Willy B. aus G. Posted yesterday at 04:12 PM Share Posted yesterday at 04:12 PM Es gab ja schon eine Weile das Gerücht, es würde eine kleinere Guzzi kommen, womöglich mit einem Aprilia-Twin. In Wirklichkeit ist es nach wie vor ein V2, grob geschätzt 1800ccm und nur 27kg - vollgetankt!!! Aus sicherer Quelle weiß ich, dass der Prototyp ab morgen in Perledo stationiert sein wird und von dort aus zu Testfahrten, auch direkt zum Werk in Mandello del Lario, unterwegs sein wird. 1 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted yesterday at 04:58 PM Share Posted yesterday at 04:58 PM 😁🤌✌️👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franjo64 Posted yesterday at 05:48 PM Share Posted yesterday at 05:48 PM Endlich mal was neues!!😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LM4_Alex Posted yesterday at 08:48 PM Share Posted yesterday at 08:48 PM und auch Zahnriemenantrieb... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelvio Tributo Posted yesterday at 10:02 PM Share Posted yesterday at 10:02 PM Moin Willy, sehr coole Idee! Wo gibt es die Halter oder wie hast du die gemacht? LG Ralf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jogy185 Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago vor 14 Stunden schrieb Stelvio Tributo: Moin Willy, sehr coole Idee! Wo gibt es die Halter oder wie hast du die gemacht? LG Ralf die werden direkt von RM MG im Zubehör angeboten, eine große Zubehöroffensive geht offensichtlich mit dem neuen Modell einher. Es gibt auch eine Modellvariante mit Kette und eine GT Variante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Willy B. aus G. Posted 49 minutes ago Author Share Posted 49 minutes ago (edited) Das sind die Cageless Flaschen von Fabric. Die Knopf-ähnlichen Halter (sh. Bild im Link) werden normalerweise direkt in den Rahmen geschraubt. Ich habe den unteren Knopf mit einem geschweißten Zwischenstück um 45° geneigt, den oberen mit einer am Ende gekröpften Gewindestange und zwei Langmuttern ausgestellt und ebenfalls 45° geneigt. Schrumpfschlauch über die Gewindestange verschönert die Optik. Spannend war es, das Ganze so hinzubekommen, dass es weder mit dem Lenker noch mit der Gabelbrücke kollidiert. Edited 35 minutes ago by Willy B. aus G. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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