wartburg

Keiner hier der was zur Mille sagen kann.?

Ich beabsichtige mir eine Mille GT von 92 Mit 45.000 echten KM zuzulegen.Die Maschine ist sehr gepflegt und steht da wie neu.Nun meine Frage kann man damit Glücklich werden,oder warten da mehr Probleme wie bei meiner V7 Special von 2014.? Habe mal gehört das es oft Probleme mit dem Kardan-Kreuzgelenk gibt.sollte man das Vorsorglich Tauschen.?.Vielen Dank im vorraus.

An den Krümmern ist das okay,wobei der Chrom bei Moto Guzzi nicht der Burner ist.An den Auspuffen meiner V7 von 2014 ist der Chrom im Bereich der Hitzeschutzbleche Pickelig,und glänzt Kupferfarben.und der Chrom vom Original Moto-Guzzi Gepäckträger ist teilweise rauh wie früher bei Russenkisten.Neue Endtöpfe habe ich trotz Garantie keine bekommen.Obwohl ich die Maschine gerne fahre würde ich wenn die Verarbeitung nicht besser wird keine Guzzi mehr neu kaufen.

Suche Mistral auspuff V7.

Ich trage immer Wachsjacken,die werden mit Wachs wieder imprägniert.Und meine Lederhose wird mit Lederfett einmal im Jahr behandelt.Das wars.

Was ich mal an meiner V7 hatte,ich drücke den Anlasser und nichts passiert.Dachte erst es wäre die Batterie.doch der Zufall kam mir zu Hilfe.Sie war zwar im Leerlauf doch die Kontrolleuchte brannte nicht.Nachdem ich den Schalthebel etwas Justiert hatte brannte die Lampe und sie sprang an.Ich war schon kurz davor beim freundlichen anzurufen.Sachen gibts

DR Wack Speed Polish lässt sich Hervorragend von Hand Verarbeiten,mit mit dem beiliegenden Schwamm in kreisenden bewegungen mit leichtem Druck auftragen.dann kurz antrocknen lassen und auspolieren.Du wirst Begeistert sein.

Solche Mikro-Kratzer gehen mit DR Wack Speedpolish raus.Das ist die beste Lackpolitur.du wirst begeistert sein,und das trägt auch keinen Lack ab,und erhöht den Glanzgrad.Kleine Kratzer verschwinden wie von selbst.

Kann man also sagen der Chrom bei Guzzi Auspuffen ist nicht so der Brüller.?

Habe Heute beim Putzen festgestellt das der Chrom an meiner V 7 Special auf der Rückseite in Höhe der Hitzebleche Picklig wird.Ist das normal,oder ein Materialfehler? die gute hat erst 2000 KM auf der Uhr.Wohlgemerkt kein Rost,sieht eher aus als ob sich das hebt.

Ich dachte in Thüringen gibts Thüringer,oder Rostbrätel.Ansonsten eine unfallfreie Saison.

Hallo Leute,es gibt ja jetzt die V7III beim freundlichen.Hat einer von euch schon zugeschlagen,oder ist sie mal probegefahren.? Würde mich mal Interessieren.LG.Rene

So kam heute endlich mal dazu die Sturzbügel anzubauen,und die Batterie anzuklemmen.Wünsche allen eine Ufallfreie Saison 2017.Gruss Rene

Das ist von Stein Dinse.Gruss Rene

Auch mal 2 Fotos von meiner kleinen gemacht,ist jetzt im Winterschlaf.

Auch von mir ein Willkommen.Bin auch 20 Jahre Rotax-MZ 500 grfahren die Red-Star ist eine der seltensten.

Als ich die V72 mit 6 Gang-Getriebe probegefahren bin fiel mir auf das sich im warmen Zustand kaum der Leerlauf einlegen liess,das geht bei meiner 5Gang besser.Aber als BMW -Odtimer-Fahrer ist man hakelige Getriebe gewohnt.grins.

Hab jetzt auf meiner V7 Uno Bj.2014 die ich im Juli mit 0 -KM und Tageszulassung neu gekauft habe 1500 KM drauf.Sie macht mir sehr viel Spass,da sie sich sehr Authentisch,fast wie ein Oldtimer fährt.Der Sound ist für eine Serienanlage echt gut.Als Zubehör habe ich Hauptständer,Sturzbügel,und Gepäckträger.Obwohl ich sonst nur Oldtimer fahre liegt sie mir.einziger Kritikpunkt ist das etwas harte Fahrwerk,und die etwas hakelige Schaltung,aber immer noch besser wie bei meinen alten BMW Boxern.Bin froh das ich mich fürs alte Modell entschieden habe die 2 hat mir schon wieder zu viel Gimmicks.Vor allem mag ich keine 6-Gang Getriebe.

Gefällt mir sehr gut.

Auch von mir ein Willkommen.Die Stornello ist wesentlich schöner als eine GS,und steht nicht an jeder Ecke.

Eine aktuelle Triumph Bonneville ist dann auch nicht zu Empfehlen.Die wiegt auch um die 250 KG.Ich hatte so eine,und die war mir 180,82 Kg zu schwer deshalb bin ich auf die V7 umgestiegen.

Kann mir jemand den Durchmesser vom V7 Spezial Lenker in mm,oder Zoll sagen,habe leider keine Schieblehre zur Hand.Danke im vorraus

Hätte halt gern den Polierten Alu-Windschild gehabt,Laut Aussage vom Händler gibts den nur mit Seitendeckeln für 500.Eu zu Teuer.

Habe jetzt Dank des schönen Wetters die ersten 500 km mit meiner V7 abgespult.Macht sehr viel Spass Schaltung ist ähnlich Hakelig wie bei meinen alten Boxer BMW.Aber der Sound,und das Schütteln im Standgas sind schon irgendwie geil.Sehr Handlich,aber etwas härter gefedert wie meine Gummikühe.Bin auch froh das ich mich fürs alte Modell ohne 6Gang,und Elektrische Helferlein entschieden habe.Das Verstärkt das Nostalgische Fahrgefühl.mein Nachbar meinte endlich mal was anderes Wie Harley,oder BMW GS Modelle.Hoffe noch auf viele weitere schöne Kilometer.Das Kaltstartverhalten ist übrigens sehr gut.Das wird ja bei Neueren öfters bemängelt.Wenn ich dann die erste Inspektion hinter mir habe werde ich sie dann mal langsam an höhere Geschwindigkeiten heranführen.Finde sie auch im Vergleich zu meinen Gummikühen recht sparsam.Schade finde ich das es leider nicht so viel Zubehör gibt.Bei Guzzi kann man auch immer nur komplette Pakete kaufen die schon heftig teuer sind.Aber da werde ich das eine oder andere improvisieren.

Suche für V7 Special Alu-Windschild,und Sturzbügel Chrom.