Klaus Dieter

Suche gut erhaltenen Auspuff nach Möglichkeit SC Projekt mit EG Betriebserlaubnus für meine Stelvio V100.

Definitiv das musst du machen

Das stimmt die eine quält dich und nimmt es dir übel wenn du mal etwas bummelst und du nicht so fährst wie sie es braucht, sprich unter 2500 Umdrehungen.. Die andere kann schnell und schön gemütlich bummeln, sie nimmt dir nix übel

Da hast du recht, ich bin nach 25 Jahren Ducati für privilegiert genug befunden worden eine zu bekommen😍

Absolut kulant, einer der besten Händler, fachlich sowie menschlich

Spiel im Rad ist immer problematisch, da gibt es kein.. Ach halb so wild.. Das kann ganz schnell in einer Katastrophe enden, und wenn du viel Glück hast, kommst du im Falle eines Falles lebend daraus und hast nur immense Folgekosten an der Backe. Das gilt für Radlager antriebslager und lenkkopflager....

Na ja, ein richtig guter ist in dülken, performance Bikes.. Der in neukirchen macht seit Jahrzehnten Suzuki, und der Performance Bikes seit Jahrzehnten Guzzi. Fahr da mal besser hin

Auf ebay den Verkäufer Spooled suchen. Die Verarbeitung ist spitze

Äh OK dann streiche ich die hebeleieen von meiner Winter to do Liste.. Danke für die info

Ne das Silber wird Alu Natur sein, ein Winter und es ist vergammelt.

Heute endlich die Zeit gefunden den Halter und die Zuleitung von meinem Garmin Xt2 anzubauen, ich hatte es vorerst mit einer RAM Kugel an der Lenkerklemmung befestigt, das war suboptimal, erstens weil es natürlich mitscwenken beim Lenker Einschlag und weil es durch den Tankrucksack verdeckt wird. Nun ist es an der oberen Strebe des Scheiben Rahmens befestigt. Der Halter ist übrigens für eine GS gedacht, passt aber hervorragend auf der Stelvio. Die Zuleitung habe ich schön hinter der Verkleidung verlegt, war zwar Arbeit aber man sieht nix.

Halterung gibt es was ganz gutes ich schick dir die Kontaktdaten, wenn ich das Paket habe, ist noch unterwegs, ich bin mit der Zuleitung direkt auf die Batterie gegangen

Zumindest nicht mit der Original Bereifung

Ich würd meine auch nicht mehr hoch heben können, vor 20 , 30 Jahren wäre das kein Problem gewesen...

Ups loser Untergrund oder warum ist sie umgekippt? Passiert Hauptsache die Knochen sind heil geblieben.

So fing alles an 2020

Ich hab seinerzeit von shell Advance auf Motul 7100 gewechselt, meine Duc hat das Shell nicht vertragen obwohl von ducati empfohlen. Zum einen hatte ich immer das Gefühl das der Motor rau lief und das Getriebe schlechter geschaltet hat, und die plärre war nach 5tsd schwarz wie Pech. Mit dem motul war das alles weg. Nach 10tsd. Km war das immer noch richtig schön , ich sag mal flüssig. Insgesamt hat die Duc jetzt mit dem Öl 150000 km gelaufen und läuft immer noch einwandfrei. Meine Stelvio bekommt das von Anfang an...

Gastrolle Öl?

Besser haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben

So ist es....

Der Vertragshändler soll richten, wenn er dir nochmal blöd kommt hilft meistens ein energischen, wie reden sie eigentlich mit mir das verbitte ich mir..... Gut das hier in der Umgebung alle wissen was sich gehört

Heute früh meine Original Sturz Bügel montiert... Mein Gott was erlauben Piaggio Group schweissnaht mit Poren und schlecht lackierte Flansche.. Hab selber gerichtet nur doof für die Vertragshändler die den Mist verkaufen müssen und sich dann von ihren Kunden etwas anhören müssen. Die können ja mal gar nix dafür. Zumindest hat er wenigstens gepasst.

Versiegeln kannst bzw sollte man den matten Lack schon, Dr. Wack für matte Lacke, da perlt das Wasser so ab..