V2-Motor) von Moto Guzzi verwässert - kann ich nicht nachvollziehen. Der Konzern könnte die entsprechende Klientel ja auf anderem Wege (Aprilia) bedienen. Es wird sich lang- (oder mittelfristig) zeigen, ob die Kostenersparnis die "Opferung" des USP und des Mythos Moto Guzzi lohnt. Ich glaube es nicht - der Motor ist das Herzstück und Markenkern des Adler´s aus Mandello!.

Benvenuto Sascha, viel Spaß bei uns und mit dem "neuen" Charakterbike. Ich wünsche Dir eine schöne Saison! Grüße aus dem Schwarzwald. Elmar

Hi J.D., versuche doch eine Lösung mit einem Edelstahl-Draht-Seil (ggf. als Schutz einen Schrumpfschlauch). Hierfür gibt es zahlreiche Ideen im Internet. Dann noch einen chicen Moto Guzzi Anhänger „et voilà“ !

Ich wünsche Dir gutes Wetter, viel Spaß, nette Begegnungen und immer dran denken gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben.

Guckst Du - https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=jethelm+moto+guzzi++l&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2553941.m570.l1313 Bei Fragen einfach PN Verkauft Gruß Elmar

Das schönste Land in Deutschlands Gau'n, das ist mein Badner Land. Es ist so herrlich anzuschaun und ruht in Gottes Hand. Heute mit Fernsicht bis in die Alpen - Hegaublick

Nach dieser Tortur Komplett-Verwöhnprogramm - praktisch neu inkl. Massage Morgen eine Runde an den Bodensee!

Benvenuto Bram, und viel Spaß mit uns und deinen Guzzi`s. Grüße aus dem Schwarzwald Elmar PS: Ein Umweg aber wenn Du Lust hast - 105 Jahre Moto Guzzi - auf nach Mandello

Oh du wunderschöner - Hochschwarzwald! Feldberg heute Mittag

https://www.motorcycles.news/oelfallen-allgaeu-b308-scheidegg-2026/ Bemerkenswert ist, wie sich das mögliche Täterbild im Laufe der Jahre veränderte. Zunächst stand ein Hass auf Motorradfahrer im Raum. Später beschrieben Profiler eher einen Täter, der durch das Erzeugen von Angst und Verunsicherung Macht ausüben und sein Selbstwertgefühl aufwerten wolle. Andreas Denner Redakteur bei Motorrad Nachrichten.

Benvenuto Malches, eine späte Griso-Erkenntnis aber wahrlich nicht zu spät- viel Spaß, eine schöne Saison und Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Bist Du dir sicher? https://www.motochecker.de/motorrad/griso-8v Verfügt die Moto Guzzi Griso 8V über moderne Sicherheitsmerkmale? Ja, die Moto Guzzi Griso 8V ist mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit beim Bremsen erhöht und ein Blockieren der Räder bei abrupten Bremsmanövern verhindert. Dies trägt zur Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs in unterschiedlichen Fahrsituationen bei.

Wir wissen tatsächlich nichts über das Warum? Aber eine Rechtfertigung für eine solche Aktion - gibt es für mich nicht! Ich hoffe die Polizei ist erfolgreich!

Hi Willi, den Roller habe ich nicht gesehen.

Wohl dem, der handwerklich so geschickt ist - Respekt.

Hallo Micha, ja BMW war beim Travel Event wirklich überaus präsent (war für 2026 m.W. deren zentrale Veranstaltung). Aber auch alle anderen "Sekten" waren objektiv überaus gut vertreten (Honda, Suzuki, Yamaha, Ducati, KTM, Royal Endfield, Indian, Harley, Voge und Triumph - Ausnahme Kawa?!) jeweils mit Händlerbeteiligung und mit dem kompletten Produkt-Portfolio am Start. Schade eben nur, dass unsere Marke sich auf das absolut Wesentliche beschränkt hat - wie schon so oft. Allerdings BMW in Niedereschach aus dem Weg zu gehen, dass war tatsächlich nicht möglich - aber warum auch - bauen ja richtig gute Moped`s - wenn auch nicht meine / unsere. Aber Du hast bei dem tollen Wetter mit dem Elsass sicherlich eine erstklassige Wahl getroffen.

So bleibt für uns: Glaube, Hoffnung und Liebe

Hat mich sehr gefreut Willy! Leider hast Du recht - es wäre einiges möglich, wenn die Firma dies nur wollte. Es gab durchaus Interesse an den Motorrädern aber Moto Guzzi müsste sichtbar sein und Bindung zu den Kunden bzw. Interessenten aufbauen, Suzuki hatte sogar eine Abordnung aus Japan vor Ort - WoW! Gruß Elmar

Benvenuto! Grüße Elmar

Klasse, dass es geklappt hat und ein schönes Fest am 01.08.!

Touratech Travel Event 2026 Moto Guzzi (sowie Aprilia) leider maximal ausbaufähig (Messe-Präsens - 5 Mangelhaft! - gerade im Vergleich zu anderen Marken)! Leider waren (wieder einmal) keine Mitarbeiter der deutschen Niederlassung vor Ort! Wenigstens hat das Wetter mitgespielt und ich konnte Stelvio, V7 und 85TT Probe fahren - Moto Guzzi baut gute Mopeds! Heute treffen sich einige Guzzisten - alles wird gut!

Lieber Holger, ein neuer Motor, tolles exklusives Design,.... - I have a Dream! Du hast sicherlich recht, dass Erfahrung (und eben auch Stallgeruch) fehlt. Auch werden viele jetzige Guzzisten mit diesen neuen Partner nicht glücklich werden (können)! Und es ist gut möglich, dass dich deine Erfahrung nicht trügt - bzgl. der langfristigen Lust der "Neuen" - aber bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt. I believe! Aber genug jetzt für mich. Ich richte mich jetzt und schau mal was beim Travel Event in Niedereschach los ist. Ich befürchte allerdings, dass ich dort wohl kein neues Modell Probe fahren kann ! Allen einen schönen Tag Elmar

Moto Guzzi - Totgesagte leben (manchmal) länger! aber aufpassen Wer nicht mit der Zeit geht - geht mit der Zeit! Bevor wir alle in großes Wehklagen verfallen, schauen wir mal was der September (GMG/Open House) bzw. der November (EICMA) bringen. Michele Colaninno (Piaggio-CEO) äußerte sich (leider) Mitte Dezember nicht konkret, welche Modell-Strategie er für Moto Guzzi verfolgen will - er scheint aber an "Italia" nicht rütteln zu wollen. Vielleicht kommen ja doch noch weitere Modelle 1. kleiner V7 (s. Zitat) und 2. evtl. California und Le Mans "Klassisch" (analog z. B. Z 900RS). In Anlehnung an die eher "etablierte" Zielgruppe auf jeden Fall nur im "Luxus" und höherpreisigen Segment, aber diese Zielgruppe wächst ja momentan. Und ohne Zweifel - wir lassen uns unser Hobby ja tatsächlich auch etwas kosten - gell ! Das Thema Racing wird m.E. ausschließlich bei Aprilia verbleiben - aber vielleicht mit einer klassischen LeMans dann auf uns Älteren übertragen! D. h. die Zielgruppe von Moto Guzzi werden wahrscheinlich keine "jungen" Käufer sein, sondern die Motorradfahrer, die sich mit zunehmenden Alter ein besonderes, individuelles und hochwertiges Motorrad leisten wollen und dann auch können! Klar ist - der Trend geht vom klassischen Verkauf hin zum Direktvertrieb (Agenturmodell) bei dem (sehr wahrscheinlich) nur noch wenige große Händler als reine Vermittler agieren. Mit der Konsequenz, dass sich "unsere" kleinen Händler (wie in der gesamten Mobilitäts-Branche) aus dem unmittelbaren Markenvertrieb zurückziehen (müssen - leider). Jedoch nicht zwingend aus dem Zweitmarkt (hoffentlich!). Hinweis In unserer Region (Schwarzwald, Baar / Bodensee) ist gerade erst die Graf-Hardenberg-Gruppe (MotoStore Aach) neu in den Vertrieb der Piaggio-Gruppe eingestiegen!!! Natürlich müssen sich diese (u.a. neuen) Händler erst die entsprechenden Werkstatt und Fach-Kompetenzen und den Stallgeruch erwerben - aber auf Sicht könnte dies das Überleben von Moto Guzzi sichern und vielleicht sogar stärken. Schade finde ich persönlich, dass der Konzern im Hinblick auf die große Tradition und Historie von Moto Guzzi sowie der (Leidensbereitschaft) Ihrer Klientel, nicht bereit ist, dem dahingehend Rechnung zu tragen wenigstens an einigen Eckpfeilern der Szene, wie TLM, festzuhalten. Dieser Identitätsverlust - da bin ich mir sicher - wiegt schwer. Trotzdem Moto Guzzi ist immer rechtzeitig auf die Erfordernisse der Zeit eingegangen - vielleicht auch jetzt?! 1000ps: Interview mit Piaggio-CEO Michele Colaninno (Autor POKY / 17.12.2025) u.a. Indiens Aufstieg und die Zukunft von Moto Guzzi https://www.1000ps.de/businessnews-id-3013542-interview-piaggio-ceo- deshalb-kommt-keine-groessere-vespa Piaggio Group konnte 2025 positive Margen trotz zweistelligem Umsatzrückgang halten https://radmarkt.de/piaggio-group-konnte-2025-positive-marg RadMarkt / Veröffentlicht am 15.04.2026 von Jo Beckendorff Gruß Elmar