GeorgT

Kann hier nur zustimmen. Gehe seit 2016 zu Peuker & Streeb und bin zufrieden. Da ich aus KA über 30km Anfahrt habe, bekomme ich immer ein Ersatzmoped für die Dauer der Inspektion. Kostet nur einmal voll tanken. Gruß Georg.

https://hmb-moto.de/Sticker-black-gold-large-MOTO-GUZZI-Eagle-left-hand-side https://hmb-moto.de/Sticker-black-gold-large-MOTO-GUZZI-Eagle-right-hand-side Es gibt verschiedene Größen (und auch Färbungen). Gruß, Georg

Ich hatte auch den Shark Evoline 3 und wollte wieder einen Überklapp-Helm mit P/J-Homologation. An dem sollte auch meine Sena wieder ran. Das ist bei manchen neuen Helmen gar nicht so einfach, weil eine gebogene Unterkante das Anklemmen eigentlich unmöglich macht. Bin beim Airoh Matisse gelandet und bin begeistert. Der leiseste Helm bisher im geschlossenen Zustand. Sena einbauen war ein bisschen fummelig, aber ging. Pinlock war dabei. Einziges Minus: Das Visier hat nur 3 Stellungen, auf, fast zu und zu.

Ich war die letzten 3 Jahre in verschiedenen Regionen im Urlaub. Im Norden von Venetien bis Toscana, im Süden in Apulien. Eine Guzzi zu sehen ist eher die Ausnahme. Im Süden vielleicht eine Handvoll V7 und 2-3 Oldtimer, im Norden eher gegen Null. Ducati waren da auch ein paar, aber zahlenmäßig vergleichbar mit Guzzi. Offensichtlich gilt eine BMW oder HD als mehr schick.

Hallo Joe, Gruß zurück aus dem Nachbardorf Karlsruhe 😉 Das wird viel Arbeit, macht aber auch sicher viel Spaß.

Willkommen und viel Spaß mit dem Moped. Grüße aus Karlsruhe zurück 🙂

Willkommen im Forum! Ich fahre die 1100i. Das 2-geteilte - weißt du sicher schon - liegt daran, dass der Sozius fest verschraubt ist und das Steuergerät abdeckt. Der Fahrersitz ist abnehmbar wegen Batterie, Werkzeugfach, etc.. Ich glaube nicht dass man da groß was dran ändern kann. Die Zwangsbefeuchtung durch stehendes Wasser in den Knopf-Senken, habe ich mir bei Sitzbankbezieher aufpolstern lassen. Meine ist jetzt ohne Knöpfe schön eben. 🙂 Gruß, Georg

Ich fahre auch Cali 1100i. Nach Einschalten der Zündung hört man die Benzinpumpe surren, aber nur bis sie genug Druck aufgebaut hat. Dieser Geräuschpegel ist deutlich zu vernehmen. Später bei laufendem Motor ist der zwar auch noch da, aber wird vom Bollern weitgehend übertönt. Da muss man dann schon genauer hinhören. Will sagen, dass was du nach dem Einschalten der Zündung hörst, ist der normale Geräuschpegel deiner Benzinpumpe. Meine ist da seit 28 Jahren nicht gerade leise, scheint für mich daher normal zu sein. Gruß Georg

Hallo nach Linkene und viel Spaß auf der Guzzi 👍

Hallo und viel Spaß mit der Guzzi. Grüße aus ebenfalls Karlsruhe ☺️

Moin! Ich bin seit ca. 8 Jahren bei Peuker & Streeb - und zufrieden. Da ich aus KA anfahre, bin ich auf eine Leihmaschine mehr oder weniger angewiesen. Das war hier auch nie ein Problem. Kosten: vor Rückgabe voll tanken. Man muss nur bei der Terminvergabe gleich drauf hin weisen, wenn man das braucht. Gruß, Georg

Hallo Holger, ich habe das bei meiner Cali 1100i gemacht. Meine Erfahrung hierzu findest du unter Auch heute noch bin ich zufrieden damit, nur die Öldrucklampe ist immer noch Glühbirne. Der Zeitaufwand das weiter zu verfolgen war mir dann einfach zu hoch. Gruß Georg

Als Karlsruher natürlich auch von mir ein Hallo und Willkommen ✌️

Auch auf YT ist onherbike (https://www.youtube.com/user/onherbike), eine Polin, die solo mit ihrer Chilli die ganze Welt bereist. GuzziGrüße, Georg

Bei mir wäre da Kochen, Backen, Klarinette und vielleicht noch Fahrrad Reparaturen als Hobby zu bezeichnen 😊 Grüße, Georg