Herr_Jeh Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 Hallo! Der Titel sagtâs eigentlich schon. Ich habe bei meiner V7 III ein rasselndes/klingelndes GerĂ€usch an einer bestimmten Stelle des Drehzahlbandes. Und zwar, wenn ich im 5. oder 6. Gang, also so zwischen 3.000 und 3.500 U/min das Gas etwas mehr aufreiĂe, als nur sanfte Beschleunigung. Ist dann kurz da und so ab 100 km/h schnurrt alles wieder ruhig. GefĂŒhlt kommt es (nur) aus dem linken Zylinder, kann aber auch tĂ€uschen. Gibt es dafĂŒr eine ErklĂ€rung? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 kann wirklich Motorklingeln sein... probiere mal SUPER PLUS aus, ob es hilft. GruĂ Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monoguzz Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 Ist sie noch keine 2 Jahre zugelassen? Dann schnell zum HĂ€ndler, checken lassen und ggfs. GewĂ€hrleistungsansprĂŒche anmelden. Wenn es Klingeln ist, geht schnell etwas kaputt, z.b. Kolbenringe, dann mit FolgeschĂ€den. Wenn SuperPlus nicht vorgeschrieben ist, ist das um so mehr ein Grund, aktiv zu werden. Gruss Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 eine VorfĂŒhrung des Klingelns beim HĂ€ndler ist zuerst der richtige Weg. Er wird Dir sicher auch weiteres dazu erklĂ€ren.... Die neue V85 TT muss ja SUPER PLUS tanken, ist es fĂŒr die V7 III auch vorgeschrieben? Schau mal in Deine Dokumente... wenn JA, dann musst Du es auch tanken... also vor dem Hdl.Besuch das Thema abklĂ€ren. GruĂ Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 auch hier gab es schon einige Berichte ĂŒber SUPER PLUS und V7 Â Ich bin jedoch KEIN Kenner der kleinen V7. Daher prĂŒfe mal Deine Betriebsanleitung, ob es nicht doch schon fĂŒr die V7 III vorgeschrieben ist... denn ansonsten hast Du schlechte Karten beim HĂ€ndler... GruĂ Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Herr_Jeh Posted May 31, 2022 Author Share Posted May 31, 2022 Sollen 3 Oktan Unterschied im Kraftstoff wirklich fĂŒr so etwas verantwortlich sein? WeiĂ nicht⊠Garantie ist eh vorbei, aber ich bin demnĂ€chst mal in der Werkstatt damit. Werde es dort auf alle FĂ€lle mal ansprechen. Habe von Harun jetzt noch eine Vermutung bekommen, die zumindest erklĂ€ren wĂŒrde, warum es nur in einer bestimmten Geschwindigkeits-Drehzahl-Konstellation auftritt. Das prĂŒfe ich mal noch.. GrĂŒĂe Martin  Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Herr_Jeh Posted May 31, 2022 Author Share Posted May 31, 2022 vor 2 Minuten schrieb small block: Die V7 III braucht kein Super +. Du hast das Motorrad ja schon knapp 1 Jahr und es ist fast 3 Jahre alt. Wie viele km hat es auf der Uhr? Sind die Ventile schon einmal eingestellt worden? Wie lange fĂ€hrst Du bereits mit dem GerĂ€usch und hat es sich ĂŒber die Zeit verĂ€ndert? Hast Du mal geprĂŒft, ob sich eventuell eine Mutter der KrĂŒmmerbefestigungen oder Schrauben der Hitzeschutzbleche am Auspuff gelöst haben mit der Folge, dass da etwas schwingt/klappert?  GruĂ Christian Genau in die Richtung ging Haruns Tipp auch und ich halte das fĂŒr plausibel. Hoffe, dass es wirklich nur irgendwo was lockeres ist und prĂŒfe das gleich mal. Aufgefallen ist es mir im letzten Monat und da war es immer gleichbleibend an immer derselben âStelleâdes Fahrens. đ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monoguzz Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 Habe mal gehört, dass bei den ersten V7 (classic/cafe) hin und wieder die Kats sich in den SchalldÀmperern gelöst haben sollen und ein ordentliches Geschepper bei bestimmten Drehzahlen gemacht haben. Das war aber auch im Stand aufgetreten, nicht abhÀngig vom Beschleunigen. Es war praktisch nicht zu beseitigen, da waren neue SchalldÀmpfer angesagt. Ob das heute noch so vorkommt weiss ich nicht, aber ich habe hier noch nie von soetwas gelesen. Und so wie es oben beschrieben ist glaube ich auch eher an Klingeln. Gruss Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 31, 2022 Share Posted May 31, 2022 Hallo Martin, mach Dich doch bitte nicht verrĂŒckt. Fahre erst einmal zum HĂ€ndler und lass ihn Deine Guzzi anhören... zudem: Ferndiagnosen kann man bei GerĂ€uschen kaum machen. GruĂ Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kunibert531 Posted June 29, 2023 Share Posted June 29, 2023 Hallo Martin, ich habe das genau gleiche Problem bei meiner v7ii mit 27.000km. Hast du herausgefunden, was das Problem war? Gruss Noël Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted June 29, 2023 Share Posted June 29, 2023 https://www.boosterplug.com/shop/all-moto-guzzi-58c1.html Das hilft wenn der Motor klingelt beim Beschleunigen, weil zu mager eingespritzt wird. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kunibert531 Posted June 29, 2023 Share Posted June 29, 2023 Danke fĂŒr die Antwort Mako. Leider gibt es dieses Boosterplug nicht fĂŒr die v7ii. Wenn der Motor und Auspuff aber original und intakt sind sollte doch die Werkseinstellung der Einspritzung optimal sein oder nicht? Ich tanke immer mind Superplus 98 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Herr_Jeh Posted June 29, 2023 Author Share Posted June 29, 2023 vor 6 Stunden schrieb Kunibert531: Hallo Martin, ich habe das genau gleiche Problem bei meiner v7ii mit 27.000km. Hast du herausgefunden, was das Problem war? Gruss NoĂ«l Hallo! Ich habe damals nichts weiter unternommen, es unter Vibration/ bzw. Ressonanz bei einer bestimmten Frequenz  abgehakt und mich dran gewöhnt. đ Ca. 10.000 km spĂ€ter ist es immer noch da, ohne das die Guzzi explodiert ist, aber seltener geworden. GrĂŒĂe 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted June 29, 2023 Share Posted June 29, 2023 vor 4 Stunden schrieb Kunibert531: Wenn der Motor und Auspuff aber original und intakt sind sollte doch die Werkseinstellung der Einspritzung optimal sein oder nicht? Entspricht der gesetzlichen Vorgabe. optimal ist es nicht. Â 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kunibert531 Posted June 29, 2023 Share Posted June 29, 2023 vor 5 Stunden schrieb Herr_Jeh: Hallo! Ich habe damals nichts weiter unternommen, es unter Vibration/ bzw. Ressonanz bei einer bestimmten Frequenz  abgehakt und mich dran gewöhnt. đ Ca. 10.000 km spĂ€ter ist es immer noch da, ohne das die Guzzi explodiert ist, aber seltener geworden. GrĂŒĂe Ah gut das ist schon mal beruhigend. Ich werde es beim nĂ€chsten Service trotzdem mal ansprechen:) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Herr_Jeh Posted June 30, 2023 Author Share Posted June 30, 2023 Ich hatte es damals beim TĂV machen auch angesprochen, aber sie konnten bei der Probefahrt nichts besonderes feststellen bzw. das GerĂ€usch nicht nachvollziehen. Ansprechen schadet trotzdem nichts. Gibt ja verschiedene mögliche Ursachen fĂŒr GerĂ€usche... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.