All Activity

Ich bin jedenfalls sehr gespannt und freue mich schon sehr auf Mandello. Wird bestimmt super. Ich hoffe nur das meine Frau auch auf ihre Kosten kommt. Gruß Boris

Ich hoffe natürlich auf Deine Unterstützung 😉🤪 …. und bekanntlich stirbt ja die Hoffnung zuletzt!

Moin Elmar, Deine Hoffnung und Dein Glaube ist ja zu bewundern... aber fahre mal mit Deiner Audace dort vor und frage nach Inspektion bzw. Kupplungsreparatur... nur zum Spass... Gruß Holger

Händler sind oder werden da sein( glaube ich). Aber nicht die, die wir („Erfahrenen“) suchen oder brauchen. Im mittleren / südlichen BW hat die Graf Hardenberg Gruppe übernommen. Aber da ist natürlich keine wirkliche Expertise oder wie du es ausgedrückt hast- „Blaumann“ Bezug.

Servus Holger, ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Fabrik- und Museumseröffnung ohne die Firmenspitze abläuft. Die werden da sein. Was nicht heißt, dass die sich den Fragen der Gäste oder Guzzisten stellen? Ich bin gespannt! Gruß Elmar

Moin Achim, dann wünsche ich Dir eine gute Anfahrt, wir sehen uns. und nein, im Park kann man nicht mehr zelten, nur auf den 2 Plätzen in Mandello oder eben in Abbadia. Gruß Holger

Hab dann auch noch ne Frage. Bei der Probefahrt hab ich mal schnell und zügig durchgeschalten.nicht bis Anschlag. Hab beim schalten dann immer so ein "quiken" gehört.ist das normal?Verkäufer meint vielleicht vom ausrücklager. Aber die stelvio hat ja eine ölbadkupplung! Vielleicht weiß jemand mehr. Was für Unterschiede, ausser die Farbe, gibt es bei der '25er und '26er. Grüssle,Tom.

... wollte ich wieder ein Motor der sich schüttelt und Leben hat. Dies kann ich gut nachvollziehen!

Ich hab mich vor 3 Wochen angemeldet. Beim info@polisportivamandello.it . Kostet pro Nacht 15 €. Habe innerhalb 2 Tagen eine Antwort mit Feldnummer bekommen. Allerdings war die von der Zahl her schon hoch. Ich schätze mal das da sicher schon 60% der Fläche weg war. Aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg und Platz ! Ich war 2003 das erst mal in Mandello. Zum Campen bin ich bisher in Abbadia gewesen, aber der Platz ist so klein, denke da geht gar nichts. Ob es in den öffentlichen Parks einfach so geht, bezweifele ich. Allerdings war ich bisher auch nicht in Mandello im September. Dies ist bei mir auch das erste mal. Und ja Holger, ich mache es genau so ein mehrtägige An-und Heimreise, damit das ganze auch etwas Spaß macht.

verwegen alleine nach Norwergen war wieder mal leider geil

Ich glaube, der ist der aktuellen Zeit geschuldet. Ist bei Vespa ja nix Anderes. Mit Vespa transportiert man Emotion, Freiheit, Bella Italia. Ansonsten würden die Dinger zu diesen unfassbar überzogenen Preisen nicht weg gehen wie geschnitten Brot. Guzzi soll hip werden, Motorräder für Individualisten mit Stil & Style. Nix mit öligen Fingern und wortkargen Schraubern im Blauman, die zwar top Arbeit abliefern, aber nix mit Blinki-Blinki am Hut haben. Und dazu braucht man die entsprechenden, "tauglichen" Händler. Das "Guzzi" was wir alten Säcke kennen, interessiert den Konzern doch nicht.

Servus, hat evtl. jemand eine Briefkopie einer LM III mit eingetragenen Lafranconi Competizione und offenen Trichtern? Gruß, Hörm

Tja...zwingt Piaggio ja keiner zu. Alles frei gewählte Entscheidungen der Konzernspitze.

V85tt Treffen

Hallo und herzlich Willkommen. Gute Wahl und viel Spaß mit der Travel.

..... dafür hat Piaggio kein Geld, bzw will keines investieren... für das Modelljahr 2026 keine einzige Änderung bei keinem Modell, nur andere Farbeimer ... schön reden ist anders... schau in die deutsche Zulassungstatistig vom ersten Halbjahr 2026, hatte ich vorhin frisch eingestellt: unter den Top 100 nur EINE GUZZI...auf Platz 86 mit 271 (lächerlichen) Zulassungen und schau Dir den Wettbewerb an... Ich bin nun wirklich ein Guzzi Fan, fahre ja seit 1972 Moto Guzzi aber was Piaggio heute mit Guzzi macht... und was die Chinesen schon erreicht haben einfach nur traurig

Hallo Georg Herzlich willkommen . Die dessert ist auch schön aber die V85tt mit sicherheit Reisetauglicher. Ich komme auch aus dem Kreis Bad Kreuznach und habe die E5 aus 2022. Habe auch das ganze Mistral zeugs verbaut und soweit Zufrieden aber dennoch am überlegen doch das Däss Mapping zu kaufen da das doch besser abgestimmt ist als der V Twin Boost. Auspuff mußt eigentlich eine Ganze Anlage nehmen da rein ein Endtopf Tausch eher nur optisch was bringt da der Vorschalldämpfer alles schluckt.

Aber die Guzzis werden wenigstens nicht gefühlt alle 5 Minuten von einem neuen, besseren Modell in's Aus manövriert 😁

Moto Guzzi V100 Mandello S - NEUFAHRZEUG in Bayern - Simbach | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de Moto Guzzi V 100 MANDELLO S E5 + FACELIFT NEU! in Rheinland-Pfalz - Braubach | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de V100 Mandello in Niedersachsen - Springe | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de Moto Guzzi V 100 Mandello in Nordrhein-Westfalen - Viersen | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

mit Preisverfall können wir, speziell bei der V100, nicht aus dem Glashaus mit Steinen werfen... Listenpreis rund 15.000 Euro und Neue, 2-3 Jahre beim Händler gestanden, bekommt man knapp über 10.000 Euro NEUMOTORRÄDER selbst die, für Guzzi Verhältnisse, erfolgreiche V85TT gibt es zeitweise als Lagermotorrad bis zu 3000 Euro und mehr günstiger. Aktuelle Beispiele: V100 Mandello S Listenpreis 19.100 Euro für 15.700 nagelneu, ohne Zul. 0 km Modell 2026 V100 Mandello WindTunnel Listenpreis 19.100 Euro für 15.900 Neu, ohne Zul. 0 km

Moin Elmar, es würde an ein Wunder grenzen, wenn Verantwortliche von Piaggio in Mandello auftauchen... in all meinen Jahren habe ich bisher KEINEN einzigen von Piaggio gesehen, auch kein offiziell Verantwortlicher von Moto Guzzi. Die Veranstaltung wurde immer nur mit Hostessen und Kollegen einer Agentur durchgeführt. Auch die Bühne im Innenhof, alles Agenturmitarbeiter. Nur im Museum waren abwechselnd langjährige Mitarbeiter in Arbeitsschichten anwesend. Immer nur eine Person. Nur bei den Workshop Test sind immer die 3 Mitarbeiter vom Werk dabei, plus in der Werkstatt Mechaniker. Wir kennen uns seit vielen Jahren. Die Verlosung der Tombola und die Guzzi als Hauptpreis werden auch immer vom Club aus Mandello organisiert und der Bürgermeister Riccardo Fasoli hält die Ansprache... kein Vertreter von Moto Guzzi oder dem Konzern. Das war in den 70ern anders, da waren auch einige der Verantwortlichen von Guzzi dabei und wir hatten die kostenlose Bewirtung mit Pasta und Vino bis zum abwinken, zusammen mit vielen Workern in der Kantine im alten Werk. DAS war noch echte Guzzi Familie. Auch bei dem Rundgang durch die Produktion standen überall Mitarbeiter an ihren Arbeitsplätzen...und hübsche Mitarbeiterinnen...🥰 und Du konntest Dir auch etwas erklären lassen und Fragen stellen. Lang, lang, lang ist es her. Mal sehen was im September anders sein wird... 🤭

Hier mal ein Beispiel aus den örtlichen Kleinanzeigen das zeigt was die China bikes ein bischen diffizil macht. Da kommt vor zwei Jahren die CF Moto 700 MT auf den Markt und wird hochgelobt. Ist voll ausgestattet und vergleichsweise günstig. Die Händler stellen sich das Ding hin...drei Monate später kommt vom nächsten Chinesen was besseres und spätestens nach einem Jahr kommt von CF Moto selbst ein neues Modell dass das den Vorgänger buchstäblich alt aussehen lässt Und da steht das nagelneue Mopped heute noch beim Händler und verkauft sich nicht: Noch schlimmer Irgendein armes Schwein hat sich vor zwei Jahren wg dem ganzen Hype die Kiste gekauft. Nach grade mal zwei Jahren und 10.000 km möchte der das Ding wieder verkaufen ...und wird's nicht los. Preisreduzierung folgt auf Preisreduzierung und das Teil steht sich die Reifen platt. Mit so einem "günstigen" Motorrad kannst du viel Geld vernichten wenn's dumm läuft. Motorräder sind keine Geldanlage...aber bei China bikes musst du dir im klaren sein dass du das Ding evtl. am Hals hast bis es kaputt ist...sonst rechnet sich das nicht

War ja schon mehrfach Thema und deshalb halte ich mich hier zurück. Aber worauf ich gespannt bin, was in Mandello los sein wird?! Und wie sich hier (sofern vor Ort) die Konzernleitung positioniert. Den ich bezweifle, dass diese Neuorientierung (von einem „Spagat“ kann kaum die Rede sein) und letztlich die Aufgabe des Markenkern am Ende aufgeht. Aber sicherlich findet sich für eine so geschichtsträchtige Marke letztlich ein asiatischer Investor 🥲😇

Es gibt tatsächlich Fahrer die sind so höchst vertraut mit ihrem Motorrad, da lässt man die Begrüßung weg. gruß, mako

Ich hab mittlerweile die Spiegel, aber vielen Dank für deine Nachricht