tomster1965

Meine Lieblingsgriffe, Beston. Sind innen hohl, also vibrationsdämpfend und gibbs bei kickstartershop für iwas um die 15 Öre das Paar. Hab ich auch schon an ein paar SRen montiert. Paar Minuten in kochendes Wasser, Bremsenreiniger ins Loch und mit Nachdruck aufschieben. Gasgriff zerlegen wirst nicht drumrumkommen. Hat aber den Vorteil, daß man da drunter sauber machen kann und frisch salben. Ich nehm Vaseline, funzt prima.

Fast, aber andere Seite. So will ich das Bremspedal 7cm nach vorne setzen, hab bloß kein 16er Rundmaterial im Fundus. Muß ich noch besorgen. Wird am Rahmen und an der Kupplungsglocke verschraubt. Habs jetzt mal aus 3er Walzblech gemacht. Mal sehen obs hält. Wenn nicht mach ichs nochmal aus 6er Blech.

Also mit 2 Uhrmacherschraubendrehern, ging der Stecker ganz einfach ab. Preisfrage: Was könnte das werden?

Ich dachte, hier geht es um gute günstige Spiegel und nicht um "markenreinrassigkeit"🤔

Tipp: hab mir für 50 Öre ein paar Triumph Spiegel geholt (T120, gebraucht), gibbs öfter im Ibää, da viele auf Lenkerendenspiegel umbauen. Gibts auch in Chrom und ist nix Plastik dran. https://www.ebay.de/itm/Spiegel-rechts-links-Triumph-Bonneville-1200-T120-DU01-Bj-16-original-L1-19A-/273688512116?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338268676&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMIrqXyn7-C8AIVmLp3Ch2ffwm4EAUYBCABEgJ8RfD_BwE Und das Rüli geht auch gar nicht. Der Designer hat woh mal am ET Film mitgearbeitet und dann für Triumph und Guzzi Rücklichter entworfen.

Jo, kommt man bloß rechts nicht ran🤔 Mal sehen, gestern wars nach 5h in der Kälte auch genug.

Wieder mal kleines update hier. Endlich hab ich kapiert, warum so viele das Rahmendreieck frei machen und offene Trichter auf die Versager bauen. Hab mir beim Lufiwechsel und dann beim Ansauggummis wieder montieren, fast die Finger gebrochen und 3-4 Hände sollte man eigentlich auch haben. Mit warmmachen und Vaseline gings dann. (Ist halt doch ne Lady) Dann hab ich noch die Elektrik um den Lenkkopf etwas aufgeräumt und alle Steckverbinder gereinigt und mit Kontaktfett wieder angeschlossen. Die Relais hingen auch nur lose und unmotiviert in der Gegend herum. Dann hab ich mich endlich entschieden, der montierte Gasdrehgriff bleibt (Domino). Sehr solide gefertigt und nach Reinigung von altem Treckerfett und Montage des neuen Griffgummis läßt der sich, mit 2 Fingern, locker drehen. Dann bestell ich jetzt nen Start/Killswitch und bau den da noch ran. Und dann noch ne Frage. Gibt es da nen Trick um diesen Stecker abzukriegen. Hab das gestern mit ziemlich kalten Fingern ein paar Mal probiert und hab dann kurz vor nem Erregungszustand abgebrochen und bin in die warme Stube. Hat es da beidseitig so ne Rastnase? Mit Gewalt krieg ich den vermutlich schon ab, aber das muß doch auch anderst gehen. Jetzt wirds dann mal Zeit für Frühling.

Kumpel mit 3D Drucker und CAD Knowhow.

Mal ein kleines update. Den verchromten "Schubladengriff" für den linken Seitendeckel wird mir demnächst ein Kumpel am 3D Drucker drucken. Wie wir dann die Oberfläche "verchromen" wird sich noch zeigen. Die Seitendeckel sind jedenfalls fertig lackiert. Das Bronzelager an der Schaltwippe hab ich getauscht, viel besser jetzt. Mußt ich bloß passend drehen. Das von StDi hat 20mm Durchmesser, das Loch an der Wippe bloß 19. Kein Problem, mein neuer Nachbar hat ein Drehbänkchen😍. Aus nem alten Lederriemen noch ne neue Bakterienhalterung gemacht, der VB hatte da einen Holzklotz reingeklemmt. Beim Lufiwechsel festgestellt, daß die beiden Ansauggummis hart sind wie Kruppstahl. Grade eben die neuen per Post erhalten. Jetzt noch die neuen Griffe drauf und Schnee weg, dann kanns losgehen.

Kradulation ! Schönes Mopped!

Danke Andreas, dem werd ich mal ne Mail schicken. Irgendwo wird schon noch so ein Teil im Regal liegen. Gruß Tom

Sorry, Chopperforum kenn ich, Willy und Guzziteile im CF ???? da steh ich grad aufm Schlauch.

So sehen jetzt die Seitendeckel aus. Nicht ganz perfekt, aber ordentlich geworden. Noch ne Schickt Klarlack und gut. Leider fehlt mir für den linken, dieser verchromte "Schubladengriff". Hab im Netz schon gesucht, gibbs aber wohl nirgends mehr. Vielleicht weiß ja bei Euch jemand Rat.

Das ist mein kleiner, der Lufi bringt Performance ohne Ende.

Alle Bücher verkauft, Fred kann zu !

Ist doch Alles traurig. Blödes Gelabre. Ich wollte 10.000 Guzzis sehen!

Das sieht doch gut aus!

Hallo Peter, danke für die Antwort, wirft aber bei mir neue Fragen auf. Was ist an den Tomaselli anderst, daß sich da was an der Länge ändert? Hab das gestern gemessen. Der Drehgriff macht 36mm Weg an der Seele, der Gaser braucht von 0 bis Vollgas aber nur 33mm der Seele, deßwegen gibts da ja auch die Schraube zum Anschlag einstellen. Das Plastegelumpe ist jedenfalls furchtbar, das bleibt auf Dauer nicht so. Hab einige Moppeds, aber so ein Gruuschd hat nicht Mal ein 0815 Baumarktroller. Seitenständer und zusätzliche Bremszange ???? du siehst mich erstaunt, das hab ich ja noch nie gehört, quasi ne Art Handbremse, wenn der Seitenständer draußen ist? Ich werd den wohl Mal bei Gelegenheit zerlegen müssen um das Gewackel zu kapieren. Jedenfalls meinst Du nicht, daß der kaputt ist? Muß ich mal bei Stein Dinse schauen. War mein Gedanke, daß es da wohl so ne Art Lagerbuchse für die Schaltwippe geben muß, oder ich mir eine mache. Weil so ein Geeier kann ich nicht ertragen. 🤠

Jetzt hab ich noch ein paar Fragen. Die Schalterarmatur mit dem Gasgriff ist wohl original, zumindest sieht das im Handbuch genau so aus. Gibt es da auch was, was einer Guzzi würdig ist und nicht so ein spillereiges Plastegelumpe? Also, Metallausführung, Doppelgaszug und am liebsten mit dem passenden Kabel/Stecker dran. Und dann hab ich mal ein kurzes Filmchen gemacht. Tut das Not, daß das soo wackelt, oder gibts da irgendwo passende Hülsen/Buchsen dafür? Wär nett wenn ich da ein paar Tips kriegen könnte. Übrigens sind grad vorhin die Grundierung und der Lack für die Seitendeckel gekommen. Dann kann ich am WE weitermachen.

Hallo Holger, hab ein paar Spritzer Kaltreiniger drauf und mit ner relativ weichen Bürste einmassiert, dann mit viel klarem Wasser abgespült. 2ter durchgang mit Spüliwasser. Nach dem Trocknen dann mit Ballistol eingerieben. Ist ziemlich schnell eingezogen, werd ich nochmal machen.

Hab grad die Seitendeckel in Arbeit, sind sehr abgerockt, besonders der Rechte. Hoffentlich kommt bis Samstag die bestellte Grundierung und Farbe, dann gehts weiter. Die neuen California II Schriftzüge hab ich schon da.

So, mach jetzt hier mal nen eigenen Fred dazu auf. Hier mal die Bilder wie ich sie gekauft hab. TÜV wurde 05.20 neu gemacht. ALs Erstes hab ich mal das Topcase und das Sterereo entfernt. Tank und Sitzbank abgeschraubt und das Mopped sauber geputzt. Selbstverständlich nicht mit Hochdruckreiniger, sondern mit Kaltreiniger, div. Bürsten und Lappen und anschließend mit Ballistol eingesprüht und mit nem sauberen Lappen abgerieben. Den Tank hab ich mit Liquid Glass wieder auf Hochglanz gebracht und die Sitzbank entrostet, geklebt und sauber geputzt. Mann, kam da ne braune Brühe runter.

Ich hab auf der Bonneville und der SR500 die Conti TKC70 drauf. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Hab mich jetzt noch nicht damit beschäftigt, ob es den in der passenden Größe für die Guzzi auch gibt, aber wenn, dann wir das der nächste Reifen der montiert wird.

Die 2 dicken Brummer sind verkauft und die Bilder gelöscht.

Hallo Übert, der Holger333 war zuerst mit PN. Wenn er es nimmt isses weg, wenn nicht meld ich mich per PN bei Dir.