Fbre Posted July 4 Share Posted July 4 Hi, ich besitze seid fast 2 Jahren eine Moto Guzzi V7 II und jetzt ist mir vor einiger Zeit aufgefallen, das wenn ich die Guzzi starte, sie relativ unruigh läuft und ich beim anfahren relativ viel gas geben muss, da sie sonst ausgeht. Teilweise macht geht sie dann aus, wenn ich nach dem losfahren vom ersten in den zweiten gang schalte. Ist das bei dem Model normal oder hat einer ne idee woran das liegen könnte. Nach dem warm fahren ist das Problem nicht mehr. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superfour Posted July 4 Share Posted July 4 Das liegt an der Scheiß-Euro4-Abstimmung. Die einzige (halb-)legale Abhilfe ist, den Ofen im Stand zwei bis drei Minuten warmlaufen zu lassen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harun_Antalya Posted July 4 Share Posted July 4 Bevor du aufwendig schraubst... Die v7ıı hat eine Drosselklappe, du siehst sie wenn du den Luftfilter rausnimmst und von hinten in den Kasten schaust. İm Luftfilterkasten hast du Öldampf aus der Motorentlüftung und nach zwei Jahren kann es nicht schaden, einmal mit Drosselklappenspray zu reinigen... Ich hab keine Ahnung, was ihr für Marken in Deutschland habt, aber da wirst du sicher was finden. Und wenn du schon mal dabei bist, macht auch ein Benzinadditiv nach zwei jahren einmal Sinn und sei es nur um Wasser aus dem Tank zu bekommen. Sitzt das Kabel im Zündkerzenstecker noch ordentlich? Grüße Harun 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted July 4 Share Posted July 4 https://www.daes-mototec.de/de/Motor/Mappings-Drehmomentkit/Mapping-V7/DAeS-Mapping-mit-OBD-Programmierer-Powergate-3--fuer-V7-II-ABS-2015-2016.html 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hiwi Posted July 27 Share Posted July 27 Hallo, meine V7-II von 2015 lief ebenfalls etwas unrund und unter 3000 ruckelte sie stark, was mich echt irre gemacht hat, weil ich die meisste Zeit in der Stadt fahre und eher unter 3000 fahre. Ab 3000 lief sie sehr gut . Aber man möchte ja nicht immer mit 3000+ durch die Stadt brettern. Ich war damit auch schon beim Guzzi Händler südöstlich von Hamburg. So richtig hat das aber auch nicht was gebracht. Er riet dann zu einem anderen Auspuff, aber ich bin mit den original Tüten ganz zufrieden. (Sound & Optik) Sie hatte vom Werk schon das 4533V796 Update. Hier im Forum wurden ja immer die Mappings von beetlemaps gelobt und nun hatte ich mir vor einer Woche das passende Kabel besorgt und die Writer sowie Guzzidiag Software installiert. Das Update kostet 88 Euro und kommt per Downloadlink von beetlemaps. Installation war simple, altes Mapping vorher gesichert und neues aufgespielt, adaptiven Anlernmodus resettet, Drosselklappe neu angelernt und bin seit einer Woche absolut happy. Warum habe ich nur so lange gewartet. Alles im Bereich zwischen 2000 und 3000 ist nun perfekt. Wenn man früher bei 3000 im höheren Gang das Gas zugedreht hat hat sie immer rumgebockt, auch das ist weg. Ich muss gar nicht mehr mit der Kupplung arbeiten damit es auch von aussen betrachtet nicht so bescheuert wirkt. 🙂 Die kleine Investition hat sich absolut gelohnt. Gruss Ralf 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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