Peterson

Servus Jan, ich hab in meinen diversen, auch deutschen, Papieren nachgeschaut. In den deutschen gibt es keine Achslasten in Ö sehr wohl. Meine LM 5 Bj. 90, auch aus D, war kein Problem, die haben sie im System gefunden. Am Montag hab ich einen Termin mit einer Yamaha FZ. Dafür gibt es sicher Daten. In den Werkstatthandbüchern finden sich die Achslasten nicht. Egal ob Japan der Italien. Dieses Wochenende bin ich in Kirchberg beim Guzzi Treffen. Imorteur Faber ist da auch immer vertreten. Da frag ich jedenfalls. Vielleicht ist auch das eine oder andere Urgestein da. Jedenfalls halt ich die Ohren offen. Wo bist du daheim, bzw welches Bundesland? Haben die im Zulassungssystem nachgeschaut? Sollte sowas je in Österreich zugelassen gewesen sein, müßte das zu finden sein. Ist bei dem Baujahr halt fraglich. Beste Grüße, Hannes

Dazu passend: Vor vielen jahren im Fährhafen Triest. Wir auf der alten XJ650. Ein Deutscher Ebanfalls auf der gleichen Maschine. Kein Lack mehr auf dem Motor weil weggestrahalt/gewaschen. Mehr als 170 000 auf der Uhr. Service und Verschleißteile sonst nichts. Sonst nichts stimmt nicht ganz. Gefahren ist der Mann! Beste Grüße, Hannes

Servus zusammen, den Schmarrn mit "Verschleißteil" können sie sich an den Hut stecken! Wenn das trocken eingebaut wurde liegt eindeutig ein Montagefehler oder Mangel vor. Also sind sie sehr wohl in der Pflicht. Ich hätte mich an eine Verbraucherschutzvereinigung gewandt. Öffentlichkeit mögen die ja nicht wirklich. Wenn sich nichts tut schick ich meinen Anwalt los. Bei den Getrieben, kann man nicht mehr schalten oder bleibt was stecken? Beste Grüße, Hannes

Servus zusammen, letztes Jahr steil bergauf eine KTM Pony überholt. Daumen hoch von mir, Freude beim Pony Treiber. In Polen grüßen selbsverständlich auch die Roller Fahrer. Ein anderes Einspur(er)leben halt. Hier sitzen auf der Kalten Kuchl, Motorradtreff, Solomotorradler alleine an einem Tisch. Man könnte ja ich ein Gespräch verwickelt werden ...... . Auch zeigten mir schon GS Fahrer beim Wirten die kalte Schulter. Die eher gut situierten Herren wollten scheinbar mt dem Pöbel im alten Leder nichts zu tun haben. Ein schmallippiger Gruß ging gerade noch. Daß es auch anders geht, eine kurze anerkennende Pluderei mit einem Harley Fahrer. Steifes Heck seitengesteuert. Ich auf der Duc. Beste Grüße, Hannes

Servus zusammen, ich habe was ich brauche und mir Spaß macht. Wozu sollte ich auch Geld das bei mir auch nicht aus der eigenen Druckerei kommt, für Dinge ausgeben die ich nicht für nötig erachte? Ein neues Motorrad käme wirklich an allerletzten Stelle. Es gibt viel wichtigere Dinge in meinem Leben als ständig dem Neuesten was auch immer nachzujagen. Das Thema Daten absaugen bei neuen Fahrzeugen kommt für mich noch noch oben drauf. Diese Unverschämtheit mache ich nicht mit. Beste Grüße, Hannes

Servus, mein erfreutes Auge erspäht eine nahezu originale (Topcase) Turbo Kawa. Selten damals und jetzt um so mehr. Danke, Hannes

Servus, C3Po ist wohl nicht der richtige Alias für unseren Mann der wenigen Worte😁. Tut mir (nicht) leid, das war ein aufglegter Elfer rein ins Kreuzeck. Als Kommunikationsrobotter war sein Redefluß beinahe nicht zu stoppen. Beste Grüße, Hannes

Servus Norbert, 28° sind für Doppelzündung. Die fahr ich. Beste Grüße, Hannes

Servus, welche Guzzi? Beste Grüße, Hannes

Servus, wunderschön die Lario. Die Nr. 65 gefällt mir weil die nicht "durchsichtig" ist, was ja große Mode ist. Sie sieht aus als ob sie vor lauter Kraft nicht gerade stehen könnte. Eh klar, weil Seitenständer 😁. Sonst steh ich ja auf originol, aber hier sind beide wirklich gelungen! Gratulation, Hannes

Servus zusammen, mein Senf dazu: Warum tut man sich das an? Ich fahr lieber meine durchaus zuverlässigen Altteile und mach mir den Krempel selber. Oder, wenn ich nicht mehr weiter weiß, hol mir Hilfe bei Freunden und Bekannten. Nix mit Schlüssel zurücksetzen und der Gleichen mehr. Mir ist bewußt, daß nicht jeder selbst schrauben will/kann. Dann muß man eben mit den Zuständen der viel zitierten modernen Zeiten leben. Nie und nimmer würd ich akzeptieren, daß sich eine Maschine wegen eines zerstörten Blinkers nicht mehr starten läßt. Sicherheitsrelevant! So wurde mir über irgend einen sehr neuen Japaner berichtet. Den Wahrheitsgehalt kann ich nicht verifizieren. Ein Motorrad ist und bleibt eben kein Bürgerkäfig. So moan i! Zu Deutsch, das ist meine Meinung. Zitat Karl Valentin Beste Grüße, Hannes

Servus, eine empfehlenswerte Veranstaltung heuer zum vierten mal. Wie ich finde immer zu wenige Motorräder. Alles was älter ist als 30 Jahre darf auf den Platz. Gruß, Hannes

Servus, mein Senf auch noch dazu: Wie werden die Lagerkosten berechnet? Lagerraum ist genug vorhanden, ob genutzt oder nicht. Es gibt halt immer Berechnungsgenies die Verlust in Gewinn umrechnen und sich auch noch getrauen diesen Unsinn vorzutragen. Felsenfest davon überzeugt, daß das alle schlucken. Selbst erlebt in einem großen Getränkekonzern in Ö. Für Neuteile entstehen ja auch Lagerkosten. Die läßt man halt unter den Tisch fallen. Das riecht für mich nach Lobbying durch die Industrie. Wenn man nicht mehr reparieren kann mußt du eben neuen Krempel kaufen. Beste Grüße, Hannes

Servus, lässig, wieder einer der in einem alten Ofen Feuer entfacht! So muß das! Viel Spaß und gutes Gelingen, Hannes

Servus, den Kanal von denen halt ich schon wegen der vielen Werbung nicht aus. Nach spätestens DREI Minuten kommt die nächste Idiotenwerbung. Eh wurscht. Wer sich so einen Mist antut ist eh selber schuld. Beste Grüße, Hannes