Moin von der Westküste

[wizard]

vor einer Stunde schrieb Talbot Matra:

Motoröl altert, auch wenn man wenig fährt.

Das stimmt zwar, aber wie es altert hängt sehr davon ab wie man fährt. Kurzstrecken ohne Erreichen der Betriebstemperatur sind Gift, denn dann bleiben Rückstände im Öl, die der Schmierung nicht guttun und die die Alterung beschleunigen. Fährt man immer schön warm, dann altert das Öl deutlich weniger schnell. Wie gesagt, Guzzi schrieb bis einschließlich der V7 II, also über viele, viele Jahrzehnte (!), keinen zeitabhängigen Tausch des Motoröls vor. Wenn Öl so schnell altern würde, müsste man ja auch das Getriebe- und Kardanöl alle 2 Jahre ersetzen. Macht aber kein Mensch und ist auch nicht vorgeschrieben. Muss letztlich jeder mit sich selbst ausmachen, wie lange er seinem Öl anhand seiner Fahrgewohnheiten zutraut. Das Allerschlimmste ist die Unsitte, den Motor während der Winterpause mal ab und zu anzulassen, um zu sehen, ob er noch startet, und ihn dann gleich wieder abzustellen.

[Talbot Matra]

Getriebeöl ist in einem geschlossenem System ohne Verbrennung. Das Motoröl dagegen unterliegt auf Grund von Verbrennungsrückständen, Kondenswasser und Kraftstoffeintrag ganz anderen Belastungen und altert entsprechend schneller. Auch die Additive im Motoröl bauen dadurch schneller ab. Also noch mal: Motoröl möglichst jedes Jahr oder spätestens nach zwei Jahren wechseln. Alles andere ist fahrlässig. Und bitte, wer keine Ahnung von Motoren und Ölen hat, sollte hier nicht so selbstbewusst mit seinen Tipps und Tricks aufwarten. Wenn man etwas nicht weiß, muss man ja auch nichts posten.

 Ciao

Lars

 

[wizard]

Am 8.8.2026 um 16:19 schrieb Talbot Matra:

Also noch mal: Motoröl möglichst jedes Jahr oder spätestens nach zwei Jahren wechseln. Alles andere ist fahrlässig.

Und warum hat Moto Guzzi dann bei meiner V7 II (und offensichtlich auch bei allen davor produzierten Modellen) kein zeitabhängiges Wechselintervall vorgegeben? Die Motoröle waren früher bestimmt nicht besser, ganz im Gegenteil. Ich stimme dir ja zu, dass ein Motorölwechsel alle 2 Jahre keinesfalls schadet, wehre mich aber gegen die Panikmache, dass alles andere über kurz oder lang zum Motorschaden führt. Ich bin übrigens Diplomingenieur Maschinenbau/Verfahrenstechnik, soviel zur fehlenden Ahnung. Aber wenn dein Fachgebiet die Tribologie sein sollte und du da schon diverse Versuchsreihen gefahren hast, dann lasse ich mich gerne belehren.

Grüße, Andreas

Edited yesterday at 08:37 AM by wizard
Ergänzung

[Blixa]

Das wird (ohne dich angreifen zu wollen) daran liegen, dass du das Thema nicht umfassend genug kennst. Guzzi hat auch über viele, viele Jahre Motoren ohne vernünftigen Ölfilter gebaut. Die liefen auch. Und nur weil heute etwas besser gemacht wird als früher, steckt nicht immer Abzocke dahinter. Ganz abgesehen davon würden moderne Motoren mit den Öl, mit dem damals die Bauernmotoren gefahren wurden, keine 20.000 km halten. 

Öl ist nach spätestens 2 Jahren "fertig". Ja, es schmiert noch, ja man kann damit fahren - aber das wars. Die Additive sind nach der Zeit zum Großteil wegoxidiert, Schwefel zum Beispiel sorgt dafür, dass das Öl immer saurer wird. Die VIB bauen sich unter Luftsauerstoff ebenfalls ab, Bor oxidiert weg, Magnesium auch. 

Aber jeder wie er will...