Spätzünder

Herzlich willkommen und immer genug Luft unterm Kiel. Viel Spaß mit der tollen Maschine, auf das das Musizieren auch noch ein wenig Zeit erhält. Gruß, dieter

Danke, Robert, rufe ich auch mal an. Grüße, dieter

P.s.: Sieht gut aus…👍👌🖖

Danke, Holger, werde ich kontaktieren! Viele Grüße, Dieter

Hi Leute, ich möchte einen 125er Roller von München in die Nähe von Soest/NRW transportieren lassen. Kennt jemand jemanden der das bewerkstelligt oder fährt wer von euch manchmal diese Strecke und hat Interesse, den Transport zu übernehmen? Danke für Hilfe und PM, dieter

Ich komme immer rein über VPN, derzeit Reykjavik. Auch mit anderen Servern kein Problem. Grüße,

Danke Tim, ich werde wohl mal in eine Werkstatt fahren: beide von Dir gezeigten Scheinwerfergläser sind nicht identisch mit meinem: ich habe rechts und links je einen ,eingeprägten Keil‘, sieht aus wie Tortenstücke mit Querstreifen. Zur linken Seite (zur linken Fahrspur) ist das Tortenstück größer, rechts, (zum Fahrbahnrand) kleiner. Ich mache morgen mal ein Foto und schicke es Dir, nur so zur Info, dann kann ich auch besser erklären was ich gemacht habe und was eventuell jetzt noch falsch ist.

Hi Tim, es handelt sich um die Nevada LF (Vergaser), 750 von 1998. Sie leuchtet links weiter als rechts aus. Es ist mir im Urlaub aufgefallen, auch die Weite war nicht ausreichend, habs nur wieder vergessen, weil ich zur Zeit selten Nachts fahre. Einen Hinweis auf die Länderausführung hat Robert ja auch schon gegeben. Das Glas weist einen großen geprägten ,Keil’ zur linken, einen kleineren zur rechten Seite auf. Und es ist eine H4 drin. Und schon mal danke an alle. P.s.: An Einstellmimik gibt es nicht viel: rechts und links die Schrauben der Halterung für die vertikale Einstellung und 2 Schrauben zum Lösen des Halterings des Glases. Wenn der gelöst ist, kann man das Glas in der Halterung drehen und damit die Ausrichtung der Prägungen desselben ändern.

Prost auch 😉

Ja, die Asymmetrie ist nach links ausgerichtet

Hallo zusammen, sorry, mir fehlen etwas die Worte/Fachbegriffe für das Problem: Kann mir jemand sagen, wie ich den Scheinwerfer meiner Nevada optimal einstelle? Erstens ist der ausgeleuchtete Bereich recht kurz, ok, Höhe einstellen…, was mich aber irritiert: der Lichtkegel strahlt links weiter als rechts, auf den Verpackungen der Birnen ist das umgekehrt, beim PKW auch, und die hell/dunkel Grenze ist sehr scharf und abrupt, halt auch relativ nah vor der Maschine.?(s.o.?) Das Scheinwerferglas ist ja strukturiert, kann/muss man dieses Glas drehen um den Kegel anzupassen oder neu auszurichten? Wenn ja: wie sieht der korrekte Kegel in etwa aus, wie auf der Birnenvepackung? Danke für Tips, dieter

Wie immer: schöne Aussichten, tolle Gegend. Macht Lust auf eine Tour!!! Leider ca. 500km Anfahrt…;-)

Da bekomme ich Lust, gleich wieder loszufahren 🙂 👌👍 Schöner Trip, danke. Dieter

Always keep that horse (V9) between u and the Ground. Willkommen von südlich des Weißwurstäquators, dieter

Schön! Sieht nach ,Natur pur‘ aus. Grüße, dieter

Dieses Bild, über die gesamte Hauswand, wurde am Dienstag mit Presse und Fernsehen eingeweiht - mit Sponsorentafel. Verantwortlich zeichnet mein ,Vermieter‘ (Konnte ich nicht ganz aufs Foto kriegen, war noch verhüllt.

Den Berg wieder runter nach Tirano und von dort über den Stelvio-Pass und via Naunders, andere, Telfs, Krün, Kellerberg, (schon finster!!) Kochel und den Rest der Stecke über die Autobahn Garmisch-München, hier schon wieder nass und kalt, zurück nach München. Ankunft 22:30, Nacken tut weh ;-), ca. 2350 Kilometer mehr auf der Uhr 🙂 Keine Nennenswerten Ausfälle, nur Birne und 2 Sicherungen gewechselt und die Muttern vom rechten Krümmer verloren…Hammer-Sound 😮

Der Bua hat auch immer schöne Touren… und so informativ! … aus einer Gegend, die ich überhaupt nicht kenne - Weiter so 👍

Tach auch, und willkommen! dieter

…und dass mit dem ,Imbiss beim Bäcker‘ passt auch 🙂, nix mit irgendeinem Schnellimbiss/Fastfood! Gut gemacht, leider ohne uns 😉 Grüße aus Bayern Die Strecke von hier entspricht ungefähr meiner kompletten Reise…ca 23 Std Fahrtzeit und 2300 Km, vielleicht nächstes Mal ;-), wenn mehr Zeit.

Doch, nicht die ganze Nacht aber 2-3 Stunden...wäre aber auch über Nacht gegangen ;-), es war warm und ruhig 🙂

@ Harun man muss nur lang genug fahren, dann schläft man überall, war aber toll! @Toni ..so hatte ich es mir vorgestellt, nix minutiös vorplanen... für einen Abstecher zu Dir wars dann doch zu spät ;-)

Den Berg wieder runter nach Tirano und von dort über den Stelvio-Pass und via Naunders, andere, Telfs, Krün, Kesselberg, (schon finster!!) Kochel und den Rest der Stecke über die Autobahn Garmisch-München, hier schon wieder nass und kalt, zurück nach München. Ankunft 22:30, Nacken tut weh ;-), ca. 2350 Kilometer mehr auf der Uhr 🙂 Keine Nennenswerten Ausfälle, nur Birne und 2 Sicherungen gewechselt und die Muttern vom rechten Krümmer verloren…Hammer-Sound 😮

Am nächsten Morgen,Sonntag, nach ausgiebigem Frühstück, bin ich dann los, musste am Montag früh gegen 5:00 wieder Dahoam sein. also längs des Comer Sees Richtung Chiavenna, immer am See lang bis es dann in die Berge geht, Richtung St. Moritz. Ich vergaß zu erwähnen, das Google Maps, jedenfalls auf meinem IPhone, in der Schweiz nicht funktionierte, was zu häufigen Umwegen und Zwischenstopps zwecks Befragung der Einheimischen führte, die sich aber häufig noch weniger auskannten als ich ;-)von St. Moritz ging es auf den Benina-Pass.

Mitten in der Nacht ein lautes ,Hallo‘ und ,was machst Du denn da‘, haste keine Zimmer gefunden??, stehen mehrere Typen vor meiner Karre und sagen, sie seien vom Falcone-Club-Deutschland und im Rahmen ihrer jährlichen Pilgerfahrt nach Mandello in eben jenem B&B zum 20 Mal untergekommen. Den Betreiber gefragt, Zimmer bekommen: !!einen Guzzi-Fahrer lässt man nicht hängen!! Und nach einem Bier und einigen Gesprächen eine ruhige Nacht verbracht, in einem tollen Zimmer und Bett.