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Reifenfabrikationsbindung gem.betriebserlaubnis


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.....die XJ 650 war der Vorgänger der Diversion :)  hab mich vertan, und hatte eine Reifenbindung..ebenso wie meine XL500R, sowie XL600R und selbst meine Africa Twin aus 1996 hatte eine :( 

Bei der LM 1000 stand halt der übliche Spruch drinn, Reifenfabrikatsbindung nach BE beachten und in der BE bzw. auch im alten Brief stand halt ein alter Bridgestone, BT irgendwas, denn es natürlich nicht mehr gibt, egal, jetzt ist sie ausgetragen und gut iss...

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Ja, 90er Maschinen hatten meist eine Reifenbindung. Das kenn ich bei meinen Maschinen auch nicht anders...auch wenn es wohl ein paar Ausnahmen gab

Aber eine normale (nicht irgendwie umgebaute) XJ650 hatte keine Reifenbindung. Hast du evtl. noch ein Foto vom alten (weißen) Fahrzeugbrief? Oder was stand da genau drin?

Hier ist die aktuelle Serviceinformation von Bridgestone für die XJ650. Selbst da steht drin, dass keine Reifenbindung besteht

https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/75247_BS_Serviceinformation.pdf

 

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...Kopie vom alten Brief ?  Nope, ich habe "damals" (ab 1982)  die Moppeds teilweise öfters gewechselt als meine Unterhosen *g* bis ich dann in 1987 bei der LM3 gelandet bin, die habe ich dann bis ca. 1996 gefahren...und sie dann gegen eine Africa Twin getaucht, da sie einfach Soziustauglicher war... Seis drum, meine LM 1000 ist nun Reifen "Eintragungsfrei".....mein TT sowieso....

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Moin Branni,

Du hast jetzt aber noch Deine LeMans1000? neben Deiner V85TT und fährst sie auch noch?

hast Du aktuelle Bilder von ihr?

beste Grüße

Holger

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vor 24 Minuten schrieb holger333:

Moin Branni,

Du hast jetzt aber noch Deine LeMans1000? neben Deiner V85TT und fährst sie auch noch?

hast Du aktuelle Bilder von ihr?

beste Grüße

Holger

Huhu Holger,

jou, hast Recht, hier nu die Vorstellung der LeMans "5" :)

 

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