TheJoe Posted Saturday at 04:31 PM Share Posted Saturday at 04:31 PM Hi Leute, mein Anlasser macht meist nur *klack* und beim fünften mal mit Glück, dreht er. Anlasser ist schon getauscht, keine Veränderung. Jetzt habe ich festgestellt, dass nur so ein Massegeflecht-Kabel von der Batterie zum Rahmen ging, aber da muss doch ein ordentliches Massekabel an das Getriebe oder sonst wo hin, oder täusche ich mich da komplett? Ich würde mir ein Massekabel mit 25 mm2 bestellen. Aber jetzt wo hin damit? Da überm Anlasser ist so ne Chrome Schraube am Getriebe. Kann ich das von da zur Batterie legen? bitte um tips Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jens184 Posted Monday at 06:42 AM Share Posted Monday at 06:42 AM Moin. Die serienmäßigen Geflechtbänder sind vordefiniert, wenn die Massefahne also original ist, ist sie ausreichend. Solltest du trotzdem ergänzen wollen, 16mm2 reichen allemal. Such dir irgendeine Gehäuseschraube und tüddel das da an. Die Anlasserproblematik bei der Cali3 ist aber bekannt, such mal im Forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheJoe Posted Monday at 06:45 AM Author Share Posted Monday at 06:45 AM Moin Jens, danke dir für die Info! Dann belasse ich die Masse so, bzw, reinige nochmal die Kontaktflächen und suche weiter! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gersheim-guzzi Posted Monday at 07:12 AM Share Posted Monday at 07:12 AM Wichtig ist beim Anschluss des Massekabel an den Rahmen immer passende Zahnscheiben benutzen, ich hatte auch schon Masseprobleme an einem beschichteten Rahmen, da half nur noch ein zusätzliches Massekabel mit Anschluss an das Getriebe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheJoe Posted Monday at 02:07 PM Author Share Posted Monday at 02:07 PM vor 6 Stunden schrieb gersheim-guzzi: Wichtig ist beim Anschluss des Massekabel an den Rahmen immer passende Zahnscheiben benutzen, ich hatte auch schon Masseprobleme an einem beschichteten Rahmen, da half nur noch ein zusätzliches Massekabel mit Anschluss an das Getriebe Danke für den Tip !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jürgen Mathias Posted Monday at 05:40 PM Share Posted Monday at 05:40 PM Ich lege die das Hauptmassekabel nicht nur bei Guzzi immer am Motorblock, u.a. die Verbindungschrauben vom Getriebe sind eine gute Option, nehme meist welche aus Va ein paar mm länger und ordentliche verpresste evt. noch verlötete Kabelschuhe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheJoe Posted yesterday at 06:03 AM Author Share Posted yesterday at 06:03 AM vor 12 Stunden schrieb Jürgen Mathias: Ich lege die das Hauptmassekabel nicht nur bei Guzzi immer am Motorblock, u.a. die Verbindungschrauben vom Getriebe sind eine gute Option, nehme meist welche aus Va ein paar mm länger und ordentliche verpresste evt. noch verlötete Kabelschuhe. Danke Dir! Ich werde ich dann doch zusätzlich so machen ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jürgen Mathias Posted yesterday at 10:49 AM Share Posted yesterday at 10:49 AM Hallo nochmal, u.a. hier gibts ordentliches bez. Massekabel vom Akku zum Block, wäre noch die betr. Zange nötig, kostet aber ... Als Notbehelf kennst du ggf. einen mit einer erwachsenen Drehbank, dann per Drehfutter verpressen oder beim Freundlichen Elektriker vorsprechen. MfG J. https://www.amazon.de/Batteriekabel-Meterware-schwarz-Stromkabel-Fahrzeugleitung/dp/B015ZR55Q6 https://www.amazon.de/Rohrkabelschuh-Hanibos-Ringkabelschuh-Rohrkabelschuhe-Verteilerkästen/dp/B0CHFN9FDG/ref=sr_1_6?dib=eyJ2IjoiMSJ9.kugjpTgk3XgcK6HLgQFcHCeSWXrArTMp4obxwVKFZw8nXIiEup97l7XzNGM8beuoGffGwFYvMUPk1m-Qckfby_eqUTazqJOY0t08MKqmBae85bMgK5gCM7y4brJok2ordmKeBYYhrqYohQiQRd6LZCbuoyKVSRFwXhkzoi0khB3VaufUXzccNtwsynXoCbrAOGkWEet8jkmhiFaZQoPEytptrgYcMDKLX1vRAE-bhryG10wc7CkEmRQXJCOwkWeBQIFpo6Sdde_HJDBPXK4_5maHL4axZWUHQpi1th5HGjg.Ff4OlKhb3JVYLoa4EwyU3c1sk9hL9XI9q_HUhvSCE6I&dib_tag=se&keywords=Kabelschuhe%2B16%2Bmm&qid=1776162971&sr=8-6&th=1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Das mit dem Rahmen ist Mist, der braucht keinen Strom sondern ist lang mit Umwegen, rostet, wackelt und Eisen leitet schlecht. Das Massekabel am besten kurz & dick auf direktem Weg zum Alu-Block. Fertige Massebänder gibts auch in der Autoindustrie in vielen Größen, 16 qmm reicht. Bei den alten Tontis ging das Masseband unten auf die Batterieplatte, mit einer Schraube direkt ins Getriebe. Diese Schraube sollte natrl. immer sauber und blank oder neu gemacht werden. G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheJoe Posted 4 hours ago Author Share Posted 4 hours ago Ja, ich bin jetzt überzeugt und löse das so: 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.