holzi Posted June 27, 2023 Share Posted June 27, 2023 Moin liebe Leute! Ich habe mich gerade vorgestellt und möchte euch nun mit meinem Guzziproblem nerven. Seit vergangenem Wochenende habe ich in zunehmendem Maße Startprobleme mit meiner Griso. Nach dem Einschalten der Zündung leuchten kurzzeitig wie gewohnt alle Lampen, der Zeiger dreht seine runde und danach sind alle Kontrollampen aus (auch Seitenständer und neutral). Das Warndreieck oben leuchtet und das Display zeigt einen Verbindungsfehler zur ECU an. Nach mehrmaligem Aus- und Eischalten der Zündung ließ sich das zuerst noch beseitigen aber es wurde zunehmend schlimmer. Wenn ich dann mal starten konnte, konnte ich ganz normal fahren ohne Probleme. Im Moment kann ich sie gar nicht mehr zum Laufen bringen. Reichte anfangs bei der Wochenendtour noch das Drohen mit der ACE-Karte aus, ist jetzt gar nichts mehr zu machen. Folgendes habe ich bereits nachgeschaut: Fehlerauslese im Menü- keine Fehler Batterie gecheckt- ist gesund und munter Stecker an der ECU gecheckt- sind sauber und dicht Die Steckverbindung an der Konsole konnte ich noch nicht überprüfen. Hat jemand eine Idee oder so etwas schon gehabt? Ich bin für jeden Hinweis dankbar. vG Hozi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted June 28, 2023 Share Posted June 28, 2023 Hallo, ich hatte einen ähnlichen Fehler an einer Daytona, dort war der Stecker zum Steuergerät der Fehler. Obwohl er von außen anscheinend fest verbunden war gab es Kontaktprobleme mit einigen Pins. Ich habe bei abgezogener Batterie jeden einzelnen Kontakt ganz leicht gebogen(minimal) danach war der Fehler nicht mehr vorhanden. Grüße Commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holzi Posted June 28, 2023 Author Share Posted June 28, 2023 Danke , Commander ich schaue mir das mal bei mir an. vG Holzi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holzi Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Ich habe den Fehler gefunden, nachdem ich die Preise für neue ECU`s studiert habe und mich nochmal frisch motiviert auf die Fehlersuche gemacht habe. Die ganze Zeit habe ich an der falschen Stelle gesucht und eine Unterbrechung zwischen Konsole und ECU gesucht. Die Steckerkontakte waren aber in Ordnung. Im Plan sah ich dann, dass der Steckerpin 17 an der ECU diese mit Spannung versorgt. Dort kam aber nach Einschalten der Zündung nichts an. Laut Plan kommt der Plus vom Haupteinspritzrelais das wiederum seltsamerweise im spritzwasserfreundlichen Heckpürzel untergebracht ist. Nachdem ich es gefunden hatte, erübrigte sich eine Prüfung mit dem Messgerät fast von selbst. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted July 16, 2023 Share Posted July 16, 2023 du sollst niemals elektronische komponenten ohne schutzhandschuhe anfassen ! 😜 muss ja kapput gehn 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pieli Posted Sunday at 12:40 PM Share Posted Sunday at 12:40 PM Hallo holzi, hoffentlich bist Du noch im Forum. Durch Zufall habe ich deinen Beitrag gesehen. Exact die gleiche Fehlermeldung habe ich auch bei meiner griso 1100. Wo genau sitzt diese Relais? In dem mir vorliegenden Schaltplan wird die Relaisnummer 26 angegeben, allerding ohne Bezeichnung. Gruß Pieli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Sunday at 02:12 PM Share Posted Sunday at 02:12 PM (edited) Hallo, das steht im letzten Text. im Heckbürzel ! Edited Sunday at 02:12 PM by Bastlwastl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted Sunday at 02:38 PM Share Posted Sunday at 02:38 PM Nachdem ich wegen eines schadhaften Relais einmal liegengeblieben bin, habe ich kurzerhand alle Relais in meinen Elfen durch hochwertige, vergossene Minirelais ersetzt. Im Gegensatz zum Auto werden die Teile am Motorrad viel stärker beansprucht (Vibrationen, Umwelteinflüsse etc.). Penuts, die präventiv manchen Ärger und Frust ersparen können. 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pieli Posted Sunday at 04:15 PM Share Posted Sunday at 04:15 PM nun dann werde ich mal suchen, im Heckbürzel, also beim Rücklicht ist kein Relais. Im Seitenteil rechts sind welche zu sehen. Daher kam meine Frage. Lesen kann ich schon. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Sunday at 04:30 PM Share Posted Sunday at 04:30 PM laut profil war er seit 16 juli 2023 nicht mehr hier . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted Sunday at 10:16 PM Share Posted Sunday at 10:16 PM Nur weil einer das Drecksrelais gefunden hat ist er jetzt nicht der Spezialist der hier dringend gesucht wird. An dem Relais steht zwar nicht 26 o.29 dran, aber im Plan stehen die Kabelfarben es gibt da 2 Relais, Farben rot & rot schwarz, grün-rot und was mit grau-blau zur ECU, da eine was mit hellblau auf Masse geht ist das Haupt-Relais, man sollte beide prüfen. G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pieli Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago Nun für mich war es das naheliegendste, da nachzufragen wo schon so etwas vorgekommen ist. Ob Spezialist oder nicht. Ich bitte tausendmal um Entschuldigung wenn ich hier falsch gefragt haben sollte. Eigentlich soll die Beschäftigung mit der Marke Moto Guzzi Spaß machen, wegen mir auch beim Schrauben. So habe ich ich wieder ein Steinchen mehr auf den Pfad der Erleuchtung, aber Danke für die Antworten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago Zitat [...] So habe ich ich wieder ein Steinchen mehr auf den Pfad der Erleuchtung, [...] Nun ja ... er hat die Kroaft und mir san kloin und dumm, um es sinngemäß mit Falco auszudrücken. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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