Ortwin

Moin Werner, der östereichische ADAC hat dazu eine Karte und Tipps veröffentlicht. Ich hoffe es hilft dir weiter. https://www.oeamtc.at/routenplaner/poi/umweltzonen/1107991?lat=45.88692687218523&long=9.178771021150538&zoom=9.3 Grüße Ortwin

Moin könnten die hier sein. https://customcruisers.com/contents/en-uk/p993_cruiseliner-saddlebags-smooth-back-style.html

Ja, das ist das Museum. Ich fand, dass es sich gelohnt hat. Liebevoll gestaltet, mitten in der Pampa und erstaunlich viele Modelle.

Hier lässt jemand den Adler fliegen. Heute in Dänemark gefunden.

Auch wenn der Akzent kaum zu verstehen ist, glaub ich eine 27er Nuss passt. Grüsse Ortwin

Um bei dem großen Hubraum eine bessere Verbrennung zu erreichen. Gibt es auch bei anderen Motorrädern und PKWs. Grüße Ortwin

Hallo, neben diesen zwei Aspekten sollen sie auch die Handgelenke vor Nervenschäden schützen. Für mich ein Grund mehr sie dran zu lassen. Die genannten Effekte sind sicherlich nur gering, aber warum nicht nutzen. https://www.motorradonline.de/ratgeber/ps-leserfrage-zur-motorrad-technik-vibrationsdaempfer-am-lenkerende/ https://www.bikesmedia.in/reviews/importance-of-motorcycle-handlebar-end-weights.html Sind die Gewichte aus mechanischen Gründen, Lenkerendspiegel, oder optischen Gründen nicht vorhanden, ist es aber sicher kein großer Nachteil. Grüße Ortwin

Oder biete dich Bücher einem Online Antiquariat an, zum Beispiel hier https://www.medimops.de/juergen-gassebner-motorrad-youngtimer-die-kultbikes-der-70er-jahre-gebundene-ausgabe-M03613023571.html Ich selber kaufe hier manchmal Bücher, hat bisher immer problemlos geklappt.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Werkstatt eine Schraubensicherung verwendet hat. 8-10 Nm ist ja nicht wirklich fest.

Wie schön das du und dein Motorrad wieder heil zu Hause sind. Vielen Dank für den tollen Bericht und Respekt für so eine mutige Reise.

Ich bin fünf Jahre mit der V750 sehr zufrieden gewesen, tolles Motorrad zum Wiedereinstieg und Entschleunigen. Dann sollte es jedoch etwas mehr an Leistung sein. Bei der Probefahrt hat mich die 850er in dieser Hinsicht leider enttäuscht. Wäre die Leistung wie bei der TT850 gewesen, hätte ich sofort zugeschlagen. So war es mir persönlich den Aufpreis nicht wert. Mein Tipp ist wie der von Bastlwastl, mach es am Preis fest. Mit der V7 bekommst du auf jeden Fall ein super Motorrad.

Und schon kommt das erste Sondermodell🙂 https://www.motorradonline.de/tourer/moto-guzzi-v100-mandello-limited-edition/ Gruß Ortwin

Klappbrücke und Museumsbahn in Kappeln. Dänische Ochseninseln. 3 Bilder 2 Sätze 😎😎

Moin Markus, ich fahre den MT 60 auf einer Ducati, die leichte Unruhe im Fahrwerk kann ich bestätigen, ist aber nicht wirklich störend. Das ASR ist bei mir nie angesprungen. Deshalb glaube ich, der Tipp von Christof ist goldrichtig. Ich hab den jetzt 4000 km drauf und ich denke für 2-3000 Kilometer ist der noch gut.