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Moto Guzzi und Norton.... sie lagen schon mal recht eng nebeneinander...


holger333

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Ich bin 1972 mit meiner ersten, neuen Moto Guzzi gestartet...mit meiner V7 750 Special
aber 1980 bin ich für einige Jahre zu NORTON gegangen;

Auslöser war die Norton Commando 750 und 850.

Von diesen wunderschönen Motorräder hatte ich einige Jahre mehrere Norton Modelle.

Norton 750 Fastback, Norton 850 Roadster und Norton Commando Interstate.

Meine Guzzi 850T3 California hatte ich in dieser Zeit als Gespann behalten.

Gruß

Holger

14122017015.jpg

Norton Commando 850 Classic Review (1).webp

Norton Interstate.jpg

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Moin Tom,

ja, wirklich.... zu dieser Zeit waren die Motorräder noch sehr unterschiedlich...

es gab auch noch die großen 3 Zylinder Zweitakter aus Japan...

es gab Laverda, Benelli, Triumph, BSA

tolle Exoten wie Bultaco, die alten MV`s

wirklich Verführungen...ohne Ende.

Ich habe meine NORTON Jahre, mit den bombigen Parallel Twins, hinter mir; bin froh und glücklich,

das ich diese Motorräder fahren durfte...diese Zeit aktiv erleben konnte;

auch damit verbunden meine 27x auf der Isle of Man mit den Norton`s gefahren bin,

trauere oft hinterher und die Erinnerungen gehen in die Emotionen über.

Der schönste TON ist ein NorTON 🥰

Da ich nicht der Mechaniker bin, nur beim technischen Verständnis und Verstehen aufhöre,

brauchte ich auch Unterstützer, die es heute kaum noch gibt. Händler waren schon lange weg...

und eine Engländerin benötigt immer einiges mehr an Aufwand als eine Moto Guzzi.

 

Der Wert einer NORTON in einem hervorragenden Zustand ist heute ganz oben...

da kommt selbst eine teuer gehandelte Le Mans nicht heran.

 

Was mich aber erfreut, das alle meine ehemaligen Norton`s noch heute bei den Nachfolge-Käufern vorhanden sind,

weiter gefahren werden und auch die übermäßige, liebevolle Pflege weiter gemacht wird.

Mit vielen von ihnen habe ich noch heute gute Kontakte und bekomme ab und an mal Fotos geschickt.

Gruß

Holger

 

 

Edited by holger333
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Sie wünschen, wir spielen 🙂:

- Guzzi 750s von 74 mit 851cc und etwas über 80PS, meine Allzweckwaffe..mit der bin ich immer passend angezogen 🙃

- Commando MK IIa von 74, von Kolano aufgebaut mit gut 65PS, der absolute Hooligan. Langsam fahren geht einfach nicht, die will immer Attacke.

- Triumph T100c von 49, mit 750cc..der Motor ist zwar deutlich schneller als das Fahrwerk aber macht Mörderspass zu fahren. Leider ziemlich wenig       Bodenfreiheit, links ist der Krümmer bald durch 😵‍💫

- BMW R51 von 38, Motor komplett auf Renntrimm aufgebaut mit gut 45PS, dreht wie verrückt und das Fahrwerk ist unglaublich

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IMG-4025a.jpg

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Moin Daniel,

ein schöner Fuhrpark und für jeden Anlass oder Drehgrifflaune das Richtige dabei.

Gruß

Holger

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